空濾的作用是過濾空氣中的灰塵，灰塵中對缸壁磨損最大的粒徑是20微米，小于20微米的灰塵會隨機(jī)油一起進(jìn)入曲軸箱相污染機(jī)油，這是形成低溫油泥的一個重要源頭。

干式空濾

市面上的空濾主流是以濾紙為過濾材料的，它是一種蜂窩結(jié)構(gòu)，既可以把20微米以上的灰塵全部攔截住，同時對小于20微米的灰塵也能有很大的攔截比例，從而減少的機(jī)油的污染。

濕式空濾

汽車就牽一發(fā)而動全身，大家常見的是干式空濾，還有一種是濕式空濾，也叫高流量空濾?；驹砭褪前褳V紙換成棉織物，沒有了蜂窩結(jié)構(gòu)自然就減少了進(jìn)氣的阻力，它的核心優(yōu)勢就是減少進(jìn)氣阻力。它把直接導(dǎo)致磨損的大顆粒都過濾掉，小的顆粒能放的就放過去，全放棄也不行，就在棉織物上刷上油，能粘住多少是多少。

所謂的高流量空濾并不是比紙空濾好多少，它只是取舍不同。有沒有原廠用濕式空濾的，有，本田新出的車基本都是濕式空濾，他要把自己新一代發(fā)動機(jī)動力強(qiáng)勁的美名發(fā)揮到極致，但是為了追求低阻力，從空慮放過去的東西，它是有后果的。

本田濕式空濾的壞處是，換油周期6個月5000公里，而同樣的豐田，那就是12個月一萬公里?？諡V放過去的是小顆粒，小顆粒形成的油泥占很大比例，機(jī)濾也過濾不到。這就導(dǎo)致機(jī)油不行了，機(jī)濾還行，所以就形成了獨(dú)具特色的本田的保養(yǎng)模式，換了兩次機(jī)油換一次機(jī)濾，這個4S店是不會告訴你的。但你看保養(yǎng)手冊就是這么寫的.

國際大品牌會不會比原廠的好一些？

我們知道，豐田花冠的保養(yǎng)不算高端，空濾更換周期是四年，機(jī)油的換油周期是一萬公里，花冠是大家公認(rèn)的省油。這款發(fā)動機(jī)上能用四年的空濾，進(jìn)氣阻力肯定是非常低的，如果阻力高了就費(fèi)油了。所以這個空濾一直到四年要拋棄的時候，進(jìn)氣阻力都不會高，原廠空濾的更換周期最長有12萬公里的。

可能有些原廠空濾不如那些著名品牌的，但只要這個車的價(jià)格達(dá)到13萬以上，無論是多大的國際品牌，你要是想超過原廠的空濾都不容易，所以如果你想用好的空濾最好還是原廠件，否則的話，干脆直接用本土品牌的便宜的空濾，勤換就可以了。我不相信就算你用了國際大品牌的空濾，它能趕上豐田的空濾，你真敢四萬公里更換一次？

小結(jié)

說到這里，我們小結(jié)一下吧，空濾在汽車養(yǎng)護(hù)中也有著很重要的地位，不是簡單地用氣槍吹吹就可以，要知道氣槍的高壓很容易導(dǎo)致空濾的蜂窩網(wǎng)狀被吹大，喪失了好的過濾能力，臟了就彈一彈，千萬不要用氣槍吹。空濾可以影響到油泥的生成，雖然小顆粒物質(zhì)不會馬上導(dǎo)致發(fā)動機(jī)的磨損，長期以往量變到質(zhì)變，勢必嚴(yán)重影響機(jī)油的壽命，也就助長了油環(huán)小孔堵塞的概率。同時要記得經(jīng)常保持油路的清潔，這樣才能盡可能地保持缸內(nèi)的工況溫度處于正常水平，緩解油環(huán)小孔的加速堵塞，從而實(shí)現(xiàn)預(yù)防燒機(jī)油的目的，要使用適合國內(nèi)燃油油品的PNF類的清潔劑。有不同觀點(diǎn)的小伙伴，歡迎評論區(qū)留言。