橋梁防撞預警系統(tǒng)設(shè)計思路

橋梁防撞預警系統(tǒng)設(shè)計思路
(I52I7o7I279) 總體架構(gòu) 橋梁防撞預警系統(tǒng)由現(xiàn)場主控、超高檢測、偏航檢測、聲光報警控制、視 頻監(jiān)控、水位檢測等系統(tǒng)單元及相應的軟件構(gòu)成。橋梁防船撞智能預警現(xiàn)場系 統(tǒng)架構(gòu)采用現(xiàn)場控制系統(tǒng)——云平臺——用戶模式,即 B(瀏覽器)/S(服務(wù)器) 模式,現(xiàn)場控制系統(tǒng)選用高檔工業(yè)控制計算機主機,布置在各個橋梁控制點, 通過光纖或 4G 信號與云平臺傳輸信息備份數(shù)據(jù),云平臺提供用戶賬號,使用者 可以在任何地方通過瀏覽器訪問現(xiàn)場控制系統(tǒng)數(shù)據(jù),觀看現(xiàn)場設(shè)備測量采集的 參數(shù)及運行狀態(tài),并可以對現(xiàn)場設(shè)備實施控制。一般情況下,現(xiàn)場控制系統(tǒng)承 擔現(xiàn)場監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)備控制及數(shù)據(jù)存儲工作,云平臺承擔數(shù)據(jù)備份工作,當云 平臺或網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)故障時,現(xiàn)場控制系統(tǒng)即可獨立控制現(xiàn)場設(shè)備工作并儲存數(shù)據(jù), 網(wǎng)絡(luò)故障解除,現(xiàn)場控制系統(tǒng)的數(shù)據(jù)即可自動與云平臺同步。現(xiàn)場控制系統(tǒng)一 旦發(fā)生故障,云平臺即可檢測到故障信息并通知相關(guān)部門進行處理。 云服務(wù)器及現(xiàn)場服務(wù)器組成雙備份控制系統(tǒng),無論云服務(wù)器還是現(xiàn)場服務(wù) 器任何一個元件受損,均不會影響系統(tǒng)的數(shù)據(jù)安全及運行。 工作流程 橋梁防撞預警系統(tǒng)主要硬件部分為采集設(shè)備(AIS、激光);分析設(shè)備(工 控服務(wù)器、水上交通安全橋梁防撞預警平臺);警示設(shè)備(VHF、警燈);取證 設(shè)備(視頻監(jiān)控設(shè)備)。 當采集設(shè)備把采集到的(超高信號、偏航信號、船舶信號、物體信號等) 信息,輸送到分析設(shè)備,分析設(shè)備結(jié)合空間邏輯算法、大數(shù)據(jù)分析(天氣、臺 風、飛鳥等)是否誤報,然后通過警示設(shè)備自動進行全方位聲、光、電的主動 警示,通過互聯(lián)網(wǎng)+手段(AIS 短報文、手機、短信、微信)自動進行預警通知。 當船舶還要繼續(xù)航行,系統(tǒng)自動進行視頻錄像取證,為事后追查提供有力證據(jù)。 當船舶通過橋梁前管制區(qū)內(nèi),通過采集設(shè)備以及結(jié)合水上交通安全橋梁防 撞預警平臺 AIS 數(shù)據(jù)確定是否偏航、是否超高,當監(jiān)控中心接收并分析確認超 高之后,自動通過 VHF 設(shè)備發(fā)送語音“船舶 XXX(支持中文船名)前方進入 XXX 大橋水域,已超高,禁止通行”;當監(jiān)控中心接收并分析確認偏航,自動通過VHF 設(shè)備發(fā)送語音“船舶 XXX(支持中文船名)前方進入 XXX 大橋水域,已偏航, 請立即到正確航道,請加強瞭望,減速慢行”。通過前端的 LED 屏幕進行以上 文字的循環(huán)紅色顯示。并通過前端的定向喇叭進行以上語音播報;并發(fā)信號給 警燈進行閃爍進行遠距離警示。 警戒區(qū)劃 1.第一警戒區(qū):提醒警示區(qū)。在橋梁上下游 1 千米處設(shè)置報告線,船舶進 入設(shè)置區(qū)域后,系統(tǒng)啟動提醒警示功能,對船舶自動發(fā)送甚高頻(VHF)語音廣 播信息,告知橋梁實時通航信息,提醒船舶留意橋梁,加強了望、謹慎駕駛。 2.第二警戒區(qū):重點管制區(qū)。在橋梁上下游 500-1000 米處設(shè)置。船舶進入 第二警戒區(qū)范圍時,警戒系統(tǒng)持續(xù)跟蹤船舶軌跡、航速、航向等各項參數(shù),當 船舶出現(xiàn)異常行為時,及時通過各種手段對船舶發(fā)出預警信息,并提醒值班人 員(橋梁運行養(yǎng)護單位、海事及航道機構(gòu))通過 CCTV 及預警監(jiān)控平臺重點關(guān)注 船舶動態(tài)。 3.第三警戒區(qū):嚴格管制區(qū)。上下游 500 米。當船舶觸發(fā)緊急告警規(guī)則, 自動進入重點預警階段。系統(tǒng)會再次自動發(fā)出預警,同時系統(tǒng)會提醒值守人員 (海事機構(gòu))進行人工干預。