勒克萊爾對本周末將試行的備選輪胎規(guī)則并不認(rèn)同，他認(rèn)為這些規(guī)則對于賽車運(yùn)動來說可能并不合適。

本周末，F(xiàn)1將首次試行備選輪胎規(guī)則。這些規(guī)則最初被稱為“修訂排位賽形式”，因為它們限制了車手在排位賽的每個階段中可以使用的輪胎類型。

然而，勒克萊爾對此表示擔(dān)憂，他認(rèn)為這可能對周末的其他比賽產(chǎn)生影響。他說：“這將是非常困難的，因為自由練習(xí)的準(zhǔn)備工作變得非?；靵y?！?/p>

“我覺得我們會看到一練、二練、三練中有很多不同的計劃，因為現(xiàn)在有很多不同的選項可以選擇。所以我們拭目以待。這可能是一個機(jī)會，當(dāng)然，如果你做出錯誤的決策，那么你的周末可能會變得糟糕。但這是比賽的一部分?！?/p>

勒克萊爾還表示，在排位賽中在更硬的胎上跑出競爭性圈速將帶來另一個挑戰(zhàn)。“我認(rèn)為Q1和Q2在使用不同胎料時也會很困難，這對我們來說是一種新的嘗試，我們并不習(xí)慣在排位模式下使用硬胎。所以我認(rèn)為這對每個人來說都會很新穎，對一些人可能會帶來意外?！?/p>

盡管這可能會在本周末增加車隊表現(xiàn)的不確定性，但勒克萊爾并不認(rèn)為這對F1是積極的，并且期望如果這個規(guī)則保持下去，車隊能盡快掌握這個新規(guī)則。

他說：“我認(rèn)為，至少在運(yùn)動中應(yīng)該不能太危險。我認(rèn)為最棒的人應(yīng)該贏。

“現(xiàn)在可能還有一些未知的因素，但我認(rèn)為我們越多地使用這些規(guī)則，越多的人會知道如何預(yù)測，并且更多的事情會變得正常。”

他補(bǔ)充道：“也許在排位賽之后我們會了解更多。但由于我們擁有大量的輪胎，這將變得非常困難。

“顯然，你需要在某個時候使用這些輪胎，也許是在自由練習(xí)中或者非自愿地使用。但這就是為什么目前事情變得非常難以預(yù)測?！?/p>

勒克萊爾說道，“有兩種方法，要么我們大大減少行駛里程，要么是相同行駛里程，但是每個人的條件都完全不同。你可以選擇使用舊胎進(jìn)行高負(fù)荷測試，也可以選擇全新的輪胎。在其他形式賽事中，這種情況較少出現(xiàn)，其他車隊的行動更容易預(yù)測。”

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賽車世界綜合每日賽車報道