智能網(wǎng)聯(lián)汽車是汽車電動(dòng)化、電子化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化的現(xiàn)代高科技產(chǎn)物，是集環(huán)境感知、決策規(guī)劃和智能駕駛等功能于一體的現(xiàn)代運(yùn)載工具和移動(dòng)信息處理平臺(tái)，是新一代人工智能技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的最大應(yīng)用平臺(tái)，也是解決交通安全和擁堵等長(zhǎng)期挑戰(zhàn)的關(guān)鍵技術(shù)，代表著現(xiàn)代汽車技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大趨勢(shì)。近期，在浙江嘉興舉辦的“中國(guó)國(guó)際智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)論壇”上，中國(guó)人工智能學(xué)會(huì)（CAAI）名譽(yù)理事長(zhǎng)李德毅院士在致辭中指出，無人駕駛汽車代表了以深度學(xué)習(xí)為典型特征的新一代人工智能黑科技，通過打造智能網(wǎng)聯(lián)生態(tài)實(shí)現(xiàn)無人駕駛是具有中國(guó)特色的發(fā)展戰(zhàn)略。國(guó)際歐亞科學(xué)院中國(guó)科學(xué)中心常務(wù)副主席張景安院士也在致辭中表示，智能網(wǎng)聯(lián)汽車是在創(chuàng)新中發(fā)展起來的產(chǎn)業(yè)，它的發(fā)展促進(jìn)了跨界融合，推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展對(duì)中國(guó)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展具有重要意義。

然而，隨著汽車智能化與網(wǎng)聯(lián)化程度的不斷提高，智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)對(duì)的行駛環(huán)境越來越復(fù)雜，嚴(yán)格的安全可靠性是智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)化面臨的重大瓶頸問題。中國(guó)人工智能學(xué)會(huì)智能駕駛專委會(huì)主任鄧偉文教授在致辭中指出，傳統(tǒng)的道路和場(chǎng)地測(cè)試周期長(zhǎng)、成本高、場(chǎng)景單調(diào)、安全無法保障，只靠傳統(tǒng)場(chǎng)地測(cè)試已無法驗(yàn)證其可靠性，而以物理建模、環(huán)境模擬與數(shù)值求解等為核心的計(jì)算機(jī)模擬仿真技術(shù)已成為開發(fā)和測(cè)試智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)與產(chǎn)品的重要方法，并被廣泛地視為智能網(wǎng)聯(lián)汽車高效、安全與可靠性測(cè)試驗(yàn)證的重要技術(shù)保障和必然發(fā)展趨勢(shì)。

“應(yīng)對(duì)安全可靠性挑戰(zhàn)、推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)發(fā)展”也因此成為了本次論壇的焦點(diǎn)與主題。

中汽創(chuàng)智是一家依托東風(fēng)、一汽、長(zhǎng)安三大汽車央企，定位新能源及智能網(wǎng)聯(lián)汽車前瞻、共性、平臺(tái)、核心技術(shù)的研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化的大型科研企業(yè)，其首席技術(shù)官周劍光博士在演講中提出，測(cè)試驗(yàn)證及評(píng)價(jià)技術(shù)是智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)創(chuàng)新體系建設(shè)中的重要組成部分，而模擬仿真成為了解決自動(dòng)駕駛系統(tǒng)測(cè)試評(píng)價(jià)的必然選擇，也是解決汽車智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)卡脖子難題的關(guān)鍵技術(shù)！

交通安全管控系統(tǒng)建設(shè)是智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)落地的安全門檻。公安部交通科學(xué)研究所孫正良所長(zhǎng)的演講報(bào)告中提到，構(gòu)建科學(xué)高效的自動(dòng)駕駛能力測(cè)試體系，打造自動(dòng)駕駛能力智能化測(cè)試評(píng)價(jià)平臺(tái)，加快建設(shè)具有中國(guó)特色的自動(dòng)駕駛能力測(cè)試評(píng)價(jià)和道路準(zhǔn)入體系，為產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展保駕護(hù)航勢(shì)在必行。交通部公路院智能交通研究中心侯德藻主任也同時(shí)指出，智能駕駛帶來了包括更多環(huán)境變量、更復(fù)雜的功能、測(cè)試的安全性及效率等諸多技術(shù)挑戰(zhàn)，虛擬仿真測(cè)試是自動(dòng)駕駛測(cè)試的必由之路。這與中國(guó)軟件評(píng)測(cè)中心主任宋娟博士提出的建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)和產(chǎn)業(yè)體系的“中國(guó)方案”，健全完善包括測(cè)試評(píng)價(jià)技術(shù)在內(nèi)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，為網(wǎng)聯(lián)化高度自動(dòng)駕駛汽車大規(guī)模應(yīng)用奠定基礎(chǔ)的思路不謀而合。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車的測(cè)試評(píng)價(jià)不僅得到國(guó)家相關(guān)部委的高度重視，也引起了來自上海交大、中國(guó)信通院、重慶車檢院、理想汽車、地平線、騰訊、主線科技、天行健等一大批行業(yè)頂級(jí)科研院所、檢測(cè)機(jī)構(gòu)、新勢(shì)力造車、高科技芯片與互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)企業(yè)的廣泛關(guān)注和高度共鳴。大家直面安全與測(cè)試這一汽車自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)化難題各抒己見，從不同的視角提出了應(yīng)對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車、特別是高級(jí)別自動(dòng)駕駛中如何保障安全可靠性的挑戰(zhàn)。

隨著模擬仿真技術(shù)和計(jì)算機(jī)算力的大幅提升，仿真測(cè)試作為智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試評(píng)價(jià)工具鏈和數(shù)據(jù)鏈的重要組成部分已被廣泛認(rèn)同。浙江天行健（PanoSim）前瞻研究院院長(zhǎng)王瑩博士在演講中談到，基于仿真工具鏈不僅可以構(gòu)建具有邊緣特征的交通模型、高精度車輛模型和各類傳感器模型等，還可以高效靈活地構(gòu)建涵蓋道路拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)、場(chǎng)景靜態(tài)物體、場(chǎng)景動(dòng)態(tài)影響、駕駛動(dòng)態(tài)情景和數(shù)字交通設(shè)施等五層要素的測(cè)試場(chǎng)景庫(kù)，即形成具有隨機(jī)性、覆蓋度、危險(xiǎn)性和典型性的虛擬測(cè)試仿真數(shù)據(jù)鏈，以安全高效且高逼真的優(yōu)勢(shì)替代傳統(tǒng)的道路測(cè)試。

此外，仿真測(cè)試還可以通過多物理體在環(huán)實(shí)時(shí)仿真、多節(jié)點(diǎn)分布式仿真、高并發(fā)云仿真，以及數(shù)字孿生測(cè)試等技術(shù)支持自動(dòng)駕駛研發(fā)在不同階段、不同環(huán)節(jié)的各類仿真測(cè)試需求，支持包括汽車自適應(yīng)巡航（ACC）、自動(dòng)緊急制動(dòng)（AEB）、車道保持輔助（LKA）、自動(dòng)泊車（AP）、交通擁堵輔助（TJP）等在內(nèi)的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS），以及其它自動(dòng)駕駛技術(shù)與產(chǎn)品的仿真開發(fā)與測(cè)試；支持駕駛模擬體驗(yàn)與人機(jī)共駕，包括不同道路、交通和天氣環(huán)境下的駕駛體驗(yàn)，支持人機(jī)交互與人機(jī)共駕系統(tǒng)的研發(fā)與測(cè)試等；支持包括感知、決策、規(guī)劃、控制等自動(dòng)駕駛算法的開發(fā)與測(cè)試。

應(yīng)對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)化落地及發(fā)展面臨的安全可靠性挑戰(zhàn)離不開政產(chǎn)學(xué)研用全行業(yè)的協(xié)同努力，為此，中國(guó)人工智能學(xué)會(huì)智能駕駛專業(yè)委員會(huì)和機(jī)械工業(yè)出版社擬共同組織編撰《智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試與評(píng)價(jià)》一書，舉政產(chǎn)學(xué)研用合力、集專家學(xué)者智慧，以應(yīng)對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)化挑戰(zhàn)。機(jī)械工業(yè)出版社汽車分社社長(zhǎng)趙海青女士主持了新書編撰啟動(dòng)儀式。該書將邀請(qǐng)與會(huì)政府、行業(yè)和企業(yè)權(quán)威專家學(xué)者從政府政策法規(guī)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)、測(cè)試評(píng)價(jià)技術(shù)等多個(gè)角度深入探討并分享智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)化挑戰(zhàn)的應(yīng)對(duì)之道，群策群力共同推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的安全落地及健康發(fā)展。

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