隨著社會(huì)的進(jìn)步、科技技術(shù)的發(fā)展，葉輪應(yīng)用的范圍也日益擴(kuò)大，其制作材料也在不斷進(jìn)步，性能更加優(yōu)良的復(fù)合材料使其運(yùn)用領(lǐng)域也在增多，其中在航天領(lǐng)域應(yīng)用就是一項(xiàng)重要應(yīng)用，葉輪是一種以連續(xù)旋轉(zhuǎn)葉片為本體，使能量在流體介質(zhì)與軸動(dòng)力之間相互轉(zhuǎn)換的動(dòng)力機(jī)械。通過(guò)飛速運(yùn)轉(zhuǎn)，而起到能量轉(zhuǎn)換的作用，其制作技術(shù)含量高，且工藝制造技術(shù)也很復(fù)雜，因此對(duì)于其制作材料的性能要求也很嚴(yán)苛。

眾所周知，傳統(tǒng)航空葉片多為高溫合金單晶或鈦合金，但其制作技術(shù)復(fù)雜，且制作成本相對(duì)昂貴，因而制作也被受限，然而，PEEK材質(zhì)在耐高溫、強(qiáng)韌、耐腐蝕、抗疲勞及可加工性方面具有較好的綜合性能，可以與鈦媲美，這一的出現(xiàn)大大提高了我國(guó)葉輪的生產(chǎn)能力，而且PEEK材質(zhì)葉片質(zhì)地輕，減輕了飛行的阻力，增強(qiáng)了其飛行速度，簡(jiǎn)直是航空的福音。

PEEK是一種由聚醚醚酮樹脂制成耐高溫的熱塑像塑料，其材質(zhì)葉輪的妙處還不止這些：

1. 質(zhì)地輕盈能有效降噪：與普通的金屬材料相比，PEEK材質(zhì)密度相對(duì)較小，相同的樣式PEEK材質(zhì)輕的多，同時(shí)還依舊可以保持機(jī)身材料的性能優(yōu)異，從而提高了槳葉自身的強(qiáng)度，動(dòng)態(tài)平衡更好，靜音降噪效果更顯著。

2. 高溫高壓下飛行穩(wěn)定性好：PEEK材料具有優(yōu)異的耐高溫性，能長(zhǎng)期在高達(dá)260°C的環(huán)境中任然可以保持其尺寸穩(wěn)定性，熱膨脹系數(shù)小、抗疲勞能力和抗振能力強(qiáng)，可以在惡劣環(huán)境下正常使用，使其葉片不易因外界環(huán)境而產(chǎn)生形變，使葉片使用壽命長(zhǎng)。

3. 與鋼媲美的強(qiáng)度與剛度：相比于金屬鈦，具有更高的強(qiáng)度和高度，它在200℃時(shí)的彎曲強(qiáng)度達(dá)24MPa左右，在250℃下彎曲強(qiáng)度和壓縮強(qiáng)度仍有12～13MPa；飛行過(guò)程中如遇到其他異物的撞擊，其葉片尺寸還可以保持其穩(wěn)定性，能保持航空葉輪的正常飛行。

4. 獨(dú)良的耐化學(xué)腐蝕性：在通常的化學(xué)藥品中，只有濃硫酸能溶解或者破壞它，它的耐腐蝕性與鎳鋼相近，同時(shí)其自身具有阻燃性，在飛行如果突發(fā)意外被燃燒，其釋放煙和有毒氣體較少，抗輻射能力強(qiáng)。