不管是職場(chǎng)，還是市場(chǎng)，有一種很重要的規(guī)則，那就是靠實(shí)力說(shuō)話。在汽車(chē)市場(chǎng)，這個(gè)規(guī)則體現(xiàn)得淋漓盡致。過(guò)去，中國(guó)汽車(chē)以市場(chǎng)換技術(shù)，結(jié)果市場(chǎng)沒(méi)了，技術(shù)也沒(méi)學(xué)到；現(xiàn)在，中國(guó)汽車(chē)憑新能源汽車(chē)換道超車(chē)，中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)穩(wěn)步發(fā)展成若干領(lǐng)域的領(lǐng)跑者，掌握行業(yè)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的制定權(quán)，引領(lǐng)轉(zhuǎn)型發(fā)展的話語(yǔ)權(quán)，新能源相關(guān)的各個(gè)領(lǐng)域也得以遍地開(kāi)花、齊頭并進(jìn)。 這其中，中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)就用產(chǎn)品說(shuō)話，用技術(shù)說(shuō)話，用實(shí)力說(shuō)話。10月28日，傳祺智電新能源E系列旗下的首款SUV——傳祺新能源ES9，在首航高科敦煌100MW光熱發(fā)電站上市。新車(chē)共推出4款配置，官方售價(jià)22.98萬(wàn)元-26.98萬(wàn)元。25萬(wàn)拿下新能源全尺寸SUV，ES9有哪些硬實(shí)力？

設(shè)計(jì)自信

中國(guó)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)，其實(shí)已經(jīng)開(kāi)始有自我的風(fēng)格和特色了。ES9采用了雙外觀設(shè)計(jì)，旅行者造型靈感來(lái)源于珠峰，以靜謐雪山白、磅礴霸氣前臉和高聳挺拔姿態(tài)作為設(shè)計(jì)表達(dá)，也寓意著一覽眾山小的產(chǎn)品價(jià)值，絕頂我為峰的不斷探索，以“剛”的內(nèi)涵強(qiáng)化對(duì)個(gè)性的展現(xiàn)。

龍鱗翼造型創(chuàng)新采用“星鉆菱影”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，菱形格柵發(fā)散式依次排列，化龍鱗為鎧甲，煥發(fā)王者氣質(zhì)，每游走于繁華都市，彰顯出“大氣、硬朗、時(shí)尚”的品位，并為用戶出行營(yíng)造強(qiáng)烈的科技氛圍感。

傳祺有一位非常有名的設(shè)計(jì)師，張帆先生，他曾在奔馳擁有8年的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，期間負(fù)責(zé)過(guò)奔馳新SL（R231）、奔馳A-Class等車(chē)型的外型設(shè)計(jì)。2011年加入廣汽傳祺，并任造型設(shè)計(jì)總師，廣汽傳祺的設(shè)計(jì)一躍成為業(yè)界頂流，還被外界譽(yù)為廣汽傳祺的“救星”。 設(shè)計(jì)自信，是一個(gè)產(chǎn)品的基礎(chǔ)。在看到ES9的第一眼，你就會(huì)被它的氣場(chǎng)所震撼，原創(chuàng)的設(shè)計(jì)，霸氣外露，也是中國(guó)品牌的文化自信。

超好玩的插混車(chē)

“中國(guó)品牌的新能源汽車(chē)都很會(huì)玩兒”，和國(guó)外一些朋友交流的時(shí)候，他們經(jīng)常發(fā)出這樣的感嘆。他們最羨慕的一個(gè)功能，就是對(duì)外放電。 ES9支持快充、慢充、對(duì)外放電、車(chē)內(nèi)供電功能，滿足用戶不同的用電需求。傳祺新能源ES9搭載25.57kWh電池包，最大可對(duì)外放電18.3 kWh，可滿足多款電器產(chǎn)品的戶外用電，還可實(shí)現(xiàn)車(chē)對(duì)車(chē)補(bǔ)能，如遇需道路救援，也可提供支持。

合資車(chē)的中控系統(tǒng)，和中國(guó)品牌完全沒(méi)法比。ES9搭載全新一代ADiGO 4.0智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)，有技術(shù)領(lǐng)先的AR-HUD、ADiGO 4.0智能物聯(lián)、ADiGO 4.0智能輔助駕駛等。 首先是高通驍龍8155芯片，開(kāi)機(jī)只要2S，語(yǔ)音喚醒識(shí)別率達(dá)到98%，支持連續(xù)對(duì)話，可以一次性把導(dǎo)航+音樂(lè)+游戲+空調(diào)+座椅通風(fēng)加熱按摩都準(zhǔn)備好 L2+智能駕駛+30吋AR-HUD+一鍵即可激活智能領(lǐng)航，高速和高架基本可以實(shí)現(xiàn)全程無(wú)接管，解放90%的精力，長(zhǎng)途駕車(chē)聽(tīng)著音樂(lè)成為一種享受。14.6英寸卷軸薄屏+12.3英寸全貼合液晶儀表，無(wú)聊時(shí)還可以看看電影，KK歌。

電驅(qū)駕控也腰馬合一

ES9與傳祺E9有著相同的動(dòng)力總成，與傳祺E9同享旗艦級(jí)三電技術(shù)。搭載自研2.0TM混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)+ GMC400+25.57kWh電池包。這款發(fā)動(dòng)機(jī)和不自燃的彈匣電池，我們已經(jīng)講過(guò)多次了，這一次聊聊ES9的軸荷比，接近50:50，這你受得了嗎？

一輛SUV的軸荷比接近50:50，真心期待ES9的試駕體驗(yàn)，因?yàn)镋S9的底盤(pán)有太多黑科技了。首當(dāng)其沖就是鉅星底盤(pán)，緩沖減震能力強(qiáng)，壞路也能如履平地，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，過(guò)彎更穩(wěn)，高性能結(jié)構(gòu)的應(yīng)用、以及全維度（KC特性、懸架結(jié)構(gòu)）的精細(xì)調(diào)校，為ES9帶來(lái)優(yōu)異的底盤(pán)舒適性。一句話，有操控，還能兼顧舒適，在兩者之間找了一個(gè)絕佳的平衡。 傳祺ES9還搭載了“影子車(chē)手”黑科技，搭配16種影子駕駛模式。這個(gè)“影子車(chē)手”就是三大駕駛輔助控制模塊，駕駛性實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)（油門(mén)靈敏度調(diào)節(jié)、發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩控制）、彎道動(dòng)態(tài)控制（發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩控制、制動(dòng)器減速、四驅(qū)控制）、駕駛者駕駛意圖識(shí)別（駕駛想者類別識(shí)別、工況識(shí)別），讓車(chē)輛主動(dòng)幫你開(kāi)車(chē)。 其實(shí)車(chē)輛的操控和車(chē)身強(qiáng)度有很大的關(guān)系，很多人不理解這兩者的關(guān)系。這么說(shuō)吧，車(chē)身強(qiáng)度就是一個(gè)人的身板，身板越硬，駕駛感受越整。ES9超高強(qiáng)度熱成型鋼（抗拉強(qiáng)度＞1500Mpa）占比17%，這個(gè)占比是非常高的。

有同級(jí)最低的質(zhì)心、同級(jí)最高的車(chē)身扭轉(zhuǎn)剛度，接近50:50的軸荷比，鉅星底盤(pán)，配備20寸靜音輪胎，對(duì)一輛SUV來(lái)說(shuō)，已經(jīng)可以百萬(wàn)級(jí)SUV的操控了。

寬奢舒適座艙

得益于i-GPMA架構(gòu)平臺(tái)，傳祺新能源ES9 具有相較同級(jí)更長(zhǎng)軸距與更寬車(chē)身，車(chē)身尺寸越級(jí)至5015mm(龍鱗翼)/5110mm(旅行者) ，2920mm超長(zhǎng)軸距，在25萬(wàn)級(jí)新能源SUV中，這是少有的全尺寸。

傳祺ES9第二排座椅靠背支持8檔調(diào)節(jié)，有131°可調(diào)范圍，與前排副駕座椅組合，可打造二排“女皇躺椅”，后排座椅一鍵放倒，還能在露營(yíng)時(shí)秒變雙人大床。

傳祺ES9還裝備了“全家桶式NVH包”，通過(guò)全車(chē)采用74處物理隔音。其中包括42處覆蓋吸音材料——聲學(xué)降噪前風(fēng)擋、高隔聲性能內(nèi)前圍隔音墊、5mm厚前門(mén)側(cè)窗玻璃、全覆蓋型底盤(pán)下護(hù)板，還有32處關(guān)鍵部位聲學(xué)隔斷，配合米其林靜音胎，各種路況均可清晰交談。 ? 正如我們前面所說(shuō)，一切靠實(shí)力說(shuō)話。在新能源汽車(chē)時(shí)代，品牌光環(huán)已經(jīng)淡化了，大家都是一樣的電池，憑啥你更貴，就算你是BBA也得淪為雜牌電動(dòng)車(chē)！傳祺ES9用25萬(wàn)級(jí)的價(jià)格，卻擁有比同級(jí)強(qiáng)一代的三電、大一圈的尺寸、優(yōu)一等的舒適、強(qiáng)一截的操控，不補(bǔ)能也可以E日千里探索詩(shī)和遠(yuǎn)方，25萬(wàn)級(jí)無(wú)敵手！