前言：?jiǎn)卧落N量突破10萬(wàn)臺(tái)，看到長(zhǎng)城汽車6月銷量后，速遞哥在欣喜之余也替長(zhǎng)城汽車捏了一把汗。作為年銷百萬(wàn)臺(tái)俱樂(lè)部中的成員之一，市場(chǎng)表現(xiàn)還算比較穩(wěn)定的長(zhǎng)城汽車，為何會(huì)給我這樣一種感覺(jué)呢？

根據(jù)公開(kāi)的銷售數(shù)據(jù)顯示，長(zhǎng)城汽車2022年1-6月累計(jì)銷量為518525臺(tái)，其中，6月銷量為101186臺(tái)，同比微增0.52%。今年上半年累計(jì)銷量突破51萬(wàn)臺(tái)，也就意味著長(zhǎng)城汽車在時(shí)間過(guò)半的情況下，一只腳已經(jīng)踏進(jìn)了年銷100萬(wàn)臺(tái)俱樂(lè)部的大門，盡管出現(xiàn)了16%的同比下滑，但既定的小目標(biāo)還是實(shí)現(xiàn)了。

上半年因?yàn)榱悴考?yīng)跟不上以及疫情的影響，給長(zhǎng)城汽車的銷量還是帶來(lái)了一定的損失，但是，由于汽車行業(yè)基本上都面臨著同樣的處境，影響因素也可以忽略不計(jì)。作為長(zhǎng)城汽車最為走量的兩大品牌，哈弗品牌和皮卡是支撐長(zhǎng)城汽車整體銷量的根基，一有風(fēng)吹草動(dòng)，長(zhǎng)城汽車的市場(chǎng)表現(xiàn)就會(huì)有明顯的變化。

作為長(zhǎng)城汽車最大的銷量功臣，哈弗品牌是長(zhǎng)城汽車銷量方面的重中之重。今年上半年哈弗品牌累計(jì)銷量288903臺(tái)，同比下滑26%，其中6月銷量為51274臺(tái)，同比下滑14.47%。盡管H6依然是哈弗品牌的銷量頂梁柱，但其銷冠的丟失還是在某種程度上拉低了同門兄弟車型的市場(chǎng)斗志。

位居長(zhǎng)城汽車銷量方面的第二功臣，以長(zhǎng)城炮為代表的長(zhǎng)城皮卡，今年上半年累計(jì)銷量為94417臺(tái)，同比下滑20%，其中，6月銷量為21251臺(tái)，同比增長(zhǎng)了17.7%。作為皮卡領(lǐng)域中的一面“旗幟”，長(zhǎng)城皮卡6月銷量還算是可以的，但上半年20%的同比下滑，也是制約長(zhǎng)城汽車整體銷量提升的一大阻力。

無(wú)論是單月銷量還是上半年累計(jì)銷量，坦克品牌和歐拉品牌的市場(chǎng)表現(xiàn)都很好。上半年坦克品牌累計(jì)銷量為54094臺(tái)，同比增長(zhǎng)63.6%，其中，6月銷量為14258臺(tái)，同比增長(zhǎng)99%。歐拉品牌上半年累計(jì)銷量為59126臺(tái)，同比增長(zhǎng)12.5%，其中，6月銷量為11516臺(tái)，同比增長(zhǎng)6.7%。

長(zhǎng)城汽車的沖高品牌WEY，2022年上半年累計(jì)銷量只有21985臺(tái)，其中，6月銷量為2887臺(tái)，同比下滑38.7%。說(shuō)實(shí)話，WEY品牌市場(chǎng)表現(xiàn)疲軟，在很大程度上拖住了長(zhǎng)城汽車銷量的后腿，盡管WEY旗下車型的產(chǎn)品力并不弱，但沒(méi)有引起消費(fèi)者足夠的購(gòu)買欲望，這不能不引起長(zhǎng)城汽車魏老板的反思。

寫在最后：6月銷量?jī)H實(shí)現(xiàn)了0.52%的微增長(zhǎng)，2022年上半年又出現(xiàn)了16%的同比下滑，這就是長(zhǎng)城汽車上半年的市場(chǎng)表現(xiàn)。銷量又開(kāi)始回歸月銷10萬(wàn)臺(tái)俱樂(lè)部的長(zhǎng)城汽車，全年銷量超過(guò)100萬(wàn)臺(tái)基本上是沒(méi)有什么問(wèn)題，但是，長(zhǎng)城汽車切不可抓把芝麻丟掉西瓜。

畢竟，長(zhǎng)城汽車最大的銷量功臣是哈弗品牌，尤其是作為“領(lǐng)頭羊”的哈弗H6，更不能出現(xiàn)“躺平”的心態(tài)，要知道，哈弗H6就是長(zhǎng)城汽車最好的“名片”，SUV領(lǐng)域中的誰(shuí)人不識(shí)哈弗H6，市場(chǎng)和消費(fèi)環(huán)境的變化中，哈弗H6更應(yīng)該與時(shí)俱進(jìn)。你說(shuō)呢？

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