近日，選車網(wǎng)從相關(guān)渠道獲悉，全新寶馬iX即將在2021廣州車展上正式上市，此前新車已經(jīng)在2021上海車展中正式亮相。新車定位中大型純電SUV，不僅采用寶馬電動化時代的全新設(shè)計語言，而且在動力部分搭載了前后雙電機系統(tǒng)，最大續(xù)航里程630km。對于寶馬來說，作為重磅車型的iX上市，也標志著其電動化新時代的到來。

在外觀方面，新車采用了寶馬家族的全新設(shè)計語言，不過“雙腎”封閉式格柵并沒有缺席，并且尺寸進一步加大，值得注意的是，封閉格柵上采用了特殊的聚氨酯涂層和加熱絲。前臉部分還配有扁平細長的頭燈組，更加突出其犀利的視覺效果。

來到車側(cè)，明顯的硬線條貫穿車身延伸至車尾部，而iX的“原石設(shè)計”理念，通過自然流線體現(xiàn)出設(shè)計的一體性，整個iX車側(cè)的視覺效果偏圓潤、豐滿，這樣在一定程度上為車輛增加了厚重感。此外，新車在C柱三角窗部分用了幾個鈍角作為了寶馬傳統(tǒng)“霍式拐角”的另一種演示。

車尾部分，水滴形的車身是寶馬iX的特征之一，車身由下至上明顯收緊，SUV應有的視覺扎實感得以體現(xiàn)，搭配著兩側(cè)纖細的尾燈組，與前臉遙相呼應。底部夸張的擴散器設(shè)計，無時無刻的體現(xiàn)出純正的寶馬味兒。

來到車內(nèi)部分，新車內(nèi)飾采用了時下流行的全液晶儀表盤，并且采用了和中控多媒體觸控屏相連接的雙聯(lián)屏設(shè)計，內(nèi)置iDrive 8.0車機系統(tǒng)，使其操作更為便利。新車還搭配了雙輻式多功能方向盤以及簡潔的中控臺、水晶質(zhì)感的電子換擋撥桿，進一步凸顯其豪華感。

此外，新車共擁有6顆攝像頭，包括安裝在車頭、車尾以及兩側(cè)外后視鏡上的全景攝像頭，安裝在前擋風玻璃后的前視攝像頭和增強現(xiàn)實攝像頭。安裝在前格柵中的各種傳感器和前向雷達也為車輛的駕駛輔助功能提供了良好的硬件支持。

在動力方面，新車有兩種動力配備，其中寶馬iX xDrive 40車型最大功率326馬力，峰值扭矩630?！っ?，電池組凈容量為71千瓦時，WLTP工況下續(xù)航里程為425公里。而iX xDrive 50車型最大功率523馬力，峰值扭矩765?！っ祝?-100公里/小時加速時間為4.6秒。采用凈容量105.2千瓦時的電池組后，WLTP工況下的最大續(xù)航里程為630公里。

寫到最后：

在電氣化轉(zhuǎn)型的浪潮下，豪華品牌也都加速了新一輪的產(chǎn)品布局。隨著寶馬iX的即將上市，寶馬在純電SUV市場上將進一步補充和完善其產(chǎn)品線，也預示著寶馬在純電領(lǐng)域全面發(fā)力。屆時，在廣州車展上，寶馬和其他豪華品牌的”電動之爭”，想必足夠精彩。