提到寶馬，相信很多人都能想到很多代表車型，作為轎跑SUV的鼻祖，一直都走在時代的前沿，而作為旗下的3系也是家喻戶曉，更是憑借著驚艷的操控成為了寶馬最暢銷的入門級豪車。

今天的主角就是寶馬3系GT，憑借著親民的價格，口碑一直都不錯，但是由于銷量不佳，現(xiàn)款的3系GT將在2020年7月份正式停產(chǎn)。而作為純進口車型，其實寶馬3系GT實用性非常出色。當然在價格上也是非常誘人，現(xiàn)在廠商指導價為35.98-45.98萬元，在臨近停產(chǎn)的當口，優(yōu)惠也是很大的，純進口的寶馬也降價了，其中320車型提供了將近10萬的的降價，折后的價格與國產(chǎn)華晨寶馬的老3系差不多。而且現(xiàn)在新款的3系也沒有優(yōu)惠，相比之下性價比更高。

有很多人會覺得寶馬3系GT是四不像，其實作為典型的跨界車型，這種四不像的車型可能更代表未來的一種趨勢。外型上寶馬3系GT的前臉與老款3系轎車師出同門，標志性的雙腎格柵設計加上天使眼的大燈，極具辨識度，在細節(jié)上設計巧妙，發(fā)動機的筋線隆起力道恰到好處，給人以力量感。

側面則為典型的Coupe造型，大溜背+”翹臀”，還有必備的無邊框門設計，集合了當代年輕人最喜歡的元素。尺寸方面，長寬高為4824mm、1828mm、1518mm，軸距為2920mm。尾部行李箱采用掀背式設計，很酷，并且很能裝，高檔又實用。

內飾就比較中規(guī)中矩，突出了運動感，在材質上，低配為仿皮材質，高配為真皮材質，整體內飾沒有太多亮點，與老版幾乎一樣。新3系GT升級了10.25英寸的全液晶儀表盤，可顯示車速、導航方向、限速信息等，在配置上有全景天窗、電動后備箱（帶記憶功能）、LED遠近光燈、主動剎車等，定速巡航等，但是感應后備箱、無鑰匙進入要加錢選裝。

而在動力方面，寶馬3系GT全系搭載的B48B20的2.0T發(fā)動機，匹配的是8AT，其中低參數(shù)版本表現(xiàn)為135kw和270Nm，破百時間為8.1秒；另外高參數(shù)版本表現(xiàn)為185kw和350Nm，破百時間為6.2秒，運動屬性上真的不錯?？梢猿浞煮w驗駕駛的樂趣。

總結：寶馬3系GT在運動設計感和駕駛樂趣上不比新3系差，而且在空間上也更有優(yōu)勢，再加上純進口的身份，整車的性價比真的還蠻高的，但是可能由于國產(chǎn)寶馬的強勢，它的熱度并不高，很多人對這款車了解較少?，F(xiàn)在的售價也并不高，預算在這個區(qū)間內的車友可以參考一下。我是愛聊車的小仙女，關注我，跟您聊聊汽車那點事兒。