前幾天被吹成一次性頂35個(gè)火神山，而實(shí)際上卻只有2艘的美軍醫(yī)療艦，也就是仁慈號(hào)和舒適號(hào)，分別開到了洛杉磯港和紐約港。一開始確實(shí)起到了對(duì)美國國內(nèi)鼓舞士氣的作用。不過在真正部署后，實(shí)際表現(xiàn)卻堪稱一落千丈，甚至被認(rèn)為是目前美軍在羅師傅號(hào)航母之外的另一大丑聞。因?yàn)?艘大艦分別已經(jīng)到位了好幾天，這兩艘各自都具備1000個(gè)床位的全球最大噸位的醫(yī)療艦，舒適號(hào)在紐約港只收治了3人；而仁慈號(hào)在洛杉磯港的表現(xiàn)要稍微“好”一些，卻也只收治了15人！因此這樣兩艘加起來有14萬噸，比航母都大的巨艦，一共也只收治了18個(gè)人。而兩艘巨艦僅僅要開動(dòng)起來就需要接近400個(gè)船員，目前兩艘艦上專職的大夫和護(hù)士也有600人。1000人只服務(wù)18個(gè)病人，這特殊待遇，恐怕總統(tǒng)級(jí)也沒這么高。

要知道這兩艘7萬噸級(jí)的大艦，要達(dá)到收病人的條件，哪怕只收1個(gè)病人，那么也要把全艦的電力、照明、空調(diào)和上下水全部開動(dòng)起來。不可能艦上有的區(qū)域燈火通明而有的區(qū)域卻黑暗寒冷。而全艦全部系統(tǒng)開動(dòng)的情況下，一天下來的花費(fèi)估計(jì)至少也要數(shù)百萬美元。如此高昂的代價(jià)卻只服務(wù)一二十個(gè)人，這不是笑話嗎？這種情況被披露后，已經(jīng)引發(fā)了紐約和洛杉磯兩個(gè)大城市，各醫(yī)院中已經(jīng)忙得焦頭爛額的醫(yī)護(hù)人員的大面積憤怒。這兩艘醫(yī)療巨艦本來被寄予厚望，甚至被高調(diào)宣傳，為何到實(shí)際部署后，卻是表現(xiàn)得堪稱爛泥一樣呢？在這兩艘巨艦部署前，其實(shí)已經(jīng)說得很明白。由于兩艦上并沒有專門的負(fù)壓區(qū)，因此并不能作為火神山這類的專項(xiàng)用途。但是除了兒科，其他類別的病人是可以收的。

這兩艘巨艦分別開到紐約港和洛杉磯港，說好的目的，就是要分流兩城市的正常病號(hào)。減輕陸地醫(yī)院的負(fù)擔(dān)。不過在實(shí)際收病人前，美國海軍方面卻有意識(shí)的畫蛇添足一樣的開列了多達(dá)49種類型的病號(hào)，直接拒收。這就等于先人為的設(shè)置了一個(gè)巨大的上艦先決條件。從這一點(diǎn)上看，美國海軍本來就是想做做樣子，在輿論上好看一點(diǎn)，并非真的想替兩個(gè)大城市減輕負(fù)擔(dān)。不過瀚海狼山（匈奴狼山）個(gè)人認(rèn)為，還有一個(gè)很具體的操作原因，也讓這兩艘巨艦并不是真心地想收病號(hào)。這就是兩艦本來計(jì)劃中接送病人的主要方式，其實(shí)是通過艦上的巨大停機(jī)坪，用救援直升機(jī)來接送。這樣快速又省力。而現(xiàn)在兩艘大艦都停在碼頭上，如果要大批量接收病人，那么用救護(hù)車?yán)瓉淼目赡苁墙^大多數(shù)。而這兩艘巨艦都是用7萬噸級(jí)的老式單殼油輪重新分倉改造的，第一甲板非常高的。正常情況下比港口岸橋的高度應(yīng)該高出至少15米以上。

這樣恐怕就需要通過人力，一個(gè)個(gè)的把病人通過傾斜的跳板，費(fèi)勁巴力的抬上船去。具體讓誰去抬？就成了一個(gè)大問題?，F(xiàn)在紐約和洛杉磯的急救人員早就快累癱了。而美國海軍的艦上人員，自然認(rèn)為他們沒義務(wù)去下這個(gè)大力。因此上艦治療的這十幾個(gè)人，恐怕都是坐直升機(jī)來的有錢人。還有一個(gè)最新的、未經(jīng)徹底證實(shí)的消息是：在紐約港的舒適號(hào)，已經(jīng)封船了。