某市人行天橋側(cè)的殘障專用“電梯”如同擺設(shè)，速度慢且不安全，“無障礙設(shè) 備反而充滿了障礙”，對此你怎么看？

【參考解析】

無障礙設(shè)施原本是便民之舉，但是當(dāng)其毫無便捷性可言，變成阻礙殘障人士的工具，甚至還有諸多使用障礙，就會(huì)杵在那里，分外扎眼。 一方面給殘障人士使用帶來諸多不便的“電梯”，很顯然無法符合相關(guān)人員的 基本使用要求，甚至是最起碼的安全保障都有折扣。這樣一個(gè)顫巍巍的無障礙設(shè)施， 只不過是給老城區(qū)新添了一個(gè)需要?jiǎng)e人照顧的殘障設(shè)備罷了。 另一方面無障礙設(shè)施既然需要專人協(xié)助才能使用，其正式投入使用的第一時(shí)間， 就應(yīng)該配備和建立相應(yīng)的日常管理規(guī)范，確保無障礙設(shè)施的無障礙使用，而不是在 給市民留下不佳的使用初體驗(yàn)后才后續(xù)倉促補(bǔ)救。 如此糟糕的使用體驗(yàn)，究竟是緣何而來呢？ 一是設(shè)計(jì)理念存在問題。我國的無障礙設(shè)施建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)較晚,無障礙設(shè)施雖 然是建筑工程的一部分,但未得到施工單位的重視,部分設(shè)計(jì)和施工人員對于無障 礙設(shè)施專業(yè)知識(shí)一知半解,僅靠經(jīng)驗(yàn)來設(shè)計(jì)和施工,并沒有站在受眾角度去考慮設(shè) 計(jì)細(xì)節(jié)。這與無障礙設(shè)施建設(shè)的初衷相違背,不僅沒有滿足殘疾人的出行、生活需 求,反而造成了障礙。 二是無障礙設(shè)施“重建輕管”。一方面有些城市管理者沒有真正將無障礙設(shè)施 作為保障殘疾人出行的必備條件，而是作為‘面子工程’，在管理上存在缺位現(xiàn)象。 另一方面無障礙設(shè)施的建設(shè)、施工、維護(hù)、管理相關(guān)的工作，分屬于很多部門在做， 缺乏相應(yīng)的配合和管理，結(jié)果就很容易導(dǎo)致‘木桶效應(yīng)’，整體效果不盡如人意。 無障礙設(shè)施建設(shè)的基本目標(biāo)是為各類有障礙人群提供無障礙化的活動(dòng)環(huán)境, “建”只是路徑,真正的落腳點(diǎn)在“用”。在提高無障礙設(shè)施使用率的具體操作上, 應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注以下三方面內(nèi)容: 一是,在規(guī)劃建設(shè)理念上,應(yīng)轉(zhuǎn)變無障礙設(shè)施只為殘疾人提供服務(wù)的偏見,強(qiáng)化 “通用設(shè)計(jì)”理念,形成無障礙設(shè)施服務(wù)于所有在時(shí)空間范圍內(nèi)存在障礙的人群,無 障礙設(shè)施建設(shè)是為所有人提供便利的設(shè)施。同時(shí)要提高無障礙設(shè)施的建設(shè)及驗(yàn)收標(biāo) 準(zhǔn),加強(qiáng)無障礙設(shè)施的管理維護(hù),創(chuàng)建全域化的無障礙環(huán)境是全民受益行為,也是提 高無障礙設(shè)施使用率的環(huán)境支撐。 二是,在建設(shè)行動(dòng)上,應(yīng)更加關(guān)注細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)與人文關(guān)懷,優(yōu)化殘疾人等弱勢群體 日常生活環(huán)境的無障礙水平。殘疾人的殘疾類型多樣,不同殘疾人對無障礙設(shè)施的 感官需求存在差異,需要在既有的視覺主導(dǎo)的坡道、盲道、扶手等設(shè)施供給基礎(chǔ)上, 豐富語音提示、盲文設(shè)置等聽覺、觸覺類設(shè)施的供給。 三是,在規(guī)劃建設(shè)的具體內(nèi)容上,應(yīng)圍繞殘疾人日常出行活動(dòng)的高頻空間,有針 對性地提高殘疾人的無障礙設(shè)施使用頻率。應(yīng)識(shí)別殘疾人日常活動(dòng)過程中的“目的 地”和連接“家”與“目的地”的“通道”,優(yōu)先優(yōu)化完善這兩類空間的無障礙設(shè) 施,以提高殘疾人的無障礙設(shè)施使用率,真正實(shí)現(xiàn)城市空間為多樣化人群服務(wù)的目 標(biāo)。