增程式動(dòng)力因?yàn)樽鴵砭G牌優(yōu)勢(shì)，又沒(méi)有續(xù)航焦慮，成為燃油到電動(dòng)更好的過(guò)度，在這個(gè)過(guò)度里，理想曾經(jīng)憑借理想ONE一款車型立足，可見(jiàn)用戶對(duì)于增程式的認(rèn)可。雖然先發(fā)有先發(fā)的好處，但后發(fā)有后發(fā)的優(yōu)勢(shì)，我們今天的主角“問(wèn)界M7”便是增程式領(lǐng)域的“后起之秀”。

問(wèn)界由賽力斯與華為共同打造，問(wèn)界M7是品牌第二款車型，也是一款中大型SUV，共三款車型，售價(jià)31.98-37.98萬(wàn)元，雖然上市不久但訂單頗豐，近日我們走進(jìn)了成都AITO授權(quán)用戶中心，什么人會(huì)選擇問(wèn)界M7？通過(guò)近距離感受這款車我們找到的了答案。

一、六座豪華

選擇中大型新能源SUV，往往是家里已經(jīng)有一臺(tái)車甚至多臺(tái)車，而尋求提升全家出行質(zhì)量的解決方案，問(wèn)界M7在這方面剛好契合。問(wèn)界M7長(zhǎng)寬高分別為5020x1945x1775mm，軸距2820mm，車內(nèi)六座布局，首先從座位上滿足了三代人出行需求，另外在豪華感的塑造上非常到位，為全家人帶來(lái)更舒適的體驗(yàn)。

問(wèn)界M7車內(nèi)采用了大面積真皮包括，部分細(xì)節(jié)還加入了麂皮面料，手感佳，也方便清洗。全車被配高級(jí)頭等艙式座椅，高檔Nappa紋真皮材質(zhì)包裹，并且前排及第二排均提供座椅按摩、通風(fēng)及加熱功能。第三排座椅也提供了六檔可調(diào)節(jié)，每一個(gè)人都可以在旅途中享受到舒適。

最核心的是，問(wèn)界M7第二排采用了專屬AITO零重力座椅，尤其副駕后方座椅，支持一鍵開(kāi)啟“零壓懸浮感”。

打開(kāi)后，整個(gè)座椅會(huì)自動(dòng)向后、向中間調(diào)節(jié)，椅背向后展開(kāi)，腿托同步展開(kāi)，使得人體大腿與軀干形成113°夾角，這也是最適合人體的舒適性曲線。當(dāng)然，如果檢測(cè)到前排座椅沒(méi)有乘客，前排座椅在這個(gè)過(guò)程中也會(huì)自動(dòng)向前推進(jìn)，給后排腿部預(yù)留足夠空間；如果檢測(cè)到前排有人，前排座椅則不受調(diào)節(jié)，零重力座椅的腿托展開(kāi)角度也會(huì)有所收緊，非常人性化。如果想要關(guān)閉該功能，也只需要一鍵即可。不管你是在工作上忙碌了一整天想要在回家的路上休息，還是要給最重要的人最好的享受，這拉滿的舒適感都具備很大誠(chéng)意。

問(wèn)界M7車內(nèi)還配備19單元專業(yè)級(jí)音響，能夠完美支撐1000+W功放的輸出，7.1聲道沉浸聲場(chǎng)，低音穩(wěn)，高音準(zhǔn)，加上RGB128色氛圍燈、專屬香氛系統(tǒng)，以及出色的車內(nèi)靜謐性，宛如移動(dòng)的音樂(lè)廳，帶來(lái)沉浸式體驗(yàn)。

當(dāng)然，平日里問(wèn)界M7在將第三排座椅放倒后，也可秒變大五座，不僅為第二排提供了更寬敞的乘坐空間，后備箱空間也可達(dá)到688L，裝載能力很出色。

二、全面智能

智能同樣是問(wèn)界M7的一大特色，并且很多功能都做到了“人無(wú)我有”。

15.6英寸的2K HDR智能中控大屏，擁有90%屏占比，顯示效果好；大屏幾乎集成了所有功能，并且桌面可見(jiàn)的功能幾乎都可通過(guò)語(yǔ)音控制，喚醒口令為“小藝小藝”也可自定義，支持1分鐘內(nèi)免喚醒，語(yǔ)音識(shí)別率也高，還可識(shí)別聲源，進(jìn)行針對(duì)性控車。

手機(jī)與車互聯(lián)似乎不在新鮮，但問(wèn)界M7依然玩出了新花樣。當(dāng)手機(jī)與車機(jī)登陸同一賬號(hào)，便可實(shí)現(xiàn)信息的無(wú)縫流轉(zhuǎn)，比如在手機(jī)端開(kāi)啟導(dǎo)航，車機(jī)便會(huì)自動(dòng)彈窗顯示導(dǎo)航信息，方便快捷；通過(guò)暢聊軟件，還可通過(guò)車端，與賬號(hào)內(nèi)朋友進(jìn)行視頻聊天；此外，車內(nèi)配置多個(gè)攝像頭，支持人臉識(shí)別，不用每次都登陸賬號(hào)，系統(tǒng)便可自動(dòng)識(shí)別，并對(duì)座椅等實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)調(diào)節(jié)，進(jìn)一步提高了用車效率。此外，中控臺(tái)還有兩個(gè)40W無(wú)線快充，并貼心的在充電板后方加入了通風(fēng)口，為手機(jī)散熱，細(xì)節(jié)處理非常到位。

當(dāng)然也少不了L2+自動(dòng)駕駛輔助，具體功能這里就不再一一贅述，說(shuō)一下在經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)短的試駕中我們體驗(yàn)到的。問(wèn)界M7支持自適應(yīng)巡航，可以在時(shí)速40km/h后開(kāi)啟，通過(guò)方向盤(pán)后方的撥桿開(kāi)啟和設(shè)定速度，巡航過(guò)程中，車輛支持車道保持，稍微有所偏移系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)修正方向盤(pán)，支持剎停再起步，當(dāng)踩下剎車便退出該功能。

問(wèn)界M7還支持自動(dòng)泊車功能，需要停車時(shí)只需在屏幕上選擇啟動(dòng)泊車，車輛識(shí)別到可停位置后，便可通過(guò)屏幕確定停車位置，系統(tǒng)便接管方向盤(pán)開(kāi)始自動(dòng)泊車，并且同樣支持自動(dòng)泊車，對(duì)于停車?yán)щy或者狹窄位置停車非常友好。

@一同君：

在探店的最后我們從工作人員口中得知，只是本店一個(gè)月的交付量問(wèn)界產(chǎn)品就已超過(guò)200輛，受到市場(chǎng)認(rèn)可。而對(duì)于問(wèn)界M7，則是增購(gòu)用戶居多，尤其更受家庭用戶歡迎，他們有一定經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)，并且最喜歡問(wèn)界M7的智能表現(xiàn)。賽力斯汽車與華為核心科技深度賦能，問(wèn)界M7六座智能豪華的體驗(yàn)，也值得更多人擁有。