自從諾頓（NORTON）被印度TVS收購之后，在強(qiáng)大的資本支持下這個(gè)老牌英國摩托車品牌迅速恢復(fù)活力，前段時(shí)間剛剛曝光了V4SV，最近又有另一款新車被公之于眾。這款車叫做V4 CR，是一款cafe-racer復(fù)古車型，同時(shí)也是和V4SV同平臺(tái)的產(chǎn)品。

新的V4CR是在新的索利哈爾諾頓全球總部設(shè)計(jì)，雖然是V4SV同平臺(tái)車型，但是V4CR并不是簡(jiǎn)單粗暴地拆掉大包圍。?V4CR的尾部經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，也重新制作了新的側(cè)裝式進(jìn)氣口和散熱器整流罩，發(fā)動(dòng)導(dǎo)流罩和排氣也是全新的。

既然是同平臺(tái)車型自然也會(huì)繼承一些V4SV特色和配置，比如拋光鋁制框架、碳纖維的油箱和車身面板。Ohlins完全可調(diào)的TTX-GP、NIX 30，Brembo卡鉗，六軸IMU，雙向快排，6寸全彩儀表，動(dòng)力模式，騎行模式，牽引力控制，無鑰匙啟動(dòng)等等。對(duì)于渴望動(dòng)力的騎手來說，V4CR同樣經(jīng)得起考驗(yàn)，1200cc排量的V型四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有185匹的馬力輸出，與跑車兄弟V4SV相同。你能想象這么大馬力的復(fù)古車型騎著會(huì)是什么感覺嗎？

據(jù)說這臺(tái)V4CR的原型機(jī)將在，伯明翰NEC開幕的Motorcycle Live上亮相，諾頓稱V4CR背后的強(qiáng)大團(tuán)隊(duì)，已經(jīng)讓這臺(tái)車進(jìn)行了數(shù)萬英里的公路和賽道測(cè)試。目前還沒有跡象表明V4CR將在多長(zhǎng)時(shí)間后進(jìn)入生產(chǎn)階段。