特斯拉官方微博8月14日消息稱，特斯拉Model 3現(xiàn)車大優(yōu)惠，限時保險補貼8000元上線。

2023年8月14日起，Model Y長續(xù)航版起售價格從31.39萬元調(diào)整為29.99萬元，Model Y高性能版從36.39萬元調(diào)整為34.99萬元。均有2萬元的下調(diào)空間。

8月以來，新一輪“汽車降價潮”正在席卷全國。包括特斯拉、蔚來等10家車企進行了“降價促銷”活動。

【特斯拉降價潮】

8月4日，特斯拉旗下Model 3、Model Y多款型號在中國香港再次降價，部分車型的降價幅度高達11.9%。

而上輪未有減價的入門版Model 3和Model Y，最新都獲得降價。

特斯拉此次降價，降幅最大的是Model 3 Performance，“一換一”價格由44萬港元起，減至38.8萬港元起，降幅近12%。

其次是Model Y長續(xù)航版本，“一換一”價格亦由近46萬港元起，減至40.6萬港元降幅為11.7%。

今年4月中旬，特斯拉宣布，自4月15日調(diào)整Model 3和Model Y的售價，調(diào)整幅度最多達14.7%。

價格調(diào)整減幅最大的是Model 3 Performance，“一換一”價格由44萬港元起，減幅達14.7%;

其次是Model 3長續(xù)航版本，“一換一”價格為39.95萬港元，減幅為11.06%。

至于Model Y長續(xù)航版本及Performance版本分別亦將降價8.7%及9.03%，至45.97萬港元起及48.72萬港元起。

7月19日，特斯拉公布2023年第二季度財報，當季實現(xiàn)營收249.27億美元，同比增長47%，好于市場預(yù)期。

4-6月，特斯拉全球共交付46.61萬輛電動汽車。

雖然營收好于預(yù)期，但特斯拉因此前多輪降價，導(dǎo)致第二季度毛利率跌至18.19%低于市場預(yù)期的18.8%，創(chuàng)下自2020年以來新低，而一季度的毛利率為19.3%，去年同期為25%。

在此次財報會上，馬斯克重申了對宏觀經(jīng)濟形勢的擔(dān)憂:在經(jīng)濟形勢不好時，人們購買汽車會更在意價格。

馬斯克認為，特斯拉需要將汽車的價格維持在人們“可負擔(dān)的范圍內(nèi)”，因此如果宏觀經(jīng)濟不穩(wěn)定，利率繼續(xù)上升，將不得不進一步降低汽車價格。

馬斯克表示，愿意在“動蕩時期”再次下調(diào)電動汽車的價格，盡管這會影響公司毛利率，但愿意犧牲毛利率換取銷量增長。

自去年10月以來，特斯拉在中國多次降價，隨后也在全球范圍內(nèi)多次下調(diào)價格這大幅度刺激了特斯拉的銷量。

同時也引發(fā)了新能源汽車價格戰(zhàn)，并一度蔓延到傳統(tǒng)燃油車市場。