在經(jīng)歷了今年各大網(wǎng)約車平臺(tái)的調(diào)價(jià)，調(diào)整抽成比例以及調(diào)整派單規(guī)則后，還能跑到錢的司機(jī)一定都是會(huì)整活的司機(jī)。都說外賣小哥里面臥虎藏龍，網(wǎng)約車司機(jī)群體中同樣也是藏龍臥虎。都說不會(huì)點(diǎn)手藝的司機(jī)不是合格的網(wǎng)約車司機(jī)，在眼下這競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的環(huán)境中，會(huì)整活的司機(jī)才是掙到錢的司機(jī)。
網(wǎng)約車司機(jī)整活一：上線前先拜車
作為一名合格的網(wǎng)約車司機(jī)，每天的出車儀式是必不可少的，出車前先繞車三圈拜拜車，將對(duì)新一天的美好期盼寄托到這臺(tái)賴以生存的車上。

網(wǎng)約車司機(jī)整活二：拜平臺(tái)網(wǎng)約車平臺(tái)的派單規(guī)則是很多網(wǎng)約車司機(jī)都琢磨不明白的，明明乘客就在眼前，可是平臺(tái)就是不給自己派單，跟著平臺(tái)的熱力圖跑到了熱點(diǎn)區(qū)域，可是地區(qū)卻顯示當(dāng)前空閑車輛100，近5分鐘呼叫量20。

網(wǎng)約車司機(jī)整活三：卡平臺(tái)的BUG

在網(wǎng)約車司機(jī)群體中有這樣一群司機(jī)，要他們身穿白衣黑褲打著領(lǐng)帶，即便是在平臺(tái)沒單可派的時(shí)候，也能自降身段接一單特惠訂單，他們就是專車司機(jī)。

專車司機(jī)整起活來那絕對(duì)是天花板級(jí)別的，不論是一起搖著手機(jī)甩定位，還是把手機(jī)掛在樹上卡位置，投入成本最高的專車司機(jī)絕對(duì)上平臺(tái)最忠誠(chéng)的戰(zhàn)士。

網(wǎng)約車司機(jī)整活四：流水不夠，擺地?cái)倻?/strong>

你以為跑網(wǎng)約車的司機(jī)個(gè)個(gè)都能天天流水五六百嗎？在真實(shí)的網(wǎng)約車司機(jī)跑車數(shù)據(jù)調(diào)研中，除了人口數(shù)在800萬(wàn)人以上的城市，40%的司機(jī)一天流水能達(dá)到500以上外，其他的城市，大部分司機(jī)的流水只有300左右。而且即便是只能跑300左右的流水，也需要付出10個(gè)小時(shí)以上的出車時(shí)長(zhǎng)。

網(wǎng)約車司機(jī)整活五：身兼多職

最近大家會(huì)發(fā)現(xiàn)，越來越多的司機(jī)開始整起了副業(yè)，不管是在車?yán)飶執(zhí)麖V告介紹自己的能力還是直接把小賣部搬進(jìn)車廂，其實(shí)都是因?yàn)楝F(xiàn)在跑車不賺錢導(dǎo)致的，為了能多點(diǎn)收入，網(wǎng)約車司機(jī)們也在各顯神通。

跑網(wǎng)約車，確實(shí)是一份很辛苦的工作，對(duì)于上面這些踏踏實(shí)實(shí)賺錢的司機(jī)來說，那種一夜暴富，求包養(yǎng)的也不在少數(shù)。例如，一直在網(wǎng)約車司機(jī)群體中流傳的被“富婆”包養(yǎng)的截圖就是不少司機(jī)羨慕的生活。

正所謂，打鐵還需自身硬，即便是想要求包養(yǎng)也要有一副好看的容顏，跑網(wǎng)約車不是大家伙想的那么簡(jiǎn)單，也不是大家想的那樣輕松。
最后告誡大家，對(duì)于年輕人而言，跑網(wǎng)約車只是一份過渡職業(yè)，踏踏實(shí)實(shí)賺錢渡過眼下的難關(guān)比啥都強(qiáng)，心比天高，但是能力還支撐不了自己登上去的時(shí)候，就不要幻想一夜暴富了，畢竟跑車賺的都是辛苦錢。

標(biāo)簽：