空對(duì)地導(dǎo)彈誕生于第二次世界大戰(zhàn)末，距今已經(jīng)有近80年的歷史?？諏?duì)地導(dǎo)彈是一個(gè)統(tǒng)稱，在中國(guó)的語(yǔ)境里是統(tǒng)稱去掉了反艦導(dǎo)彈后所有的飛機(jī)對(duì)地球表面目標(biāo)打擊的導(dǎo)彈，而其他國(guó)家基本上統(tǒng)稱為“空對(duì)面導(dǎo)彈”。空對(duì)地導(dǎo)彈根據(jù)戰(zhàn)略意義可分為戰(zhàn)略空對(duì)地導(dǎo)彈和戰(zhàn)術(shù)空對(duì)地導(dǎo)彈；根據(jù)打擊目標(biāo)分，空對(duì)地導(dǎo)彈可分為通用空對(duì)地導(dǎo)彈、空射反戰(zhàn)車導(dǎo)彈、空射反輻射導(dǎo)彈等等。今天，我們就來(lái)講講戰(zhàn)術(shù)空對(duì)地導(dǎo)彈的發(fā)展歷史、當(dāng)前形勢(shì)和未來(lái)發(fā)展。

空地導(dǎo)彈誕生的背景：防空火力的極大加強(qiáng)和飛機(jī)性能的極大提升

第二次世界大戰(zhàn)催生了很多影響至今的事物，其中對(duì)戰(zhàn)局最有影響力的莫過(guò)于空中武力的高速發(fā)展。在二戰(zhàn)以前，各國(guó)最好的轟炸機(jī)也不過(guò)tb-3，HE-111這樣的飛機(jī)，但在戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束時(shí)，ME-262把戰(zhàn)斗速度提升到噴氣機(jī)的速度，B-29則把空戰(zhàn)的高度提升到了平流層以上。這些先進(jìn)的飛機(jī)和技術(shù)自然也促成了地面防空系統(tǒng)的高速發(fā)展，戰(zhàn)前如日本人九六式25mm高射炮這樣的手動(dòng)高炮就能對(duì)付緩慢的雙翼機(jī)，但在二戰(zhàn)后期就必須要用和雷達(dá)組網(wǎng)的高炮系統(tǒng)才能夠有效抗衡飛機(jī)的打擊。到了二戰(zhàn)中后期，以美國(guó)的艦載防空系統(tǒng)和德國(guó)的地面高炮系統(tǒng)為代表的半自動(dòng)化防空系統(tǒng)，幾乎可以抵御一切的近距離空中火力突擊，日本人高達(dá)4000架的“神風(fēng)特攻隊(duì)”總體命中率僅有24%，而且并未造成巡洋艦以上主力艦的沉沒(méi)，可見(jiàn)此時(shí)防空火力已經(jīng)到了戰(zhàn)機(jī)無(wú)法貼近攻擊的水平。所以，無(wú)論是本人提到的“西方式炸彈支援”還是“東方式火箭彈支援”，到了二戰(zhàn)結(jié)束后都開(kāi)始被迫尋求防區(qū)外打擊的能力。

不過(guò)，由于7075鋁合金、加壓座艙和大功率噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的廣泛使用，二戰(zhàn)后戰(zhàn)術(shù)飛機(jī)的起飛重量和打擊能力也出現(xiàn)突飛猛進(jìn)的趨勢(shì)。以同樣擁有F-4之名的美國(guó)海軍戰(zhàn)斗機(jī)F4F野貓和F-4鬼怪II對(duì)比，1940年的前者僅有3.9噸最大起飛重量，除去燃油以外只有攜帶1枚500磅炸彈的載荷能力；而后者的最大起飛重量猛增到28噸，幾乎是前者7倍，可以在裝滿燃油情況下外掛高達(dá)24枚500磅炸彈，同時(shí)還擁有大功率雷達(dá)和CRT顯示屏的座艙，可以發(fā)射中距攔截導(dǎo)彈和各種制導(dǎo)武器。由此可見(jiàn)，僅僅20年的功夫，飛機(jī)的性能就已經(jīng)天翻地覆了。

因此，在避免地空火力攔截和飛機(jī)本身性能大幅提升兩個(gè)背景之下，飛機(jī)發(fā)射空對(duì)地導(dǎo)彈就變得理所應(yīng)當(dāng)了。

戰(zhàn)術(shù)空對(duì)地導(dǎo)彈分類

通用空對(duì)地導(dǎo)彈：

這種空對(duì)地導(dǎo)彈是最為寬泛的空對(duì)地導(dǎo)彈，它們沒(méi)有特定的打擊目標(biāo)，通俗的來(lái)說(shuō)可以打擊一切地面上的目標(biāo)，有時(shí)候還能打擊海上目標(biāo)。這一類空對(duì)地導(dǎo)彈通常尺寸較大，威力較高，一枚威力通常不低于通用航空炸彈，這類導(dǎo)彈的翹楚就是從越南戰(zhàn)爭(zhēng)使用至今的AGM-65小牛導(dǎo)彈。

AGM-65小牛導(dǎo)彈是世界上最被廣泛應(yīng)用的中型空對(duì)地導(dǎo)彈之一，它采用了休斯公司的AIM-4獵鷹的氣動(dòng)布局，重量約200千克，和AIM-7麻雀相當(dāng)，可以兼容AIM-7麻雀的掛架。在漫長(zhǎng)的50年發(fā)展中，它曾經(jīng)用過(guò)多種戰(zhàn)斗部和多種導(dǎo)引頭，在最早的時(shí)候，它配備的是破甲戰(zhàn)斗部和電視制導(dǎo)模式，以對(duì)抗鐵流滾滾的蘇聯(lián)鋼鐵洪流，但這種配置需求飛機(jī)擁有一個(gè)多功能顯示器，操作手必須人在回路中引導(dǎo)導(dǎo)彈命中目標(biāo)；后來(lái)，為了降低成本，AGM-65C在1978年誕生，配備了簡(jiǎn)單的激光制導(dǎo)模式，可以使用一般的戰(zhàn)術(shù)飛機(jī)搭配激光制導(dǎo)吊艙使用；隨著時(shí)代的發(fā)展，夜間作戰(zhàn)增加，美國(guó)又在80年代推出了使用紅外成像制導(dǎo)的AGM-65D。最后，他們索性把上述功能進(jìn)行整合，在1989年推出了AGM-65F導(dǎo)彈，既可以紅外成像制導(dǎo)，又可以激光制導(dǎo)，戰(zhàn)斗部也換成了“多功能戰(zhàn)斗部”（類似中國(guó)PF98使用的多功能彈，將破甲射流、高爆和鋼珠霰彈整合在一個(gè)戰(zhàn)斗部?jī)?nèi)），打擊對(duì)象變得非常多元化，碉堡、步兵、車輛、坦克，甚至還有小型艦船都可以用它打擊。可謂是真正的“通用空對(duì)地導(dǎo)彈”。

相比于美國(guó)習(xí)慣使用空對(duì)空導(dǎo)彈發(fā)展而來(lái)的輕、中型空對(duì)地導(dǎo)彈，蘇聯(lián)和中國(guó)更加偏愛(ài)反艦導(dǎo)彈發(fā)展而來(lái)的大型遠(yuǎn)程空對(duì)地導(dǎo)彈，如蘇聯(lián)的KH-29,kh-59大型空地導(dǎo)彈（重量超過(guò)600千克），中國(guó)的KD-63（一度叫過(guò)鷹擊63，以鷹擊6導(dǎo)彈改裝而來(lái)）、KD-88（以鷹擊83改裝而來(lái)）。這也體現(xiàn)出東西方在飛機(jī)設(shè)計(jì)、作戰(zhàn)理念和空地協(xié)同組織實(shí)施方面的一系列差異。

空射反坦克導(dǎo)彈：

空射反坦克導(dǎo)彈是二戰(zhàn)后針對(duì)不斷強(qiáng)化的裝甲部隊(duì)伴隨防空能力而開(kāi)發(fā)的，主要配備給武裝直升機(jī)、攻擊機(jī)和現(xiàn)代的無(wú)人攻擊機(jī)。AGM-65根據(jù)最初的設(shè)計(jì)也是一種空射反坦克導(dǎo)彈，但由于它威力過(guò)高，目前轉(zhuǎn)為通用空對(duì)地導(dǎo)彈。目前，主流的重型空射反坦克導(dǎo)彈為50公斤級(jí)反坦克導(dǎo)彈，其翹楚自然是美國(guó)AGM-114地獄火反坦克導(dǎo)彈。

如美國(guó)所有的導(dǎo)彈一樣，AGM-114也是一款跨平臺(tái)的多用途導(dǎo)彈，從一開(kāi)始的直升機(jī)機(jī)載反坦克導(dǎo)彈，逐步成為固定翼飛機(jī)、無(wú)人飛機(jī)、地面載具和LCS瀕海戰(zhàn)斗艦的主要武器系統(tǒng)，體現(xiàn)出強(qiáng)大的平臺(tái)適配能力。作為一款50千克的輕型空地導(dǎo)彈/重型反坦克導(dǎo)彈，其破甲能力超過(guò)1500mm，還能夠進(jìn)行攻頂打擊，在空中發(fā)射時(shí)能夠有效對(duì)9公里以內(nèi)所有的裝甲目標(biāo)和掩體目標(biāo)進(jìn)行打擊，配備最新型的毫米波制導(dǎo)頭還可以實(shí)現(xiàn)直升機(jī)多目標(biāo)打擊和有限的反直升機(jī)能力。

AGM-114從1974年開(kāi)發(fā)以來(lái)，已經(jīng)陸續(xù)發(fā)展出接近20個(gè)子型號(hào)，最新已經(jīng)排到了AGM-114S型，其復(fù)雜程度也只有AIM-9（從A到X）能夠媲美。從這點(diǎn)上我們也能看出美國(guó)武器的生命周期之長(zhǎng)，他們并不像其他國(guó)家頻繁的拋出新的PPT，而是不斷在現(xiàn)有平臺(tái)迭代升級(jí)，每一代都向下兼容，如同美國(guó)的X86計(jì)算機(jī)架構(gòu)一樣，迄今為止仍然保留80386的16位實(shí)模式、32位保護(hù)模式的內(nèi)存尋址模式。這一點(diǎn)也讓美軍武器換裝時(shí)很少面對(duì)我國(guó)頻繁出現(xiàn)的“適應(yīng)性難題”。

反輻射導(dǎo)彈：

反輻射導(dǎo)彈是戰(zhàn)術(shù)空對(duì)地導(dǎo)彈中最為特化的一類導(dǎo)彈，也是目前開(kāi)發(fā)難度最大的導(dǎo)彈。所謂反輻射導(dǎo)彈，就是能夠?qū)?duì)方防空雷達(dá)系統(tǒng)進(jìn)行重點(diǎn)殲滅的導(dǎo)彈。雖然其原理能夠追溯到二戰(zhàn)的“逆探”，但是在現(xiàn)代雷達(dá)都具備頻率捷變、隱藏主瓣等低可截獲特征時(shí)，反輻射導(dǎo)彈的設(shè)計(jì)就會(huì)變得極為復(fù)雜。除了應(yīng)對(duì)雷達(dá)的不斷升級(jí)，反輻射導(dǎo)彈還必須有強(qiáng)大的濾波和識(shí)別能力，需要從大量假信號(hào)中甄別出真正的要打擊的雷達(dá)。

美軍目前正在裝備的AGM-88G是當(dāng)前最有代表性的現(xiàn)代反輻射導(dǎo)彈。

AGM-88型號(hào)歷史也超過(guò)30年了。最早的AGM-88A在1985年進(jìn)入服役，那時(shí)候還是簡(jiǎn)單的被動(dòng)雷達(dá)反輻射導(dǎo)彈。AGM=88誕生目的原本是替代陳舊的AGM-45（麻雀導(dǎo)彈改裝）和AGM-78（標(biāo)準(zhǔn)1防空導(dǎo)彈改裝）反輻射導(dǎo)彈，不過(guò)進(jìn)入2010年后，單一的瞄準(zhǔn)頭已經(jīng)不耐現(xiàn)代頻率捷變和AESA電子波束掃描雷達(dá)的使用了。因此在2005年，美國(guó)和意大利開(kāi)始合作研發(fā)AGM-88E這一大改型號(hào)，AGM-88E為了對(duì)付AESA雷達(dá)和快速關(guān)機(jī)的雷達(dá)，采用了被動(dòng)雷達(dá)+慣性+GPS+末端毫米波制導(dǎo)的4重復(fù)合制導(dǎo)模式，飛行員檢測(cè)到敵方雷達(dá)信號(hào)后，可立即把目標(biāo)坐標(biāo)和特征雷達(dá)波輸入導(dǎo)彈計(jì)算機(jī)，發(fā)射后如果敵方關(guān)閉雷達(dá)、調(diào)整頻率或使用AESA的有源干擾模式對(duì)抗，則關(guān)閉被動(dòng)雷達(dá)，切換到備用模式，按照預(yù)定GPS信號(hào)飛行，末端啟動(dòng)毫米波雷達(dá)，對(duì)敵人目標(biāo)進(jìn)行殲滅，達(dá)到有效克服頻率捷變雷達(dá)、機(jī)動(dòng)防空雷達(dá)和AESA防空雷達(dá)的效果。2018年，為了適配F-35的機(jī)內(nèi)彈艙，AGM-88再次進(jìn)行重大升級(jí)，即AGM-88G型。該型號(hào)廢除了AGM-88標(biāo)志性的X型彈翼，改成邊條翼以節(jié)省空間，同時(shí)主機(jī)改為固體燃料組合沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)一步延伸射程，從AGM-88E的150公里延長(zhǎng)到300公里以上，針對(duì)目標(biāo)正是中國(guó)的紅旗9B的AESA制導(dǎo)雷達(dá)和相控陣反隱形雷達(dá)。

空地導(dǎo)彈的困境與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

雖然空地導(dǎo)彈射程遠(yuǎn)，精度高，模塊化強(qiáng)大，但是始終擺脫不了一個(gè)根本性問(wèn)題——成本。AGM-114導(dǎo)彈雖然射程只有9公里和9千克的戰(zhàn)斗部，卻價(jià)值11萬(wàn)美金，比起制導(dǎo)炸彈貴出許多，一套JDAM套件只需要3萬(wàn)美元，1枚500磅航空炸彈本體也不足幾千美元。這背后的根本原因就是JDAM炸彈是滑翔炸彈，雖然速度較慢，但由于不承受大過(guò)載，彈體計(jì)算機(jī)和制導(dǎo)系統(tǒng)制造起來(lái)比需要抗過(guò)載的導(dǎo)彈低很多，而且也省去了昂貴的火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的成本。因此， 雖然都擁有AGM的代號(hào)，美國(guó)AGM-114以后的AGM-123，AGM-130，AGM-154，幾乎都是傳統(tǒng)炸彈綁個(gè)火箭助推器，以此降低成本；同時(shí)美國(guó)近年來(lái)采購(gòu)的大型空對(duì)地制導(dǎo)武器也以JDAM為大宗，相當(dāng)適合對(duì)于反恐戰(zhàn)爭(zhēng)的大量消耗。

由于JDAM這類的滑翔制導(dǎo)炸彈在高空投放時(shí)滑翔距離很大，速度很慢，它的雷達(dá)特征回波并不明顯，有時(shí)候甚至?xí)环揽绽走_(dá)忽略掉，在整體做隱形修型時(shí)也比較容易，增大了攔截難度；同時(shí)，由于JDAM滑翔不產(chǎn)生火光和音爆噪音，使得地面非雷達(dá)預(yù)警也變得非常困難，往往是落地了才覺(jué)察到遭到了打擊；最后，由于JDAM成本很低，一架飛機(jī)可以投放多個(gè)，讓對(duì)方權(quán)衡使用高價(jià)格的防空導(dǎo)彈時(shí)變得遲疑不決。所以，無(wú)論是東方和西方，目前對(duì)滑翔制導(dǎo)炸彈的興趣也是越來(lái)越高了。

除了新興的滑翔制導(dǎo)炸彈，另一個(gè)傳統(tǒng)的制導(dǎo)炸彈也從空地導(dǎo)彈誕生之時(shí)就威脅著它的地位——激光制導(dǎo)炸彈。

相比于注重遠(yuǎn)程打擊的滑翔制導(dǎo)炸彈，激光制導(dǎo)炸彈更為直接，就是專注于高精度對(duì)視距內(nèi)目標(biāo)的打擊。由于激光制導(dǎo)炸彈需要改裝的區(qū)域較少，內(nèi)部空間可以專注于裝填炸藥，因此可以做的非常具有毀滅性。在同等質(zhì)量的炸彈和空地導(dǎo)彈中，裝藥量往往會(huì)差一半，所以美國(guó)和俄羅斯這樣空中實(shí)力強(qiáng)大，不缺空地導(dǎo)彈的國(guó)家，在對(duì)付一些堅(jiān)固目標(biāo)時(shí)，也會(huì)冒險(xiǎn)飛到敵方上空，直接投下威力巨大的激光制導(dǎo)炸彈來(lái)徹底毀滅對(duì)手。

空地導(dǎo)彈的出路與未來(lái)

面對(duì)著成本困境和制導(dǎo)炸彈的激烈競(jìng)爭(zhēng)，純粹的空地導(dǎo)彈目前發(fā)展進(jìn)入低谷期。在21世紀(jì)以來(lái)，美國(guó)除了在AGM-158改出了反艦型號(hào)AGM-158C LRSAM和專注于打擊恐怖分子的AGM-176小型空地導(dǎo)彈（僅45磅）外，基本上只在AGM-65和AGM-88上“修修補(bǔ)補(bǔ)”，遠(yuǎn)程空地導(dǎo)彈如AGM-86更是連改成常規(guī)彈頭對(duì)地打擊的機(jī)會(huì)也沒(méi)有。那么，空地導(dǎo)彈的未來(lái)究竟何在呢？

第一，保持優(yōu)勢(shì)。

空地導(dǎo)彈迄今仍然超越制導(dǎo)炸彈的性能就是在于超過(guò)100公里的射程和超音速的性能，比起慢悠悠的滑翔炸彈更有利于突破敵方密集的防控網(wǎng)絡(luò)。因此，在短程空地導(dǎo)彈優(yōu)勢(shì)越來(lái)越小的情況下，應(yīng)該盡快把重心轉(zhuǎn)向遠(yuǎn)程、隱形、多用（如反輻射和高爆炸統(tǒng)一）的新式空地導(dǎo)彈上來(lái)。

第二，降低成本。

成本是決定一款彈藥能否大量列裝的主要原因。美國(guó)，蘇聯(lián)以空對(duì)空導(dǎo)彈（如AIM-4導(dǎo)彈發(fā)展AGM-65，AIM-7發(fā)展AGM45，蘇聯(lián)的kh25等）、中國(guó)以空對(duì)艦導(dǎo)彈開(kāi)發(fā)空對(duì)地導(dǎo)彈（如KD-63，KD-88）本身就是降低設(shè)計(jì)氣動(dòng)布局和動(dòng)力系統(tǒng)的成本之選，但目前成本仍然偏高，連反坦克的AGM-114都比JDAM貴3倍，這導(dǎo)致它們訂購(gòu)量不多。未來(lái)應(yīng)該考慮基于目前商業(yè)量產(chǎn)的電子設(shè)備開(kāi)發(fā)出更低價(jià)格的控制系統(tǒng)，如利用現(xiàn)代的智能手機(jī)、智能手表的內(nèi)置計(jì)算機(jī)，進(jìn)行軍用級(jí)的加固和抗干擾處理，制造更為低廉的控制系統(tǒng)，若能夠把AGM-114一類空對(duì)地導(dǎo)彈價(jià)格壓低到30000美元以內(nèi)（相當(dāng)于1枚陶式反坦克導(dǎo)彈），那么未來(lái)的采購(gòu)數(shù)量必然會(huì)大幅增長(zhǎng)。

第三，復(fù)合用途

以往的導(dǎo)彈通常根據(jù)目標(biāo)劃分為反坦克導(dǎo)彈和其他空對(duì)地導(dǎo)彈，但是在冷戰(zhàn)結(jié)束后，重裝甲目標(biāo)減少，同時(shí)高機(jī)動(dòng)目標(biāo)增多，防空系統(tǒng)增多，反坦克戰(zhàn)斗部爆破能力不足就成為主要劣勢(shì)。同時(shí)，以往的反輻射導(dǎo)彈專注于打擊敵方雷達(dá)，但現(xiàn)實(shí)中敵方雷達(dá)和敵方指揮車、發(fā)射車同樣都是防空系統(tǒng)的核心車輛，如果能夠把反輻射導(dǎo)彈威力提升，并且末端配備“人在回路中”等復(fù)合制導(dǎo)模式，則可以在對(duì)方雷達(dá)被毀后及時(shí)把剩余導(dǎo)彈射向其他高價(jià)值目標(biāo)，達(dá)到一次出勤徹底癱瘓一整個(gè)防空陣地的效果。