就在這幾天，筆者參加了一個科學(xué)“雞娃”的簽約活動。

這樣說其實是有些歧義的，畢竟“雞娃”在當(dāng)下并不是一個褒義詞，雖然這是一個成年人在內(nèi)卷，孩子被成年人逼著內(nèi)卷的時代，但兒童教育不應(yīng)該這么激進(jìn)。

相信父母都知道，孩子的課內(nèi)學(xué)習(xí)只占一部分，人不可能沒有“課外”。但是，課內(nèi)內(nèi)容課外化、課外內(nèi)容課內(nèi)化，本身是不健康的。所以早早布局教育版塊的科大訊飛，有著自己“科學(xué)雞娃”方式。

從事過教育行業(yè)的都知道，科大訊飛在教育口子有著很多應(yīng)用，給中小學(xué)教育提供了很多相關(guān)技術(shù)；而在學(xué)校教育之外，科大訊飛也有“蛋蛋”系列的推出，讓AI教育解決了眾多家長對孩子課外內(nèi)容的質(zhì)量焦慮。

簡單而言，一個年輕的中小學(xué)生在課堂之外、作業(yè)之外從事一些智力相關(guān)、知識相關(guān)、技能相關(guān)、見識相關(guān)的活動，不僅無可厚非，而且也是很正常的。如何科學(xué)的去引導(dǎo)孩子，讓家長學(xué)會正確的教育方式，這是科大訊飛智慧教育版塊的初心。

那么，這套邏輯能不能繼續(xù)擴(kuò)展場景，繼續(xù)做加法，讓“AI智教”更好的服務(wù)家庭教育呢？

車機(jī)屏作為生態(tài)的第四屏就是這套加法的重要一環(huán)，當(dāng)汽車從“移動工具”到“第三空間”轉(zhuǎn)化時，我們自然希望它能賦能更多屬性。所以在著科大訊飛的技術(shù)加持下，奇瑞這個汽車界的“理工男”首創(chuàng)行業(yè)AI智教，將汽車智能化帶到一個新的格局高度。

讓“家轎”變成“家教”，8月5日，“奇瑞艾瑞澤8&科大訊飛戰(zhàn)略簽約儀式”品鑒移動的“智教座艙”活動在合肥成功舉辦，科大訊飛智能汽車副總經(jīng)理李衛(wèi)兵和奇瑞汽車營銷公司副總經(jīng)理高飛分別代表雙方簽訂協(xié)議。奇瑞即將推出的全優(yōu)家轎艾瑞澤8也將首搭這套智教系統(tǒng)，展現(xiàn)車機(jī)在兒童教育這塊領(lǐng)域的新突破。

簡單來說一下訊飛加持下的艾瑞澤8這套智教座艙，這套行業(yè)首創(chuàng)的“AI智教”系統(tǒng)，以近8000種免費(fèi)聽播資源、聲音復(fù)刻及車機(jī)與智能硬件互聯(lián)互通等功能，打造移動“智教座艙”。童詩童謠、故事繪本，歷史國學(xué)和趣味知識等海量的音頻資源，可以讓孩子在行車途中增長見識，此外還可以通過“蛋蛋你好”喚醒兒童專屬語音助理，進(jìn)行包括音頻點(diǎn)播、近反義詞、成語解釋和國學(xué)問答等特色兒童交互服務(wù)。

奇瑞與訊飛合力打造的智教座艙也是期望能在當(dāng)下座艙OS生態(tài)同質(zhì)化的一個環(huán)境下，去做一些突破，以教育座艙來作為一個差異化的競爭點(diǎn)，換句話說，“教育座艙”概念并不是孤立的生態(tài)。

智教座艙與當(dāng)前市面主流的阿爾法蛋設(shè)備進(jìn)行了打通，比如說像大蛋2.0、超能蛋、故事機(jī)據(jù)以此，實現(xiàn)了收藏列表同步的功能。在車內(nèi)收藏某一首故事，回到家中用阿爾法蛋可以繼續(xù)看到這個收藏列表。另外實現(xiàn)了兒童音頻斷點(diǎn)續(xù)播的功能，例如孩子在家中通過阿爾法蛋的設(shè)備聽了西游記，在家庭出行的時候，上車后可以繼續(xù)通過艾瑞澤8的智教座艙繼續(xù)聽西游記。此外針對孩子不在車上的場景，艾瑞澤8的智教座艙關(guān)聯(lián)了阿爾法蛋手表，提供手表定位的功能，家長還可以在座艙內(nèi)實時的查看位置并可一鍵發(fā)起導(dǎo)航功能。

就當(dāng)下汽車智能座艙生態(tài)來看，艾瑞澤8搭載的教育座艙確實是比較新穎且獨(dú)特的，讓汽車成為兒童教育的新載體，相信艾瑞澤8光憑這一賣點(diǎn)，上市后必然會成為更多家庭關(guān)注的焦點(diǎn)?？梢哉f奇瑞和科大訊飛的這次合作，將會塑造汽車智能化的全新格局，詮釋更多的可能性。