M48A2 RPZ原為二戰(zhàn)結束后由美國援助給西德陸軍的M48A2中型坦克加裝M8推土鏟配件后的產物

但游戲中建模車體尾部的發(fā)動機艙細節(jié)卻并非M48A2，而是類似發(fā)動機經過改進的M48A3型，但卻仍然掛著M48A2的名字。

在WOTB中，M48A2 RPZ是一臺德系八級金幣中型坦克（下文簡稱為鏟巴頓）

火力部分——速射利矛

在火力方面，鏟巴頓搭載有一門性能優(yōu)異的90口徑主炮，銀幣彈與金幣彈分別為210穿AP與260穿APCR，其穿深在全部VIII級MT中稱得上是出類拔萃，而得益于高貴的德系籍貫的加持（大霧），鏟巴頓擺脫了美系戰(zhàn)車一貫的神經病抽風炮控，主炮射擊手感相當不錯，在實戰(zhàn)中具有相當可觀的命中率。

與此同時，高達2500的DPM與優(yōu)良的+17度/-9度俯仰角更是錦上添花，使這門已經具備良好命中率與擊穿率的主炮又得到了強大的火力持續(xù)性與復雜地形作戰(zhàn)能力的加持，因而賦予了鏟巴頓在實戰(zhàn)中強悍的輸出能力，使其相當適合在團隊中擔任火力手的職責，為正在執(zhí)行突破任務的友方單位提供充足的火力支持。

防護方面——到處漏風

在裝甲防護方面，鏟巴頓雖然與美系銀幣線X級MT M48具有相似的車輛構型，但數(shù)值上的缺失確使鏟巴頓不但沒能擺脫美系車體側后紙糊的頑疾車體正面的實際防御力也并不盡人意，盡管有一塊覆蓋住大半個車體正面投影，充作間隙裝甲的推土鏟為鏟巴頓提供了良好的對化學能彈種抗性，但絕大多數(shù)動能彈仍然能夠輕易地貫穿鏟巴頓的車體裝甲。

而鏟巴頓的炮塔雖然在壓俯角的條件下?lián)碛胁诲e的防御力，但炮塔頂端那個投影面積巨大且極度脆弱的愚不可及的車長機槍塔卻是一塊對任何敵車火力來說都絕佳的吸鐵石，幾乎是徹徹底底地斷送了鏟巴頓執(zhí)行賣頭戰(zhàn)術的可能，只允許其憑借良好的俯角去壓坡。

總體來講，鏟巴頓的綜合防御水平相當有限，在實戰(zhàn)中往往難以身處一線抗壓。

機動方面——步履蹣跚

在機動方面，鏟巴頓的表現(xiàn)不可不謂是廢拉不堪，僅有16.7的低下推重比與稀巴爛的42極速同位列VIII級MT第一位的60t車重的結合讓鏟巴頓的駕駛體驗十分糟心，加速遲緩且專場能力捉襟見肘，在實戰(zhàn)中往往難以跟上其他中坦線上友方單位的進攻步伐，在遭遇敵人的圍追堵截時也常常難以脫身。

但不幸中的萬幸是鏟巴頓擺脫了美系極差的地形適應能力的魔咒，地形適應力較為良好，在除水面以外的地形中都尚能以靈活性在一定程度上彌補鏟巴頓在機動性上的缺失，但總的來說，鏟巴頓的機動性對于一臺頂著中坦標的戰(zhàn)車來說實在是難堪大任……

總評：遲緩的支援手

總體來講，鏟巴頓是一臺特殊的重型化中坦，其完全犧牲了機動性換來了強大的火力，但防護上卻四處漏風，不甚可靠的裝甲防護使其難以突入最前線的火力焦點之中，而是更適合憑借強大的火力在旁側為正鏖戰(zhàn)著的友方單位提供有力的火力支持。但鏟巴頓在機動性上的缺失卻對駕駛它的車長的作戰(zhàn)意識提出了相當高的要求，只有在戰(zhàn)局中占據(jù)一個進可攻退可守的有力點位，并緊緊抓住每一次進攻時機才能最大限度地發(fā)揮出鏟巴頓的戰(zhàn)斗力，因而只有通曉支援之道，性格沉穩(wěn)且經驗老道的熟手車長才能有效地駕馭這臺特別的中型坦克。

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