特斯拉曾經(jīng)在華爾街有著做不空的“神話”。

當(dāng)一波新能源的狂歡點(diǎn)燃了特斯拉的股價之后，“透支”未來就成了一個特斯拉最關(guān)鍵性的詞匯。盡管全球大多數(shù)資本、例如木頭姐依舊相信未來幾年內(nèi)特斯拉的股價能突破3000美元/股。

但是，2022年開始進(jìn)入加息周期之后，特斯拉的股價一路跌破了700美元/股的關(guān)口，5月24日跌到了620.57美元/股，創(chuàng)下了年內(nèi)以來的新低。

不僅如此，，前幾天馬斯克的身價也跌破了2000億美元，跌至1927億美元，創(chuàng)去年8月26日以來最低。但盡管如此，馬斯克仍是全球首富。

5月25日之后，特斯拉股價接連上漲，三個交易日上漲超過了20%，股價收復(fù)700美元/股的關(guān)口，市值也再度接近8000億美元。

隨著美科技股“泡沫”的破裂，市場對于特斯拉目前的分歧仍然比較大。

近期，馬斯克在社交平臺上發(fā)出來“你更不信任誰？”的疑問，在與粉絲互動的時候就提到了比爾·蓋茨，他稱，蓋茨一邊聲稱要幫助解決全球變暖問題，一邊還“數(shù)十億美元”做空特斯拉，我想我對他有一些信任問題。

在回應(yīng)粉絲“蓋茨的空頭頭寸如何從5億美元增加至數(shù)十億美元時”，馬斯克回應(yīng)，原來是5億美元，后來特斯拉漲了很多，所以現(xiàn)在要花15億至20億美元才能了解。

馬斯克的回應(yīng)側(cè)面的說明了蓋茨的空頭頭寸正在增加，那么和蓋茨持一樣想法的華爾街大佬肯定也不在少數(shù)。

今年以來，特斯拉股價最高下跌超過了40%，截至目前仍下跌了28%。

當(dāng)然，市場也有不一樣的聲音，5月24日至5月25日，木頭姐旗下的方舟投資管理公司分別買入了26081股特斯拉股票、26081股特斯拉股票，購買耗資約為2708萬美元。

實際上，今年以來特斯拉的好消息還是比較多的。據(jù)統(tǒng)計顯示，2022年1月至4月，中國特斯拉的上海超級工廠已經(jīng)交付183686輛汽車，是2021年同期交付量的1.7倍多，已經(jīng)超越2020年全年交付量，有機(jī)構(gòu)預(yù)測今年特斯拉的交付量將會超過150萬輛。

雖然，特斯拉的交付量仍在穩(wěn)步提升，但是全球?qū)τ谛履茉吹墓乐等匀惶幱谝粋€比較高的水平。此外特斯拉還有一個不確定性的“風(fēng)險”，那就是馬斯克。

實際上，因為言論上的問題，馬斯克曾給特斯拉惹了不少麻煩。其中就包括之前私有特斯拉的問題，后來也是因為交了巨額罰款才平息了這場風(fēng)波。最近，馬斯克又因收購?fù)铺匾l(fā)了全球的關(guān)注。

據(jù)媒體報道，SEC正在調(diào)查馬斯克的披露情況，但這是第一次公開表明調(diào)查的內(nèi)容。這封信是4月4日提交的，但現(xiàn)在才公開，要求馬斯克澄清為什么他選擇使用為被動投資者準(zhǔn)備的表格，以及該機(jī)構(gòu)認(rèn)為他的申報時間過晚是否有誤。

此前，馬斯克還表示暫時擱置收購?fù)铺氐倪@筆交易。不得不說，馬斯克的瘋狂行為有可能給特斯拉以及自己帶來更多的麻煩。

綜合而言，我認(rèn)為特斯拉用時間去消化估值未來可能還會持續(xù)很長一段時間。今年以來特斯拉已經(jīng)連續(xù)跌破了多個重要的心里關(guān)口，市值也已經(jīng)跌破了8000億美元，且依舊處于下跌趨勢當(dāng)中。所以，對于馬斯克而言，目前要做的就是穩(wěn)住特斯拉的基本盤，然后才能去破界發(fā)展。