11月5日，北京現(xiàn)代用一場(chǎng)充滿了青春、激情、活力的Party，慶祝20周歲生日。雖然剛過“及冠之禮”，北京現(xiàn)代早已在中國(guó)汽車史留下“現(xiàn)代速度”等諸多傳奇，伴隨1100萬用戶走過青春奮斗的歲月。

2025向新計(jì)劃發(fā)布背后的底氣

在20周歲慶典之上，北京現(xiàn)代發(fā)布了“2025向新計(jì)劃”，明確繪制了在產(chǎn)品轉(zhuǎn)型、品牌向新、服務(wù)創(chuàng)新三大領(lǐng)域的進(jìn)階路徑，在2025年達(dá)成年銷50萬輛以上的銷量目標(biāo)，通過內(nèi)部革新將北京現(xiàn)代打造成一個(gè)自驅(qū)型、服務(wù)型、用戶思維型高效運(yùn)營(yíng)企業(yè)。

北京現(xiàn)代在20周年發(fā)展節(jié)點(diǎn)上，發(fā)布2025向新計(jì)劃，基于北汽集團(tuán)和現(xiàn)代汽車股東雙方的鼎力支持。

現(xiàn)代汽車正在全球市場(chǎng)迎來新一輪發(fā)展高潮。今年上半年，現(xiàn)代汽車集團(tuán)銷售329.9萬輛汽車，全球銷量排名升至第三，并率先一步向“智能移動(dòng)出行解決方案供應(yīng)商”轉(zhuǎn)型?，F(xiàn)代汽車目前已掌握全球領(lǐng)先的電動(dòng)、氫能、智能駕駛等尖端技術(shù)，在全球新能源市場(chǎng)保持高速增長(zhǎng)。

同時(shí)，北汽集團(tuán)與現(xiàn)代汽車集團(tuán)股東雙方領(lǐng)導(dǎo)達(dá)成了一系列的合作共識(shí)，并共同注資60億，同時(shí)承諾提供北京現(xiàn)代未來發(fā)展需要的一切人才和技術(shù)支持。未來，現(xiàn)代汽車更前沿的尖端技術(shù)，將全面應(yīng)用和加持于北京現(xiàn)代。

現(xiàn)代技術(shù)全力導(dǎo)入，進(jìn)軍智電時(shí)代

有了實(shí)力背書，北京現(xiàn)代如何出牌，才能在未來競(jìng)爭(zhēng)中有穩(wěn)贏的局面。

在產(chǎn)品體系建設(shè)上，北京現(xiàn)代將加速導(dǎo)入現(xiàn)代集團(tuán)的新產(chǎn)品與頂級(jí)技術(shù)，到2025年全部實(shí)現(xiàn)燃油車全面混動(dòng)化，并引入全新純電品牌和新車型，同時(shí)全系新產(chǎn)品搭載OTA技術(shù)、實(shí)現(xiàn)全系產(chǎn)品智能化。

在產(chǎn)品矩陣中，北京現(xiàn)代將構(gòu)建一款MPV車型、兩款轎車、三款SUV車型的混動(dòng)化產(chǎn)品矩陣。北京現(xiàn)代將產(chǎn)品體系重心逐步由燃油車向新能源車平穩(wěn)過渡，將48V輕混動(dòng)和全混動(dòng)全面應(yīng)用到旗下轎車和SUV之上。與此同時(shí)，通過引入現(xiàn)代汽車全新一代的TMED混動(dòng)技術(shù)，可讓用戶盡享強(qiáng)勁駕馭，兼顧經(jīng)濟(jì)環(huán)保出行的體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)不同產(chǎn)品15%-20%的油耗降低，目前途勝L混動(dòng)就應(yīng)用了這一技術(shù)，除此之外，還搭載了現(xiàn)代汽車全球首創(chuàng)的ASC主動(dòng)變速控制技術(shù)，變速更快、更平順，大大改善了其它混動(dòng)系統(tǒng)為了油耗而犧牲駕駛感受的弊端。

在電動(dòng)領(lǐng)域，現(xiàn)代汽車擁有全球領(lǐng)先，專為電動(dòng)汽車而生的純電平臺(tái)E-GMP，E-GMP可以實(shí)現(xiàn)跨車型和跨級(jí)別的靈活產(chǎn)品研發(fā)，同時(shí)集設(shè)計(jì)、安全、效能、駕駛、多種動(dòng)力等基礎(chǔ)功能模塊為一體，可以實(shí)現(xiàn)多車型平臺(tái)共享，能夠大幅提升生產(chǎn)質(zhì)量與效率。基于該平臺(tái)，北京現(xiàn)代將于2023年推出專屬EV車型，未來2-3年內(nèi)，將引入4-5款純電車型，力爭(zhēng)電動(dòng)車產(chǎn)品年銷達(dá)到20萬輛的規(guī)模，全面滿足多元的電動(dòng)消費(fèi)需求。

產(chǎn)品全面技術(shù)升級(jí)，基于遠(yuǎn)程下載OTA技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)代汽車宣布了到2025年，所有車型將轉(zhuǎn)換為“軟件自定義汽車”的發(fā)展戰(zhàn)略。而北京現(xiàn)代也將從2023年下半年開始，新上市產(chǎn)品都將搭載OTA技術(shù)，到2025年實(shí)現(xiàn)全系產(chǎn)品OTA。通過這種方式，車主無需訪問售后服務(wù)中心，就能改善車輛性能。針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者感興趣的新智能技術(shù)，北京現(xiàn)代還將與國(guó)內(nèi)頂尖的ICT企業(yè)深度合作，快速實(shí)現(xiàn)新技術(shù)的應(yīng)用。

以技術(shù)貫穿產(chǎn)品轉(zhuǎn)型，是現(xiàn)代汽車一以貫之的風(fēng)格。前瞻性的“超前準(zhǔn)備、超前部署”布局，北京現(xiàn)代在品牌轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵點(diǎn)，快速站上新賽道C位，搶跑新汽車下半場(chǎng)的決賽圈。

全面突破向新，向年輕后浪致敬

如今，年輕人已逐漸成為汽車消費(fèi)的中流砥柱，這部分新生力量正在重新勾勒車市面貌。如何吸引更多的年輕用戶為品牌注入活力,如何應(yīng)對(duì)行業(yè)發(fā)展及消費(fèi)群體結(jié)構(gòu)變化帶來的挑戰(zhàn)？北京現(xiàn)代“2025向新計(jì)劃”同樣明確了針對(duì)品牌年輕化的動(dòng)作，通過與年輕消費(fèi)者開展零代差互動(dòng)，全面打造“科技、運(yùn)動(dòng)、活力”的品牌標(biāo)簽。

在產(chǎn)品定義研發(fā)環(huán)節(jié)，北京現(xiàn)代將多聽取年輕設(shè)計(jì)師意見，并大量應(yīng)用年輕消費(fèi)者感興趣的智能技術(shù)，吸納年輕消費(fèi)者的建議，將年輕關(guān)注的造型、智能、激情元素應(yīng)用到產(chǎn)品上，為品牌注入智能科技的基因。

在品牌傳播體驗(yàn)上，北京現(xiàn)代將通過融入體育、娛樂、游戲等年輕消費(fèi)者的生活方式，與年輕人共情、共享，傳遞運(yùn)動(dòng)、活力的品牌態(tài)度。目前，足球世界杯、北京馬拉松等已經(jīng)成為北京現(xiàn)代的品牌標(biāo)簽，通過這些體育賽事的營(yíng)銷，北京現(xiàn)代也向年輕公眾展現(xiàn)出其所強(qiáng)調(diào)的年輕向上的生活模式。

面向年輕化的未來，消費(fèi)者購車不只會(huì)看重車輛本身的價(jià)值，產(chǎn)品背后的附加服務(wù)價(jià)值成為越來越重要的考量。在這一板塊，北京現(xiàn)代在“2025向新計(jì)劃”中提出了創(chuàng)新服務(wù)模式，即讓用戶不被服務(wù)困擾，輕松步入“零壓力、零綁架”交互舒適區(qū)。

比如，在產(chǎn)品定義和流程設(shè)計(jì)階段，北京現(xiàn)代會(huì)提前思考如何讓客戶不被產(chǎn)品和服務(wù)約束，充分尊重客戶的自由，不“綁架客戶”、不“套路”客戶，做到真正從用戶角度出發(fā)，為用戶帶去更好的出行體驗(yàn)，這樣用戶粘性、品牌口碑自然隨之上升。

除此以外，北京現(xiàn)代還將客戶觸點(diǎn)分成線上和線下兩條線進(jìn)行“一對(duì)一”服務(wù)。廠家負(fù)責(zé)線上服務(wù)、經(jīng)銷渠道進(jìn)行線下服務(wù)，舉力共同提升用戶體驗(yàn)。對(duì)于北京現(xiàn)代而言，“一對(duì)一”服務(wù)也將重塑其內(nèi)部的管理觀念和管理邏輯，這種敢于拋掉舊地圖，以用戶為基準(zhǔn)重找新大陸的做法，打破傳統(tǒng)模式桎梏，極大可能創(chuàng)造售后服務(wù)新標(biāo)桿。

最好的溝通，是你不說我都懂；最好的服務(wù)，是還給消費(fèi)者自由。由此看出，“尊重”和“真誠”是北京現(xiàn)代服務(wù)創(chuàng)新的核心價(jià)值觀。可見，北京現(xiàn)代不僅步入了“技術(shù)現(xiàn)代”蛻變期，更是邁入了“用戶現(xiàn)代”的新征程。

二十歲的北京現(xiàn)代，一份“2025向新計(jì)劃”，背后本質(zhì)是叫板未來的自信與底氣。硬實(shí)力，正加速導(dǎo)入；軟實(shí)力，已快人一步。當(dāng)中國(guó)汽車更好時(shí)代的序幕緩緩拉開，北京現(xiàn)代的前瞻全球化戰(zhàn)略布局，注定將其帶入下一個(gè)20年的發(fā)展“快車道”。

下一個(gè)20年，北京現(xiàn)代未來可期。