眾議院的軍事?lián)芸钗瘑T會對肯尼迪號航母的大動作，讓美國國會、美國海軍、總裝船廠和分系統(tǒng)承包商的矛盾已經公開化。美國國會近期開始加強對美國海軍的施壓，因為管撥款大權的議員們發(fā)現(xiàn)福特級航空母艦面臨的問題相當嚴重，主要問題在于新式的福特級航母的電磁彈射系統(tǒng)與攔阻索裝置至今仍無法適用于F-35C戰(zhàn)機，目前美國海軍甚至揚言說，估計徹底改善這些問題需要10年的時間，這意味著至少在2027年以前福特級航母可能都無法讓F-35C起降。眾議院撥款委員會已經下了死命令：如果這個問題不徹底解決，將禁止海軍接收建造完工的后續(xù)的所有福特級航母。福特級航母面臨重大技術問題，先前已被總統(tǒng)點名的毫無用處的電磁彈射系統(tǒng)，現(xiàn)在具體管錢的議員們也發(fā)現(xiàn)福特級的艦載戰(zhàn)機主力F-35C竟無法適用現(xiàn)有的福特號電磁彈射系統(tǒng)，無法在航母甲板上起飛。

實際上艦載機著艦使用的電磁攔阻系統(tǒng)的問題更嚴重。交流電的電磁彈射器，還勉強能對前來驗收的海軍高官和前來“審計”的議員們現(xiàn)場彈射一下輕載的大黃蜂，忽悠一下外行，而電磁攔阻系統(tǒng)干脆就從頭到尾的不能用。用某位東方大國國士的說法，電磁攔阻有什么難的，不就是把電線反著接上去就行了嘛。可想想研發(fā)這套攔阻系統(tǒng)的美國高人們從一開始就用的是交流電，交流電哪有什么正反？所以說當面告訴美國人電磁攔阻的原理，他們也學不會，這就是愛迪生的發(fā)明和特斯拉的發(fā)明的區(qū)別。美國工程師們要抱怨，就去抱怨特斯拉好了，誰讓他沒事顯擺，非要發(fā)明交流電。不過調侃歸調侃?，F(xiàn)在包括美國海軍在內的各方面，必須面對一個鐵的現(xiàn)實，這就是作為下一代的艦載戰(zhàn)機主力的F-35C，既無法在下一代福特級航母上起飛，更無法在艦上降落。

那么說10年后才能解決問題，是美國海軍的戰(zhàn)略忽悠還是合理推斷。大多數(shù)人的看法是在忽悠，瀚海狼山也同意這種說法。不過不是大家認為的美國海軍把解決問題的時間說長了，而是把解決問題的時間說短了。如果美國海軍仍然堅持電磁彈射和電磁攔阻的方案不變，那么必然要徹底推翻交流電的方案，而按照國士在至少3年前的說法，這方面美國落后至少15年。而現(xiàn)在又3年過去了。那么美國海軍即使現(xiàn)在下決心，從頭開始改用電模式，恐怕需要18年以上才能突破原理，而要實用化恐怕得25年以后了。真要25年，那真是黃花菜都涼了?，F(xiàn)在看來，還是白宮主人快刀斬亂麻的方案最現(xiàn)實，就是直接把電磁改回蒸汽彈射和油缸攔阻，這種模式，會損失個幾百億，甚至會直接報廢福特級的前2艘都有可能，但是起碼從第三艘，即80號艦的新企業(yè)號開始，就能初步解決問題，5年后新企業(yè)號基本成型，7到8年后形成F35C的上艦能力是最現(xiàn)實的，所用時間不到10年。但是除了白宮這位全美唯一的一個明白人外。任何其他人員，包括國會、軍方以及后面的生產商們，即使心里明鏡似的。也絕對不會下定決心這么做，因為里面有復雜的利益鏈條，大家都在揣著明白裝糊涂。

最大的問題還是出在美國海軍或者干脆說五角大樓哪里。不用說根本不能用的福特號，就是現(xiàn)在完全可用的尼米茲級，對于F35C上艦，美國海軍也一拖再拖，故意的磨洋工。原因并不復雜。說白了，艦載機當前本來就是波音的自留地，現(xiàn)在讓洛馬突然?？胀ǔ裕M是后面的利益集團能夠答應?，F(xiàn)在五角大樓的新方丈，已經向空軍大賣F15X，現(xiàn)在海軍就更有理由拒絕F35C了。因此福特級的麻煩，不過是美國海軍打盹有人送枕頭而已。什么10年8年后上艦都不是事。如果現(xiàn)在國會突然批給海軍1000億讓他們研發(fā)新艦載機，那么評估結果可能比10年更慘。問題是，錢在哪里？