探險者提車滿3個月，是時候來一波用車小結(jié)了。選車的時候我主要糾結(jié)的就是探險者和途昂，兩臺車都是大7座SUV，價格也差不多，但真要詳細(xì)對比之后就會發(fā)現(xiàn)，探險者的綜合實力比途昂要強(qiáng)很多。首先探險者全系都是2.3T+10AT的動力組合，而跟我這臺價格差不多都是32萬多的途昂330TSI兩驅(qū)尊崇豪華版給的是一臺最大馬力只有186匹的2.0T發(fā)動機(jī)配雙離合，開起來動力差的不是一點半點，探險者加速明顯更快更平順，隨時超車都底氣十足。其次探險者用的是縱置后驅(qū)平臺，比途昂那種橫置前驅(qū)平臺的車身配重更均衡，快速并線和轉(zhuǎn)彎的時候能明顯感覺到轉(zhuǎn)向更犀利，車身更靈活。

探險者的外觀看起來很硬朗很大氣，獨特的前臉和尾燈的設(shè)計，看起來更精致更運動了。

從側(cè)面看縱置后驅(qū)獨有的比例很漂亮，3米多的軸距配合50:50的車身前后配重比例，這么一臺5米多長的SUV最小轉(zhuǎn)彎半徑能做到5.9米，跟很多小轎車差不多。好的操控配上好的動力，7.8秒就能破百的成績也能給人很強(qiáng)的信心感和底氣，一腳油門踩下去速度馬上就可以提上來，不管市區(qū)、環(huán)路還是高速從來都是隨踩隨有，隨叫隨到。

從之前的轎車換到SUV，更高的坐姿和更開闊的視野給人感覺蠻爽，而且探險者的座椅也足夠?qū)挻?，柔軟性和包裹感都很出色，再加上車身隔音做得好，跑高?00以上的時速車內(nèi)都很安靜，舒適性沒得說。

因為我們家有兩個娃，所以當(dāng)初沒猶豫直接選了7座版本，探險者的第二排座椅和很多7座車不一樣，三個座椅是能單獨調(diào)節(jié)前后和靠背位置的，這樣一來就可以很靈活地分配二三排的空間，一車7人滿載都能很寬敞。

大空間配上大天窗很爽，天窗幾乎從前到后覆蓋了大部分車頂，好天氣拉開遮陽簾坐在車?yán)锔杏X特別通透。

最后小小的總結(jié)一下吧，目前來看買這臺車我是沒有后悔并且大概率以后也是不會后悔的，畢竟三十多萬的價格既想要很好的動力和操控，又想要夠大的空間和舒適的駕乘感受，目前來看能完美滿足我要求的也就只有探險者了。