據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，截至2021年6月，中國汽車保有量達到2.92億輛，新注冊登記1414萬輛，與去年同期相比增加372.5萬輛，增長35.76%。快速的增長數(shù)據(jù)背后，是多級市場共同作用的結(jié)果。

當下，大都市的汽車消費者在談“汽車文化”，二線城市逐漸成為了汽車后市場的消費主體，而更值得關(guān)注的是，數(shù)以千計的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，汽車保有量正迅速增長，成為汽車后市場企業(yè)越來越關(guān)注的市場落腳點。

多級市場既體現(xiàn)了城鄉(xiāng)和區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展不平衡的現(xiàn)狀，又預(yù)示著在汽車品質(zhì)消費文化理念從一線城市向中小城市和農(nóng)村擴散的過程中，蘊含著汽車后市場生產(chǎn)和服務(wù)企業(yè)相當多的市場機會。與此同時，受到政策驅(qū)動實現(xiàn)快速發(fā)展的還有汽車的智能化與網(wǎng)聯(lián)化。

在廣州凱通汽配供貨基地看來，智能網(wǎng)聯(lián)汽車對汽車后市場的影響勢必是顛覆性的，傳統(tǒng)的“汽車銷售+售后服務(wù)”模式將轉(zhuǎn)化為“出行運營服務(wù)”模式。運營服務(wù)和售后服務(wù)是兩個不同的概念，因此凱通品牌汽配供貨中心認為我們需要思考既有的產(chǎn)品和服務(wù)如何產(chǎn)生新的價值，做出前瞻性的布局才能把握住汽車后市場的未來。

隨著車主消費習慣的改變、供應(yīng)鏈效率的提升，傳統(tǒng)的汽車服務(wù)終端業(yè)態(tài)開始走向融合。在傳統(tǒng)的汽車服務(wù)業(yè)態(tài)中，裝潢店、洗車店、換油中心、輪胎店、美容店及以修理廠等都將向一站式快修快保店這個終極業(yè)態(tài)趨同。

對此，凱通品牌輪胎機油蓄電池等易損件供貨平臺指出，在競爭不斷變化的未來，提供多元化的、高品質(zhì)的產(chǎn)品與服務(wù)將成為門店競爭的不二法門，業(yè)態(tài)融合勢必引領(lǐng)渠道的融合，品牌廠商們是時候打開思路，擴展新的經(jīng)銷渠道了。

據(jù)悉，凱通汽配供貨基地以客戶為中心，重點解決消費者核心痛點，進行數(shù)字化門店管理賦能等方面著手，對汽配合作商打造有別于傳統(tǒng)模式的關(guān)懷與創(chuàng)新?？v觀后市場的發(fā)展，其本質(zhì)在于底層核心能力的構(gòu)建上，比如供應(yīng)鏈管理能力，行業(yè)生態(tài)構(gòu)建能力等。

面對未來，在數(shù)字化發(fā)展趨勢下，凱通汽配行業(yè)從業(yè)者該如何把握機遇應(yīng)對挑戰(zhàn)，選擇一個整合產(chǎn)業(yè)鏈上下游資源，做深賦能、做強縱向整合，提升行業(yè)在市場所在區(qū)域內(nèi)資源調(diào)配能力和效率的平臺才是重點。