本菱-夜路德

這不是爆改的哈雷夜路德嗎？工信部新車公告當(dāng)中，本菱申報(bào)了一款公升級(jí)的巡航車型，夸張的外觀霸氣十足?？窗l(fā)動(dòng)機(jī)似乎就是夜路德的那臺(tái)，但是這臺(tái)車到底是不是拿來賣得，現(xiàn)在還不得而知。

申報(bào)數(shù)據(jù)顯示，1250排量的V缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率70千瓦，扭矩?cái)?shù)據(jù)未知，車重達(dá)到了310公斤，后輪采用了310寬的超大后胎，氣場(chǎng)這一塊安排的妥妥的。這款車到底是用來引進(jìn)的，還是國(guó)產(chǎn)的或者是其他作用，只能等時(shí)間給我們答案了。

無(wú)極500DSX

無(wú)極525DSX終于要來了嗎？去年在米蘭車展公開亮相的525DSX終于現(xiàn)身工信部新車公告當(dāng)中。與當(dāng)初的展車保持一致，此次申報(bào)了兩個(gè)版本，帶三箱和不帶三箱。關(guān)于這臺(tái)車，相信大家應(yīng)該了解的差不多了，作為525DS的拉力版本，這臺(tái)車的顏值提高太多了。

申報(bào)數(shù)據(jù)顯示，該車搭載RR525同款的KE525系列雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率41kw，最大扭矩不知道會(huì)不會(huì)有所加強(qiáng)。這款車的整備重量為198kg，帶三箱的重量為216kg，相對(duì)來說車重控制的還不錯(cuò)。這臺(tái)車不僅配備了更大尺寸的全彩儀表，而且還可能會(huì)增加TCS功能，作為外觀配置更強(qiáng)的525DS型號(hào)，X版本相當(dāng)值得期待。

賽科龍RA401

賽科龍TC401平臺(tái)的又一款車型，RA401巡航車型現(xiàn)身工信部新車公告，從申報(bào)圖上看，RA401與去年展出的時(shí)候基本一樣。延續(xù)了RA家族化的設(shè)計(jì)，但是融入了不少運(yùn)動(dòng)特性的配置，比如，緊湊的車身尺寸，倒立式前減震，帶氣囊的后減震，以及發(fā)動(dòng)機(jī)兩側(cè)類似進(jìn)氣口的裝飾。

動(dòng)力方面，是我們非常熟悉的401cc直列雙缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率33KW，最大扭矩37Nm。當(dāng)然除了排量更大之外，RA401的配置規(guī)格也會(huì)更高。圓形的TFT全彩儀表，可調(diào)節(jié)的倒立式前減震，帶氣囊的雙邊后減震，前四活塞卡鉗，博世雙通道ABS等等。

本田CM300單座

新大洲本田CM300又申報(bào)了，只不過這一次是久違的單座版本，對(duì)于Bobber風(fēng)格車型來說，單座才是最好看的。之前的后座被一個(gè)置物架所取代，方便安裝一些改裝件，但是單座版本的整備重量達(dá)到了174公斤，比目前在售的版本還重了4公斤，這確實(shí)有點(diǎn)看不懂。

宗申YEMI

宗申的“獵人幼獸”也要來了，這也是繼YAMI之后的又一款玩樂型彎梁摩托車YEMI。之前的YAMI是類似本田CC110的風(fēng)格，這一次YEMI則是類似CT125的風(fēng)格，也是目前非常流行的跨界越野風(fēng)格。

這款車在去年11月份的新車發(fā)布會(huì)，以及上個(gè)月的新車發(fā)布會(huì)都有亮相過，雖然沒有公布詳細(xì)的參配信息，但是通過實(shí)車其實(shí)也能可看到個(gè)八九不離十。這臺(tái)車盡可能的向CT125靠攏，除了配備全液晶儀表之外，還有前碟后鼓的剎車，全LED的車燈，高位排氣等等。據(jù)說，價(jià)格不會(huì)比YAMI貴多少。

宗申優(yōu)米

Mini的巡航車型你見過嗎，這是宗申之前亮相過的UMI（優(yōu)米），浮夸的外觀風(fēng)格讓這臺(tái)車看上去不像量產(chǎn)車型，但是這款車已經(jīng)申報(bào)完成了，而且亮點(diǎn)不只是這個(gè)外觀，UMI竟然還配備了CVT的變速箱，也就是說這款車是自動(dòng)擋的，簡(jiǎn)直是為小個(gè)子新手騎士量身打造。

在目前的國(guó)產(chǎn)摩托車當(dāng)中，這種小尺寸的巡航確實(shí)非常少見，更何況像這種浮夸的造型，可以說是獨(dú)此一份。個(gè)性化、多元化，以后肯定是一個(gè)發(fā)展趨勢(shì)，不過沒想到宗申會(huì)在Mini車型上采用這種大膽的做法，而UMI這款車也將會(huì)成為受到Mini摩托車愛好者的廣泛關(guān)注。