人類社會(huì)究竟從什么時(shí)候開始有了音樂，已經(jīng)無法考察。但是早在人類還沒有產(chǎn)生語言時(shí)，就已經(jīng)知道利用聲音的強(qiáng)弱來表達(dá)自己的意思和感情。隨著歷史的進(jìn)步和人民勞動(dòng)的發(fā)展，人們也通過各種節(jié)奏的聲音和伴奏聲音的樂器變化出音樂的進(jìn)程，而今，音樂更是因各種媒介的傳播而豐富多彩，藝術(shù)展現(xiàn)，情感表達(dá)，音樂可以說是世界上最沒有國界的語言。而對(duì)于一臺(tái)豪華汽車來說，當(dāng)車內(nèi)裝載上一套好的音響系統(tǒng)時(shí)，就不單只是一種追求音樂的享受，也是一種身份的象征。

今天邁卡庫老劉（mccyxr）介紹的就是上門山東安裝的一臺(tái)邁巴赫S580商務(wù)轎車，升級(jí)柏林之聲4D環(huán)繞立體聲音響，感受全新一代4D柏林之聲音響帶來的震撼音效。

這是奔馳原廠兩套大柏林之聲音響套件，后排獨(dú)立座椅折疊桌板及車載冰箱等，帶有奔馳原廠包裝及廠家編號(hào)，可以將配件編號(hào)與包裝編號(hào)對(duì)號(hào)確認(rèn)，確保原廠正品。

邁巴赫S580原車自帶的是15件套的小柏林之聲音響，沒有門板低音，高音也不是4D旋轉(zhuǎn)高音頭，對(duì)于一臺(tái)空間大靜謐性好的邁巴赫S級(jí)車型而言，小柏林之聲音響顯然不如31個(gè)揚(yáng)聲器及8個(gè)勵(lì)磁器的大柏林之聲音響來的更加深入人心。

邁巴赫S級(jí)大柏林之聲前后門高音都是帶旋轉(zhuǎn)氛圍燈的，這個(gè)也區(qū)別了其他車型的大柏林之聲音響，原車的高中音喇叭蓋板需要更換成旋轉(zhuǎn)高音的蓋板，如果是奔馳S級(jí)改大柏林之聲音響，后門的中音蓋板就不用更換，加裝低音喇叭蓋板即可。

安裝在門板上的大柏林之聲音響的中低音揚(yáng)聲器，后門旋轉(zhuǎn)高音安裝在飾板上。

升級(jí)后的A柱高音改為了4D帶氛圍燈的旋轉(zhuǎn)高音，中音更換為大柏林之聲的中音揚(yáng)聲器，下方增加了門板低音揚(yáng)聲器。門板上方的飾條也更換成了帶LED的主動(dòng)式環(huán)境氛圍燈，在聲與色中音樂更加具體，高中低音層次分明。

后門的旋轉(zhuǎn)高音和中音安裝在同一個(gè)蓋板下，門板下方預(yù)留位安裝低音，讓后排客人更夠更貼近欣賞柏林之聲的完美音質(zhì)和聽覺享受。

邁巴赫S580原車自帶了后排橫梁的手勢控制，已經(jīng)是使用了柏林之聲的蓋板，因此只需要安裝兩個(gè)高音喇叭即可。

前排眼鏡盒高音及全景式天窗的橫梁上方加裝吸頂式音箱，配以兩側(cè)的兩個(gè)高音，形成車內(nèi)頂部的高音覆蓋。

頂棚兩側(cè)的高音喇叭安裝在后排座椅上方的護(hù)手側(cè)，有預(yù)留位置打孔安裝。

邁巴赫S級(jí)大柏林之聲的高音多達(dá)15個(gè)，主要覆蓋在頂棚是四門上，對(duì)人聲、交響樂等都有很好的音樂保真還原，極具穿透性的音質(zhì)讓駕乘者有如聲臨其境般的感受。

安裝在后備箱左側(cè)的超重低音及功放，邁巴赫S級(jí)柏林之聲高端4D環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)，31個(gè)揚(yáng)聲器單元覆蓋全車，8個(gè)振蕩器覆蓋座椅，1個(gè)帶集成式放大器的重低音，1個(gè)總功率為1750W外置D級(jí)放大器組成豪華車載音響配置。

編程后的柏林之聲專屬界面進(jìn)行了版本升級(jí)，其中4D音效也是首次在奔馳S級(jí)車系中展現(xiàn)，低音振動(dòng)強(qiáng)度還能根據(jù)客人的需求進(jìn)行調(diào)節(jié)，感受4D音樂帶來的震撼和愉悅。

4D大柏林之聲音響還有個(gè)顯著的特點(diǎn)是前后排座椅中八個(gè)附加的勵(lì)磁器將三維音響體驗(yàn)提升到新水平，實(shí)現(xiàn)4D音響感受，如果有音樂或語音信號(hào)發(fā)送至勵(lì)磁器，勵(lì)磁器的震動(dòng)物質(zhì)會(huì)與音樂同步震動(dòng)，隨后通過接觸板傳遞震動(dòng)并被車輛駕乘者感知。

邁巴赫S級(jí)車型以遍布全車的大柏林之聲揚(yáng)聲器分布，搭載吸音泡沫的全新車身，與風(fēng)阻系數(shù)低至0.22的流線造型，為內(nèi)部空間帶來非凡的靜謐性與平穩(wěn)性。這也讓柏林之聲音響能夠在邁巴赫S級(jí)車內(nèi)發(fā)揮出完美的功效！更多奔馳原廠升級(jí)項(xiàng)目請(qǐng)關(guān)注邁卡庫老劉。