WOT丨2022年了，波蘭重坦60TP L線路還值得你練嗎？全線6臺坦克大盤點
本文首發(fā)于微信公眾號“坦克零距離”，UP主為個人專欄文章作者，非WOT官方人員，在B站同步更新文章
鳴謝@坂井泉水2022 @CureOfHeart?@掌門大熊貓?@帕克黑爾丶?@GipsyDanger1145?@強(qiáng)運之厭戰(zhàn)?@大擊擊圖圖?@NEW4kapo?@26歳是會社員?@宅萬能?@Akane_Sasu?@見面5秒開始白給?@昨天我已經(jīng)?@屑囸葵 @面包魚?@冰之神龍?@R_M豆腐??@德瑞克Z @WZ-114等各位老爺?shù)某潆?！感謝大家的支持！
重新審視并評價60TP L線路
各位車長老爺們大家好啊，我是阿納貝爾丶卡多。我需要再次提醒大家，目前推斷來說國服可能在4月11-4月13日當(dāng)中的某一天更新1.16.1版本。昨天有朋友問啊，希望我做一下現(xiàn)在的60TP L這條線路，正好這條線在2020年夏天國服剛更新時無比火熱也非常強(qiáng)勢，但在2022年的現(xiàn)在，這條線是否還值得走呢？一起看看吧。
盤點“60TP L線路”
6級車：40TP H
這個90炮的炮控有點差
WG宣稱6級這個40TP H是一個叫“Habicha”的畢業(yè)生設(shè)計的，從外觀上來看40TP H應(yīng)該參考了KV和T-34-85的設(shè)計。不過不要小看它，40TP H的完全體炮是一門240傷害的90炮，而且對于6級車來說這門炮除了炮控不太好之外，穿深和DPM都不錯。讓它找到機(jī)會可是件相當(dāng)麻煩的事情。不過40TP H的機(jī)動性和自身防御都很一般，想讓它發(fā)揮也挺難的。另外這家伙身為“中坦”，自重就超過了40噸....不要輕易去撞它。在神車頻出的6級房里，40TP H的表現(xiàn)其實挺一般的，能過就過吧。
7級車：45TP H
同樣出自Habicha之手
到了7級就步入了重坦線，7級車45TP H同樣是那位Habicha設(shè)計的，只不過這位兄弟可能開了竅，意識到垂直裝甲舒服是舒服，可不能保命。45TP H這臺車的各項數(shù)據(jù)非常魔法，它這門短管105炮的低初速AP穿深都快追上T29的長管105炮了，讓人不禁懷疑波蘭是不是世界上第一個掌握貧鈾彈技術(shù)的國家。45TP H的防御、機(jī)動和火力都相當(dāng)均衡，在7級重坦中表現(xiàn)相當(dāng)亮眼，不過炮控仍然讓人有點難受，從性能來說45TP H沒啥問題，可關(guān)鍵在于7級車分房太坑爹了實在是。
8級車：53TP M
單發(fā)420，很難得
8級的53TP M的設(shè)計者叫“Markowskiego”，從這臺車開始，B系重坦線的特點就全部展現(xiàn)出來了：良好的炮塔防御力、高單發(fā)重炮、大俯角、渣炮控。53TP M的122炮單發(fā)傷害是420，相比其他那一票390的122炮來說有點優(yōu)勢。而且這門炮218的銀幣彈穿深在8級重坦里也算還行，不過應(yīng)該是為了平衡，金幣彈穿深較低，波蘭8金50TP原型車也有這個毛病。53TP M的炮控也在可接受的范圍之內(nèi)。這家伙除了頭包指揮塔弱點之外，炮塔正面還是挺硬的，而且它還有-8°的俯角，比較契合現(xiàn)版本的戰(zhàn)斗風(fēng)格。另外53TP M的側(cè)面別看就80毫米，但是帶角度，所以它賣側(cè)面的時候要多注意。我個人建議53TP M可以手打練過去，這車并不坑。
9級車：50TP T
130炮單發(fā)560，跟獵虎長128一樣威猛
9級的50TP設(shè)計者叫“Tyszkiewicza”，有意思的是8級53TP M重57噸，9級50TP T卻只有50噸。50TP T在重量更輕的情況下卻有更好的防御和更棒的火炮，看來Markowskiego同志的畢業(yè)設(shè)計評分一定沒有Tyszkiewicza高。50TP T這臺車我個人覺得很有趣（確切地說9級銀幣車除了少數(shù)幾個坑貨之外，大部分都很好），50TP T這門130炮其實就是S系的130毫米S-70炮換皮，就連250/303的穿深都一模一樣，但單發(fā)傷害卻從490提到了560，也就是說被50TP T打一炮和被獵虎/IV運/百運打一炮沒區(qū)別。
來！偷襲！
不過為了平衡，這門130炮的精度、三擴(kuò)和縮圈時間都不太好看，屬于“打不中就沒有意義”的類型。除此之外50TP T的車體防御力不太妙，基本怎么擺角度都會有各類弱點，炮塔卻很棒（除了艙蓋），這讓它玩起來多有限制，我自己是保留了它作為娛樂，給7-8級車來一炮600+的傷害是非常愉悅的事情。對于50TP T這臺車，不少朋友持批評態(tài)度，它的服務(wù)器大數(shù)據(jù)和三環(huán)標(biāo)傷也就在9級重坦里名列中游，不過9級車需要的全局經(jīng)驗太多了，大家還是盡量手打吧。
10級車：60TP L
152巨炮（穿深卻不如D系短150）
終于到了10級60TP L，這個“L”同樣指的是設(shè)計者的名字，他叫“Lewandowskiego”，也就是萊萬多夫斯基，沒錯，和拜仁慕尼黑踢球的那個老哥是一個名字。在60TP L這臺車上，WG同樣也做出了屬于它的“特色”，60TP L上這門750單發(fā)的152炮是10級銀幣重坦里第二門，10級重坦里第三門（另外倆是E-100/VK7201），但同時60TP?L的炮塔正面投影面積比E-100小，相對炮塔防御力也就要比E-100要靠譜，還多1°俯角，如果再賦予60TP L高穿深，那E-100刪線算了。所以WG給60TP L設(shè)計了個250/317的穿深，讓它在火炮穿深上和E-100存在一點差距，算是給E-100個面子。
打不穿敵人也太尷尬了
但在E-100、IS-4這兩個重甲車加強(qiáng)，以及更多的賣頭車加入游戲之后，60TP L就有點力不從心了。317穿的HEAT對付會擺角度的E-100/IS-4，擊穿率是比較低的，這就成了60TP L的一個操作門檻。我一向是非常看重穿深這個硬指標(biāo)的，因為從廣大玩家的角度來說，操作水平千差萬別，而穿深是最影響擊穿率的硬指標(biāo)，我要從整體尤其是大眾玩家的角度來評判坦克，自然要最看重穿深。
HEAT是唯一無法擊穿掩體的彈種
我們也科普過HEAT這個彈種在游戲里有多尷尬：
因為沒有轉(zhuǎn)正，所以HEAT對付傾斜裝甲比較吃虧，如果穿深不夠那就更不好擊穿了
HEAT可以被履帶、附加裝甲、工具箱等形成的“間隙”所吸收，或是被提前引爆導(dǎo)致穿深銳減
這就讓HEAT并不是個好用的彈種。即使它看起來穿深要更高，這就像268工程的395穿HEAT看似毀天滅地，但在實戰(zhàn)中用起來還是T110E3的375穿APCR更實用一些，因為要考慮彈速和被阻擋、吸收的問題了。10級重坦里那一票340HEAT標(biāo)準(zhǔn)穿深的車，有很多人都嚷嚷打不穿敵人，那60TP L這個317HEAT就更別說了。
150口徑的大管子HE，收一個124血超征收不掉
另外在1.13版本高爆彈機(jī)制變了，取消了球形爆風(fēng)判定，只按照HE彈命中點的裝甲厚度計算具體傷害數(shù)值。新的HE等于就是個穿深低了的AP，不過未擊穿的情況下也能蹭點血，但是總體來說比起老HE在未擊穿情況下的傷害制造能力要低得多得多，這樣這讓原本可以帶10-15發(fā)HE“隨地吐痰”的60TP L也很鬧心，原本HE對線的時候?qū)Ω顿u頭車糊臉那是相當(dāng)開心，現(xiàn)在只能用來蹭血，而且時不時蹦出來一個“未擊穿”真的是特別毀心情。
翼騎兵，要不起啊
在新HE修改大半年之后，60TP L的服務(wù)器大數(shù)據(jù)掉的非常明顯——此前歐服服務(wù)器大數(shù)據(jù)60TP L是中上水平，三環(huán)均傷是10級銀幣重坦第二，10級全部重坦第六，現(xiàn)在服務(wù)器大數(shù)據(jù)掉到了中后水平，和705A、犀牛、鼠式等坦克為伍，而三環(huán)均傷也掉到了10級銀幣重坦第七，10級全部重坦第十二名。我不得不說，在2022年的現(xiàn)在，已經(jīng)不需要再走60TP L這條線了，它的優(yōu)先度遠(yuǎn)沒有KRV、Vz.55、超級征服者、五棍和IS-4高。我是阿納貝爾丶卡多，永遠(yuǎn)為咱玩家的切身利益著想。如果您喜歡我的車評，還請轉(zhuǎn)發(fā)分享宣傳，讓更多的車長們回家。
