投資是一個(gè)見仁見智的事情，不同的人會(huì)有不同的理解和思路，沒有觀點(diǎn)是絕對的對或者錯(cuò)，歡迎大家留言討論，我只是分享自己的見解，不推薦股票。

成長股有2個(gè)條件：一，選擇好的賽道。二，根據(jù)周期選擇公司。

為什么我分享新能源汽車行業(yè)？看一下下面的數(shù)據(jù)。

手機(jī)的全球一年的出貨量是5億部，有5000億美金，大概就是2000塊錢一部

全球汽車一年的出貨量是6434萬部 有18000億美金? ? ? ?一輛20萬算。

時(shí)間節(jié)點(diǎn)：

因?yàn)楫?dāng)下新能源歷史的轉(zhuǎn)折點(diǎn)上，我們可以從宏觀，中觀，微觀角來看。

首先來看一下宏觀數(shù)據(jù)，下面的圖就是宏觀數(shù)據(jù)。

世界各個(gè)國家實(shí)現(xiàn)碳中和的目標(biāo)，有一個(gè)時(shí)間的量化。

接下是中觀圖

中觀主要是各個(gè)企業(yè)的技術(shù)。

當(dāng)前階段，新能源主要技術(shù)是鋰電，鋰電是新能源汽車轉(zhuǎn)折點(diǎn)的一個(gè)關(guān)鍵。

接下來是微觀數(shù)據(jù)圖

全球傳統(tǒng)汽車銷量是一個(gè)存量，都是微量增長

而新能源汽車銷量持續(xù)超預(yù)期。

處于歷史轉(zhuǎn)折時(shí)期，歷史轉(zhuǎn)折代表著新機(jī)會(huì)，新機(jī)會(huì)研究投入與產(chǎn)出都非有性價(jià)比的階段。

二，選擇周期??

導(dǎo)入期在15-18年，市場關(guān)注度不高，不關(guān)心，不在乎，成長確定性不強(qiáng)。

當(dāng)前處于成長期

選股的三個(gè)條件，成長性，核心競爭力，估值。

關(guān)注兩個(gè)重點(diǎn)方向

上游（整車），中游，下游，具體哪個(gè)行業(yè)利潤高，這是一個(gè)動(dòng)態(tài)的，不斷變化。

智能汽車智能化

汽車芯片，操作系統(tǒng)，算法模塊（語音識(shí)別等），具體可關(guān)注相關(guān)的產(chǎn)業(yè)鏈。

汽車估值，只要是是特斯拉賣軟件服務(wù)，比如自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)升級，每年有幾萬塊錢手續(xù)費(fèi)。所以估值虛高。比亞迪硬件做的還可以，但是軟件比不了特斯拉。上氣是傳統(tǒng)汽車，所以只有9倍的估值

待著動(dòng)態(tài)的眼光看行業(yè)和周期?？梢躁P(guān)注爆款應(yīng)用，這樣才能做的爆發(fā)，持續(xù)的增長；硬性的法規(guī)是一種比較長的增速。

最后提醒，股市風(fēng)險(xiǎn)，投資需謹(jǐn)慎。