法比奧·夸塔拉羅：我們清楚地知道我們不是為了爭奪頒獎(jiǎng)臺而戰(zhàn)，這是我想要改變態(tài)度的原因。而很難接受的是，在我來這里的過去五六年里，我一直在為勝利而戰(zhàn)。去年我以 6 秒的優(yōu)勢獲勝，今天我們排在第 17 名。所以這當(dāng)然很困難，但我們必須開始面對現(xiàn)實(shí)，嘗試找到任何積極的東西來為明年做準(zhǔn)備，僅此而已。

我們在輪胎方面嘗試了一些方法，但我們在后輪抓地力方面遇到了很大的困難，然后我剎車有點(diǎn)剎太多，而我在前胎方面也很掙扎。我們想努力嘗試壓榨輪胎性能，但問題是我們沒有牽引力，尤其是加泰羅尼亞分站的周五總是很艱難，但我們看到對于其他人來說這并不艱難。這就是為什么我們想了解為什么當(dāng)條件更加困難時(shí)我們?nèi)绱藪暝?/p>

法比奧·夸塔拉羅：今天早上，我在前 5 圈中取得了差不多的良好配速，直到前胎GG。一旦溫度稍高一點(diǎn)或抓地力稍弱一點(diǎn)，我們就會陷入困境。對于嘗試的雙出排氣，沒有正面效果，只有負(fù)面。所以我們決定把排氣取掉。

當(dāng)被問及2023款M1的發(fā)動機(jī)是否能輸出更強(qiáng)大的動力，并減少打滑時(shí)，夸子回答道：不，不是這么回事，因?yàn)榫退銊恿敵龈?，?dāng)我擰油門從15%到40%，我的操作也相當(dāng)平穩(wěn)，賽車仍然在瘋狂打滑。這基本上是問題所在，但動力本身不是問題。最后，對于新發(fā)動機(jī)的輸出和感覺，你很快就會適應(yīng)。從去年在米薩諾第一次測試開始，我就覺得有點(diǎn)不同，但我適應(yīng)得很快，它并沒有真正改變我的駕駛。

法比奧·夸塔拉羅：而我們有時(shí)會向前邁出一小步，卻又會因?yàn)槠渌蛩囟笸艘徊?。所以最后我們或多或少仍然停留在同一個(gè)地方原地踏步，只是稍微改變了我們相對好一點(diǎn)的部分。因此，當(dāng)我們改進(jìn)某些方面時(shí)，我們在其它方面絕對不能有此消彼長的狀況。

這輛賽車的極限很容易找到，在過去，你曾經(jīng)能找到極限，然后你可以稍微超越一點(diǎn)點(diǎn)極限。關(guān)于弗朗哥，我認(rèn)為我們的單圈時(shí)間基本上幾乎相同，但因?yàn)槲覀儫o法做出改變，所以我們無法做得更好。當(dāng)然，我們正在努力工作，嘗試改變?nèi)毡竟こ處煹男膽B(tài)。

但是，當(dāng)然，我對明年并不是很有信心。我試著相信明年賽車會有很大的潛力，在下賽季開始之前保持耐心和努力工作是非常重要的。