進(jìn)入9月份又到了購(gòu)車(chē)旺季，都在為一年中的小長(zhǎng)假“國(guó)慶出行”做準(zhǔn)備，一家人出行，一臺(tái)大5座SUV成為首選，既要考慮到油耗問(wèn)題，還要考慮到續(xù)航焦慮，無(wú)疑增程式新能源車(chē)型就成了最佳選擇，問(wèn)界M7和新嵐圖FREE兩款車(chē)都是熱門(mén)大5座SUV，該如何選呢？我們一起來(lái)看看吧！

外觀方面

新嵐圖FREE和問(wèn)界新M7兩款車(chē)都是今年換代新車(chē)，兩家車(chē)企都拿出了足夠的誠(chéng)意，我們從消費(fèi)者角度選購(gòu)車(chē)輛出發(fā)，看下哪款車(chē)優(yōu)勢(shì)更明顯？

首先，就是外觀顏值方面，兩款車(chē)定位都是中大型大5座SUV，新嵐圖FREE外觀重新進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，前臉還進(jìn)行了黑化處理，整體看上去更霸氣，運(yùn)動(dòng)感不錯(cuò)。

而問(wèn)界新M7最大亮點(diǎn)就是前擋風(fēng)玻璃增加了一顆激光雷達(dá)，配合前臉貫穿式的燈帶設(shè)計(jì)，為整車(chē)增加了科技感。

兩車(chē)外觀顏值沒(méi)有高低之分，所謂的蘿卜白菜各有所愛(ài)。但是，車(chē)身尺寸方面略有差異，問(wèn)界新M7長(zhǎng)寬高分別為5020/1945/1760毫米，軸距2820毫米；新嵐圖FREE長(zhǎng)寬高分別為4905/1950/1645mm，軸距2960mm。兩車(chē)對(duì)比，新嵐圖FREE外觀上略小，但軸距又比問(wèn)界新M7稍長(zhǎng)，確保車(chē)內(nèi)空間更大。

內(nèi)飾方面

新款嵐圖FREE保留了可以升降的三聯(lián)屏，三聯(lián)屏尺寸均為12.3英寸，車(chē)機(jī)系統(tǒng)標(biāo)配高通8155芯片，同時(shí)還有同級(jí)最大的可調(diào)光全景天幕。另外，后排空調(diào)出風(fēng)口位置增加了一個(gè)觸控屏，方便后排乘客控制音樂(lè)和天窗等操作。

問(wèn)界新M7車(chē)內(nèi)比較簡(jiǎn)潔，僅有10.25英寸曲面全液晶儀表盤(pán)和15.6英寸中控大屏，少了副駕娛樂(lè)屏，匹配麒麟990A芯片，HarmonyOS智能座艙系統(tǒng)是新車(chē)最大賣(mài)點(diǎn)。

兩車(chē)對(duì)比，視覺(jué)上新款嵐圖FREE科技智能化不錯(cuò)，特別是對(duì)于副駕娛樂(lè)屏有需求的用戶(hù)，問(wèn)界新M7稍遜色一點(diǎn)。

同時(shí)，車(chē)內(nèi)用料方面，兩車(chē)都是真皮包裹，但新嵐圖FREE質(zhì)感稍好一點(diǎn)，并且在車(chē)內(nèi)座椅以及門(mén)板內(nèi)側(cè)等細(xì)節(jié)部位還融入了麂皮材質(zhì)裝飾，車(chē)內(nèi)豪華質(zhì)感提升不少。

智能駕駛輔助方面

作為高端智能化產(chǎn)品，兩款車(chē)都有獨(dú)門(mén)核心技術(shù)，新嵐圖FREE和問(wèn)界新M7都配備了L2級(jí)別的智能駕駛輔助功能，新嵐圖FREE可以選裝百度Apollo Highway Driving Pro領(lǐng)航輔助智駕，并且通過(guò)超6000萬(wàn)公里測(cè)試驗(yàn)證確保自身的安全可靠。

該功能可以實(shí)現(xiàn)NOA高速領(lǐng)航輔助功能，主要包括了全速智能巡航、自動(dòng)上下匝道、全球首個(gè)智能進(jìn)出服務(wù)區(qū)輔助功能等來(lái)幫助用戶(hù)輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況。例如，我們長(zhǎng)途出行，長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)，全程都可以開(kāi)啟，減輕駕駛負(fù)擔(dān)， 這個(gè)功能貼心到進(jìn)出服務(wù)區(qū)，還能對(duì)剩余里程和油量電量來(lái)進(jìn)行綜合規(guī)劃，對(duì)新手很友好。

問(wèn)界新M7則搭載華為ADS 2.0高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，這套系統(tǒng)代表華為最先進(jìn)的智能駕駛輔助，據(jù)說(shuō)功能很強(qiáng)大，真正能否適應(yīng)市場(chǎng)需求，還要后續(xù)體驗(yàn)后再評(píng)價(jià)。

動(dòng)力性能和續(xù)航方面

問(wèn)界新M7搭載1.5T四缸渦輪增壓增程器，有兩驅(qū)和四驅(qū)車(chē)型，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為112千瓦，兩驅(qū)車(chē)型驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率為200千瓦，四驅(qū)車(chē)型前邊多了130千瓦的驅(qū)動(dòng)電機(jī)。電池容量40千瓦時(shí)，純電續(xù)航150公里。

新嵐圖FREE搭載1.5T增程器+前后雙電機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為110千瓦，驅(qū)動(dòng)電機(jī)綜合功率為360千瓦，最大扭矩720?！っ住?-100公里/小時(shí)加速時(shí)間4.8秒。電池容量39.2千瓦時(shí)，純電續(xù)航210公里，滿(mǎn)油滿(mǎn)電續(xù)航高達(dá)1201公里。

兩車(chē)對(duì)比，新嵐圖FREE入門(mén)就是四驅(qū)車(chē)型，雙電機(jī)功率更強(qiáng)，百公里加速時(shí)間更短，純電續(xù)航方面也更有優(yōu)勢(shì)。

底盤(pán)操控方面

新嵐圖FREE采用前雙叉臂+后多連桿獨(dú)立懸架，加上30萬(wàn)內(nèi)唯一標(biāo)配的空氣懸架，可支持上下共100mm的高度調(diào)節(jié)，支持自定義、郊游、舒適、經(jīng)濟(jì)高能、自定義五種模式的調(diào)節(jié)，時(shí)刻讓駕乘人員都有不錯(cuò)的體驗(yàn)，出去游玩也能應(yīng)對(duì)更多不同的路況。

問(wèn)界新M7則采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架，新增FSD可變阻尼減震器，懸架方面基礎(chǔ)的欠缺，讓駕駛起來(lái)明顯不如新嵐圖FREE，空氣懸架作為高端豪華車(chē)的標(biāo)配，問(wèn)界新M7也沒(méi)有。

總結(jié)一下：新嵐圖FREE官方指導(dǎo)價(jià)26.69萬(wàn)元，一款車(chē)型，一個(gè)價(jià)格，沒(méi)有套路，誠(chéng)意滿(mǎn)滿(mǎn)，上市一周訂單就超11000輛，更有35%來(lái)自BBA車(chē)主置換，可謂是上市就獲得了熱銷(xiāo)。

問(wèn)界新M7已經(jīng)在9月12日上市，售價(jià)24.98萬(wàn)元起，只是單電機(jī)車(chē)型起步，加上配置與新嵐圖FREE也有一些差距， 如果屆時(shí)維持這個(gè)價(jià)格，我還是更推薦一步到位的新嵐圖FREE更合適。