作為一款中型PHEV插混SUV，領(lǐng)克08 EM-P不僅擁有超高的顏值，還擁有吸引力十足的價(jià)格。

在經(jīng)歷了多輪預(yù)熱和漫長(zhǎng)的等待之后，領(lǐng)克08 EM-P終于在上周五正式上市。新車售價(jià)區(qū)間：20.88-28.80萬元，共推五款車型，并提供限時(shí)下單指導(dǎo)價(jià)直降9000元的優(yōu)惠，可吸引力十足。

外形方面，領(lǐng)克08 EM-P是領(lǐng)克品牌旗下采用最新一代“The Next Day”設(shè)計(jì)語(yǔ)言的首車。相比在售的其它領(lǐng)克車型，領(lǐng)克08 EM-P的風(fēng)格顯得更激進(jìn)、更具未來感。雖然是一款PHEV插電混動(dòng)車型，領(lǐng)克08 EM-P卻采用了實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)車非常流行的封閉式中網(wǎng)設(shè)計(jì)。其進(jìn)氣格柵被移到了前保險(xiǎn)杠區(qū)域，從而達(dá)到了視覺重心下移的目的，這讓新車顯得更動(dòng)感。在前臉的上層區(qū)域，領(lǐng)克08 EM-P則采用了“叉”形LED頭燈與貫穿式LED燈帶的分體式設(shè)計(jì)，以營(yíng)造出凌厲的戰(zhàn)斗感。為了凸顯新車的時(shí)尚與運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，領(lǐng)克08 EM-P還使用了無框后視鏡、無框車門、隱形門板手等設(shè)計(jì)，這些設(shè)計(jì)元素以往多出現(xiàn)在跑車之上。車尾部分，領(lǐng)克08 EM-P則使用了時(shí)下流行的貫穿式LED尾燈設(shè)計(jì)以強(qiáng)化辨識(shí)度與科技感，并與車頭的LED燈帶呼應(yīng)。

內(nèi)飾部分，領(lǐng)克08的座艙使用了極簡(jiǎn)風(fēng)的設(shè)計(jì)，兼具科技與運(yùn)動(dòng)感。配置方面，領(lǐng)克08 EM-P搭載有一塊12.3英寸全液晶儀表屏+一塊15.4英寸中控屏，并同時(shí)配備有投影顯示面積為92英寸的AR-HUD虛擬實(shí)境抬頭顯示系統(tǒng)。作為領(lǐng)克08的最大賣點(diǎn)之一，其在車機(jī)部分使用了由魅族開發(fā)的Flyme Auto智能互聯(lián)車機(jī)系統(tǒng)，這套全新車機(jī)系統(tǒng)的交互使用體驗(yàn)，非常值得關(guān)注。

另外值得一提的是，領(lǐng)克08 EM-P并未采用目前市面主流的高通驍龍8155芯片方案，而是搭載了首款國(guó)內(nèi)自研7nm車規(guī)級(jí)智能座艙芯片“龍鷹一號(hào)”?！褒堹椧惶?hào)”由吉利控股旗下億咖通投資的芯擎自主設(shè)計(jì)，臺(tái)積電代工生產(chǎn)。領(lǐng)克08 EM-P的智能座艙使用了兩顆“龍鷹一號(hào)”芯片集成于安托拉1000Pro計(jì)算平臺(tái)，其NPU算力可達(dá)16TOPS，能滿足驅(qū)動(dòng)智能座艙的所有需求。這兩顆國(guó)產(chǎn)自研7nm芯片+Flyme Auto魅族車機(jī)系統(tǒng)的組合，讓領(lǐng)克08在智能座艙領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了全面自主化，是件非常值得驕傲的事情。

在車內(nèi)的其它配置方面，領(lǐng)克08 EM-P還擁有NAPPA真皮座椅、前排座椅加熱/通風(fēng)、前后座椅按摩、副駕駛座椅電動(dòng)腿托、車內(nèi)娛樂攝像頭、50W功率手機(jī)無線充電、多色車內(nèi)氛圍燈以及23喇叭哈曼卡頓音響系統(tǒng)等多項(xiàng)高級(jí)配置。

尺寸方面，領(lǐng)克08 EM-P的車身長(zhǎng)寬高分別為：4820/1915/1685mm，軸距2848mm，定位中型SUV。

智駕體驗(yàn)方面，領(lǐng)克08 EM-P全系標(biāo)配L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，具備完善的主動(dòng)安全防護(hù)能力。在智駕系統(tǒng)的硬件規(guī)格方面，領(lǐng)克08 EM-P時(shí)間限量版（限量1008輛）搭載有：10顆攝像頭、12顆超聲波雷達(dá)以及5顆毫米波雷達(dá)。其余四款車型則標(biāo)配：5顆攝像頭、8顆超聲波雷達(dá)以及3顆毫米波雷達(dá)；其中，兩款高配車型可選配升級(jí)至?xí)r間限量版同等規(guī)格。

動(dòng)力部分，作為領(lǐng)克旗下首款基于CMA Evo架構(gòu)打造的車型，領(lǐng)克08 EM-P搭載了一套PHEV插電混動(dòng)系統(tǒng)。這套PHEV插混系統(tǒng)由一具1.5T混動(dòng)專用四缸發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)+3擋DHT變速器組成，并分別有21.2kWh三元鋰+磷酸鐵鋰、39.8kWh三元鋰、39.6kWh三元鋰的電池組。其中，三款長(zhǎng)續(xù)航版車型的系統(tǒng)綜合最大功率輸出為280kW，綜合扭矩615牛米；兩款電四驅(qū)版車型，系統(tǒng)綜合最大功率輸出436kW，綜合扭矩905牛米，0-100kph加速4.6秒。

續(xù)航方面，根據(jù)三種電池組規(guī)格的差異，領(lǐng)克08 EM-P的CLTC純電續(xù)航依次為：120公里、245公里、220公里。饋電狀態(tài)下的綜合油耗為，三款前驅(qū)車型百公里5.5L，兩款四驅(qū)車型百公里6L。充電效率方面，領(lǐng)克08 EM-P全系支持快充，可在28分鐘將電池電量從30%充至80%，并同時(shí)支持3.3kW對(duì)外放電功能。

點(diǎn)評(píng)：作為一款中型PHEV插混SUV，領(lǐng)克08 EM-P不僅擁有超高的顏值，還擁有吸引力十足的價(jià)格。如果手握20萬元想買一輛合資SUV，你只能買到主流的緊湊型燃油車。如果手握28萬元，你也僅僅是買到合資緊湊型插混SUV的頂配車型。但如果選擇領(lǐng)克08 EM-P，卻是直接越級(jí)到中型插混SUV，這種差異是巨大的。除此之外，領(lǐng)克08 EM-P在動(dòng)力性能和配置方面也比同價(jià)位的合資SUV擁有巨大的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。在車機(jī)系統(tǒng)方面，憑借著魅族打造的Flyme Auto車機(jī)系統(tǒng)，領(lǐng)克08 EM-P的車機(jī)交互體驗(yàn)也更有優(yōu)勢(shì)，且擁有完善的系統(tǒng)生態(tài)。更重要的是，這款車型的智能座艙實(shí)現(xiàn)了從底層芯片到軟件的高度化自研，這是更值得支持的理由。因此，不論從哪個(gè)角度出發(fā)，領(lǐng)克08 EM-P都堪稱現(xiàn)階段20-28萬元級(jí)市場(chǎng)，最具吸引力的中型SUV之一。