“蔚小理”首份一季度報出爐。

5月10日，理想汽車發(fā)布2023年第一季度財報，一季度營收187.9億元，上年同期為95.6億元，同比增加96.5%；凈利潤為9.34億元，而上年同期凈虧損0.11億元。

規(guī)模的持續(xù)性增長，是支撐理想汽車盈利的主因。

今年一季度，理想汽車共交付52584輛新車，同比增長65.8%。今年3月和4月，理想汽車交付量均突破了2萬輛，市場走勢良好。

同行對比來看，今年一季度，小鵬汽車總共交付1.82萬輛汽車，蔚來則共交付3.1萬輛。4月份，蔚來交付量為6658輛，小鵬交付量7079輛。

理想則連續(xù)兩個月突破2萬輛，4月更是超過2.5萬輛。理想汽車相較蔚來、小鵬汽車來說，優(yōu)勢正逐步擴大。

不過，理想汽車今年一季度的車輛毛利率有所下滑。

數(shù)據顯示，公司一季度車輛毛利率下滑至19.8%，而2022年第一季度為22.4%，2022年第四季度為20%。

理想汽車稱，車輛毛利率較 2022 年第一季度下降，主要為兩個季度之間產品組合的差異所致。

去年同期，理想汽車在售的只有理想ONE 一款車型，而今年則有理想 L9、理想 L8 和理想 L7 三款車型同期在售。

成本方面，一季度，理想的銷售、一般及管理費用為人民幣16.5億元，同比增加36.8%，環(huán)比增加0.9%，占營收的比例為9.8%，較2022年進一步下降。

相比之下，理想的研發(fā)費用持續(xù)攀升，一季度共計投入18.5億元，同比增長34.8%，研發(fā)費用率仍維持在10%左右，符合此前預期。理想方面表示，研發(fā)費用仍然會保持原來的全年計劃，在100億-120億元左右。

渠道方面，截至2023年4月30日，理想汽車在全國已有302家零售中心，覆蓋123個城市；售后維修中心及授權鈑噴中心318家，覆蓋222個城市。

值得一提的是，4月18日，在2023上海車展上，理想汽車正式發(fā)布“雙能戰(zhàn)略”。

這一戰(zhàn)略由電能和智能兩個部分組成。

電能戰(zhàn)略，理想汽車在車展期間發(fā)布高壓純電解決方案，將在增程電動和高壓純電兩個賽道并行發(fā)力。

智能戰(zhàn)略，則是指理想汽車基于軟件2.0能力，分別打造智能駕駛和智能空間技術平臺，提供AI智能用車體驗。

理想汽車表示，理想自研的AD Max 3.0通過大模型AI算法，擺脫了對高精地圖的依賴，能夠像人類司機那樣實時地感知、決策、規(guī)劃，并且這一服務已經能夠在城市場景中應用。

作者 | 張小磊