2023年，新能源汽車市場(chǎng)潛能持續(xù)釋放，越來越多的品牌轉(zhuǎn)向該賽道，奇瑞旗下高端品牌星途，也在4月份推出了新能源產(chǎn)品系列——星紀(jì)元STERRA，與之一起亮相的兩款新車，給外界展示了星途多變的可能性，志在高端的星途，從此也有了新抓手。

首車標(biāo)配空氣懸架，星途新抓手

星紀(jì)元STERRA系列是奇瑞于今年4月7日在北京新能源之夜上發(fā)布的，與之一起亮相的兩款新車，分別為STERRA ES（轎車）、STERRA ET（SUV）。

按照星途品牌新能源規(guī)劃，星紀(jì)元STERRA定位于20－50 萬元區(qū)間高端新能源市場(chǎng)，覆蓋B 到 C 級(jí)，轎車、SUV、MPV 等多種車身形式，發(fā)力電動(dòng)賽道，還將同步進(jìn)入歐盟市場(chǎng)。更高品質(zhì)的舒適、安心體驗(yàn)是新系列產(chǎn)品的重要特點(diǎn)。這當(dāng)中，標(biāo)配空氣懸架最具看點(diǎn)。

從具體車型來看，首車STERRA ES官方定位為超舒適中大型純電轎車，也是目前唯一標(biāo)配空氣懸架+CDC連續(xù)阻尼減震控制系統(tǒng)的純電轎車。而且，新車還搭載前虛擬雙叉臂、后五連桿+全鋁底盤，為用戶打造更高品質(zhì)駕乘體驗(yàn)。

動(dòng)力方面，STERRA ES百公里能耗12度，同級(jí)能耗最低。新車還將配置800V高壓超充系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)充電5分鐘續(xù)航150公里。至于智能化方面，ES搭載STERRA AD高階智能駕駛輔助，擁有交付即可用的高速領(lǐng)航與自動(dòng)泊車功能，同時(shí)也將持續(xù)落地城市領(lǐng)航輔助。STERRA ES還配備了一顆128線固態(tài)激光雷達(dá)，平臺(tái)算力達(dá)到500+TOPS。

可視層面，STERRA ES也是亮點(diǎn)多多。車長(zhǎng)約5米，車寬近兩米，軸距約3米，同級(jí)最寬車身，最小高寬比，超低車身更顯動(dòng)感。同級(jí)領(lǐng)先車內(nèi)空間，脊椎支撐造型設(shè)計(jì)人體工程座椅，Nappa座椅材質(zhì)，三區(qū)雙層流空調(diào)，超過30處儲(chǔ)物空間等設(shè)計(jì)更是很好地詮釋了新系列的超舒適定位。

STERRA ET則是一款中大型電動(dòng)SUV，它是星紀(jì)元STERRA首款高端電動(dòng)SUV。新車搭載800V高壓快充，可實(shí)現(xiàn)充電5分鐘續(xù)航150公里。STERRA ET整車按照C-NCAP、E-NCAP等全球五星安全標(biāo)準(zhǔn)打造，達(dá)到C-IASI中國保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)AGGG評(píng)級(jí)。

外觀方面，車輛擁有5米級(jí)車長(zhǎng)、2米級(jí)寬體設(shè)計(jì)，軸距達(dá)到3米。風(fēng)阻系數(shù)僅0.26，有效降噪降耗。車輛還提供貫穿式流水尾燈、21吋輪轂、隱藏式門把手、全景天幕、無框車門等配置，為用戶營造全方位舒適體驗(yàn)。

應(yīng)時(shí)而上，星途入局高端新能源

據(jù)了解，星紀(jì)元STERRA首車新車STERRA ES將于今年四季度上市銷售，STERRA ET則將在明年上半年交付。作為沖擊高端的先鋒，星途得到了奇瑞的全力支持。歷時(shí)近5年，耗資約60億打造的E0X中高端智能純電平臺(tái)被注入星途，此次亮相的兩款新車就是基于這個(gè)平臺(tái)而生。平臺(tái)賦能之下，星紀(jì)元STERRA未來將每年推出一款新車。

平臺(tái)車型覆蓋 A+~C 級(jí) SUV/SD/MPV，五座、六座、七座車型，采用純電+高效增程能源組合，滿足不同用戶差異化使用需求。

平臺(tái)車型加速可達(dá)3秒級(jí)，續(xù)航 700+km、5min續(xù)電150km、百公里能耗僅12度電 智能化方面，此平臺(tái)下新車將應(yīng)用EEA 5.0電子電氣架構(gòu)，擁有1000 TOPS 高算力，全面支撐高階智能駕駛和極致智能座艙 6.0。

星途是奇瑞沖擊高端的先鋒，而星紀(jì)元STERRA系列則是星途角逐高端新能源賽道的重要抓手。今年1-4月，星途品牌累計(jì)銷量達(dá)到24368輛，同比增長(zhǎng)339.6%，延續(xù)這樣的勢(shì)頭，將為星紀(jì)元STERRA系列產(chǎn)品的上市做一個(gè)良好鋪墊。星途品牌相關(guān)負(fù)責(zé)人曾表示，“一季度、二季度，星途的表現(xiàn)應(yīng)該是跑贏大勢(shì)，而且在中國的汽車市場(chǎng)里面，會(huì)形成一個(gè)自主高端的清晰地位?！?/p>

同時(shí)，在渠道方面，星途品牌經(jīng)銷商已經(jīng)有260 家，今年年底將達(dá)到 300家。售后服務(wù)方面，奇瑞+星途“雙網(wǎng)共修”，有450家售后渠道，進(jìn)一步擴(kuò)大了服務(wù)范圍與保障力度。這些都為星紀(jì)元STERRA服務(wù)體系的打造奠定了良好基礎(chǔ)。

上面提到，星紀(jì)元STERRA系列產(chǎn)品的定位將在20-50萬元區(qū)間，這個(gè)范圍包括了新勢(shì)力、特斯拉等品牌的多款熱門車型，雄心不小。新能源與智能化為自主品牌高端化提供了難得機(jī)遇。對(duì)于傳統(tǒng)品牌而言，也許最初在新舞臺(tái)上并沒有新勢(shì)力那般光彩奪目，先聲奪人，但一旦全力以赴推動(dòng)變革，其爆發(fā)的能量將是不可小視的。

奇瑞汽車董事長(zhǎng)尹同躍曾將星途視為奇瑞的奧迪、雷克薩斯，而星紀(jì)元STERRA系列的亮相與落地，無疑將為星途提供更強(qiáng)推力，為其高端化之路描畫嶄新圖景。