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文章來(lái)源：蔚藍(lán)軌跡 Rail

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據(jù)國(guó)際鐵路聯(lián)盟消息，2023年9月最后一周，5GRail項(xiàng)目在成功完成現(xiàn)場(chǎng)演示后迎來(lái)了一個(gè)重要的里程碑。項(xiàng)目合作伙伴和歐盟委員會(huì)代表齊聚德國(guó)國(guó)鐵（DB）“先進(jìn)列車實(shí)驗(yàn)室”，在德國(guó)安納伯格的5GRail試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行了演示。

期間，針對(duì)不同鐵路運(yùn)用和性能應(yīng)用場(chǎng)景項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了演示并獲得成功，包括：語(yǔ)音呼叫（包括群體呼叫）、鐵路緊急呼叫（FRMCS、GSM-R、共存FRMCS和GSM-R，以及從FRMCS模式到GSM-R模式的過(guò)渡）、上行視頻流，以及同一TOBA上的多個(gè)應(yīng)用程序-視頻和語(yǔ)音通話。上述演示通過(guò)5GRail FRMCS網(wǎng)絡(luò)（僅3GPP 5G，關(guān)鍵任務(wù)）完成。

2020年以來(lái)，來(lái)自11個(gè)歐洲國(guó)家的18個(gè)5GRail合作伙伴一直致力于為未來(lái)的鐵路通信系統(tǒng)和待測(cè)試的應(yīng)用程序設(shè)計(jì)和構(gòu)建原型--ETCS、ATO、語(yǔ)音，包括REC、TCMS、PIS、視頻和遠(yuǎn)程視覺(jué)。現(xiàn)已推出了一種新型車載架構(gòu)（TOBA）網(wǎng)關(guān)概念，并實(shí)現(xiàn)了諸多3GPP關(guān)鍵任務(wù)通信服務(wù)框架的功能。

5GRail項(xiàng)目交付的原型在法國(guó)和德國(guó)實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試，是邁向FRMCS第一版的重要和堅(jiān)實(shí)的一步，將成為鐵路行業(yè)可以實(shí)施的第一個(gè)FRMCS系統(tǒng)。該系統(tǒng)規(guī)格預(yù)計(jì)將于2027年第二季度CCS TSI中引入。