就在1月5日晚上七點(diǎn)半，東風(fēng)標(biāo)致舉辦了X SHOW發(fā)布會。此次發(fā)布會的主角則是東風(fēng)標(biāo)致本年度最重磅的車型——東風(fēng)標(biāo)致408X。作為標(biāo)致品牌煥新立標(biāo)之作，東風(fēng)標(biāo)志408X定位為“新法式無界座駕”，憑借“獅魂美學(xué)的極致呈現(xiàn)、出乎想象的感官驚艷、工程與設(shè)計完美結(jié)合”，完美契合Z世代人群生來不被界限，不受束縛，規(guī)則玩法自己定義，“自在不羈，熱愛‘非傳統(tǒng)’的一切”的情感價值，這樣一款運(yùn)動且兼具轎車及SUV特點(diǎn)的中高端車型，無疑是Z世代“玩家”的最佳選擇。

外觀方面，東風(fēng)標(biāo)致408X的表現(xiàn)極為驚艷，整體采用家族最新的獅魂美學(xué)設(shè)計語言，在前臉部分采用了立體曲面無邊界進(jìn)氣格柵，以鋒銳盾形獅標(biāo)為中心，如漣漪一般向四周泛開，搭配X造型包圍擋板以及蜂巢式導(dǎo)風(fēng)口，如獅臉般威儀。獠牙狀的日間行車燈搭配狹長的仿生獅眼前大燈，猶如凝視獵物的眼神，顯得格外犀利。

側(cè)面，東風(fēng)標(biāo)致408X擁有鋒銳幾何車身。19英寸的旋風(fēng)輪轂搭配動感車身大包圍，從前保險杠，延輪眉、底盤至保險杠，層次感極為豐富，整體呈現(xiàn)出俯沖狩獵的姿態(tài)。車身側(cè)面隨意組合的不規(guī)則線條驚艷卻不失優(yōu)雅，很像年輕人從不循規(guī)蹈矩，卻顯得格外協(xié)調(diào)的特性。外部大量的流暢元素，也讓東風(fēng)標(biāo)致408X擁有0.27超低風(fēng)阻系數(shù)，不僅能夠有效降低噪音，而且還進(jìn)一步提升了車輛的穩(wěn)定性。

尾部，東風(fēng)標(biāo)致408X采用了家族式獅爪尾燈，辨識度極高。搭配獅耳空氣擾流板，以及雙運(yùn)動尾喉設(shè)計，時尚感瞬間拉滿。另外，東風(fēng)標(biāo)致408X的車頂還配置了可以讓車主沐浴星辰日光的全景星河天窗，從高處往下看，就好像一頭馳騁的雄獅，動感十足。

內(nèi)飾方面，東風(fēng)標(biāo)致408X采用了新一代3Di-Cockpit唯我座艙設(shè)計，座艙整體布局十分科幻。中控區(qū)域了采用10.25英寸3D彩色全液晶組合儀表，搭配10.25英寸高清中控觸控屏+9.7英寸i-Toggles高清觸控副屏，中控操縱臺采用了分層式的結(jié)構(gòu)，小幅多功能賽車式方向盤上也印有運(yùn)動專屬GT標(biāo)識。東風(fēng)標(biāo)致408X整個的內(nèi)飾風(fēng)格既有機(jī)械按鍵的復(fù)古之美，又有面向未來的科技感，彰顯出了標(biāo)致品牌獨(dú)有的設(shè)計自信。

在高級配置方面，東風(fēng)標(biāo)致408X的高配車型提供方向盤加熱、9.7英寸i-Toggles觸控副屏、環(huán)境氛圍燈、自清潔倒車影像、無鑰匙進(jìn)入、運(yùn)動座椅和勁浪高保真音響。這樣的高階配置想必沒有哪個Z世代的年輕人能夠拒絕。在智能化方面，東風(fēng)標(biāo)致408X將配備高階駕駛輔助系統(tǒng)，包含自適應(yīng)巡航控制、車道偏離預(yù)警、夜視輔助、360全景影像、遠(yuǎn)程盲點(diǎn)監(jiān)控、自動緊急制動和泊車輔助，為用戶提供便捷的操作體驗。

動力方面，目前該車國內(nèi)的動力信息尚未公布。但新車在海外提供插電式混動版以及燃油版。插電式混動版提供HYBRID 225和HYBRID 180兩種規(guī)格，電動機(jī)最大功率為81kW，發(fā)動機(jī)的最大功率分別為132kW和110kW。純?nèi)加桶鏋镻URETECH 130車型，搭載的是1.2T三缸發(fā)動機(jī)，最大功率為96kW（131馬力），峰值扭矩為230?！っ?。傳動系統(tǒng)匹配的是8速自動變速箱。

通過此次新車首秀，東風(fēng)標(biāo)志希望408X能夠與Z世代一同“無界釋放”。東風(fēng)標(biāo)致未來也將持續(xù)帶來更多符合客戶需求的電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的全新產(chǎn)品，更好地滿足多場景用車需求，讓用戶擁有更美好的用車體驗。至于它能不能被國內(nèi)消費(fèi)者認(rèn)可，關(guān)鍵就看最后的定價了。