北京時(shí)間2023年6月13日晚間24:00，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整窗口如期開啟。本次價(jià)格調(diào)整周期中，國(guó)際原油價(jià)格“壓線”下調(diào)，使得國(guó)內(nèi)成品油將將越過(guò)價(jià)格調(diào)整紅線，每噸汽柴油分別下調(diào)55元和50元，折合92號(hào)汽油、95號(hào)汽油、0號(hào)柴油升價(jià)分別下調(diào)0.04元、0.05元和0.04元，按照一般家用車50L的油箱容量計(jì)算，加滿一箱油將少花2元。

本輪價(jià)格調(diào)整周期中（5月30日-6月13日），國(guó)際油價(jià)經(jīng)歷先升后降，最終跌至上一周期水平線以下。6月初，OPEC組織召開部長(zhǎng)級(jí)會(huì)議，宣布延長(zhǎng)目前執(zhí)行的減產(chǎn)計(jì)劃，并將對(duì)明年的產(chǎn)量目標(biāo)進(jìn)行下調(diào)，下調(diào)幅度約為每日140萬(wàn)桶；除此之外，作為OPEC組織的潛在領(lǐng)導(dǎo)者，沙特宣布將在7月額外減產(chǎn)每日100萬(wàn)桶，約占其總產(chǎn)量的10%，以“應(yīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)衰退帶來(lái)的油價(jià)下跌”。在減產(chǎn)計(jì)劃宣布之后，國(guó)際油價(jià)短期受刺激上行，形成了一定的價(jià)格支撐。

但短期的減產(chǎn)刺激并不足以抵消全球經(jīng)濟(jì)下行的大趨勢(shì)，尤其是在終端需求下滑速度進(jìn)一步加快的情況下，生產(chǎn)端措施的刺激力度遠(yuǎn)不及預(yù)期，經(jīng)濟(jì)不確定性給包括原油在內(nèi)的大宗商品構(gòu)成了極大的增長(zhǎng)壓力。根據(jù)美國(guó)EIA的預(yù)測(cè)，年內(nèi)全美的原油需求增速僅有去年的一半，并且除中國(guó)持續(xù)快速增長(zhǎng)外，其他主要經(jīng)濟(jì)體的能源需求增速均趨于遲滯或負(fù)增長(zhǎng)。市場(chǎng)信心的缺失打壓了油價(jià)表現(xiàn)，調(diào)價(jià)周期內(nèi)布油、美油均價(jià)較上一周期分別下降2.04%和2.64%，最終導(dǎo)致了國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格的下調(diào)。

本次成品油價(jià)格調(diào)整為年內(nèi)第12次調(diào)整。本次調(diào)整后，年內(nèi)成品油價(jià)格呈現(xiàn)4漲6跌2擱淺格局，每噸汽柴油相較于年初分別下調(diào)125元和120元，折合升價(jià)約為0.07元，相當(dāng)于加滿一箱油較年初可以少花約3.5元。

下一成品油價(jià)格調(diào)整窗口將于6月28日（星期三）晚間24:00準(zhǔn)時(shí)開啟。