@廣鐵集團(tuán)深圳火車站 7月5日發(fā)布信息稱，對于7月2日社會車輛違規(guī)進(jìn)入車站站臺事件，深圳火車站表示深深的歉意。下一步，我們將嚴(yán)格管理，杜絕出現(xiàn)類似現(xiàn)象，感謝廣大旅客對深圳火車站的關(guān)注，歡迎對我們的工作進(jìn)行監(jiān)督。

正如網(wǎng)友所言，難道私家車是長了翅膀的，可以直接“飛”進(jìn)站臺？不錯，如果沒有內(nèi)部人“接應(yīng)”，私家車是不可能開進(jìn)站臺的。那么，誰將私家車放進(jìn)站臺的呢？信息中并沒有說明，也沒說誰受到了批評或處理。反過來，如果是私家車強(qiáng)行闖進(jìn)站臺，可以以擾亂公共秩序處理的。

而從深圳火車站發(fā)布的信息來看，等于是單位將責(zé)任大包大攬了，而沒有對具體情況進(jìn)行具體分析和處理。這就不能不讓人感到，這輛私家車到底與車站有怎樣的關(guān)系，與什么樣的人有關(guān)系，為什么寧可單位出來致歉，也不愿對當(dāng)事人進(jìn)行處理，或者對私家車車主實(shí)施處罰。如果對具體人員進(jìn)行處理了，所發(fā)布信息也要有所體現(xiàn)。如果對擅進(jìn)車輛實(shí)施處罰了，在信息發(fā)布中也應(yīng)當(dāng)有所陳述。遺憾的是，除了單位道歉之外，其他的信息一概沒有，可見，此輛私家車進(jìn)入站臺，恐怕不是一般關(guān)系進(jìn)入，也不是通過一般工作人員進(jìn)入的。車站之所以做出回應(yīng)，可能是害怕輿論發(fā)酵。

實(shí)際上，近年來有關(guān)私家車進(jìn)入站臺的話題，也不是首次了。此前，曾經(jīng)有過私家車進(jìn)入站臺，引發(fā)輿論關(guān)注的事件，最后，也讓車站面臨很大壓力。但是，也有反其道而行之的。譬如陜西西安北站，就從2022年10月推出了私家車進(jìn)站的優(yōu)行服務(wù)，收費(fèi)為1次幾百元，包括車輛進(jìn)站接送、專區(qū)停車、貴賓候車區(qū)、專享安檢通道等。前提是，必須由鐵路工作人員指引放行。

不過，此舉也是褒貶不一，有支持的，也有反對的，總體是反對者居多。畢竟，火車站是人員密集場所，如果私家車都進(jìn)入到車站接送客人，就會進(jìn)一步加大車站的人員進(jìn)出壓力，形成很大的安全風(fēng)險(xiǎn)。特別像北京、上海等一線城市，原本人流就十分密集，再推出私家車進(jìn)站服務(wù)，一定會亂套，會讓車站面臨十分嚴(yán)重的安全風(fēng)險(xiǎn)。

也就是說，不管是禁止的還是允許的，私家車進(jìn)站接送客人，都是不太可行的，都是弊大于利。而在嚴(yán)格禁止的情況下放私家車進(jìn)站接送客人，就更是違反車站規(guī)定，應(yīng)當(dāng)對當(dāng)事人嚴(yán)厲處罰。正是基于這樣的考慮，深圳火車站這次私家車進(jìn)站事件，車站方面應(yīng)當(dāng)做出道歉，但不能大包大攬，而要把對具體行為人的處理意見一并公布，而不是藏著掩著。否則，就有公器私用、包庇當(dāng)事人的嫌疑?；疖囌臼枪矆鏊?，也是公平場所，應(yīng)當(dāng)為每一個(gè)人提供公平、公正的服務(wù)環(huán)境，而不是為少數(shù)人，甚至個(gè)別人。深圳火車站出現(xiàn)私家車進(jìn)站之事，是很不應(yīng)該的，對當(dāng)事人也一定要有說法的。如果是站領(lǐng)導(dǎo)所為，那就更應(yīng)當(dāng)主動站出來公開道歉，并自覺接受單位處罰。