此外，坦克500還推出多重專享禮遇，讓用戶無憂擁享高品質(zhì)出行生活，前1000名下定用戶享受標配前橋電控式差速鎖及專屬交車禮盒。

綜合油耗降1-2L/百公里 車機升級更靈敏

“穩(wěn)定”是越野車的生存之本，2023款坦克500在核心可靠性方面做了十余項煥新升級。軟件層面，2023款坦克500針對中央電子控制器CEM電能量管理進行了策略煥新，優(yōu)化了動態(tài)和靜態(tài)下的節(jié)電策略和機制，消除了用戶的電量焦慮；同時，對電池管理系統(tǒng)、電子差速鎖等通訊類的診斷策略進行了煥新，使整車的各類報警邏輯更加精準，減少駕駛過程中對車主的干擾，讓用戶更專注于快樂出行。

硬件層面，2023款坦克500優(yōu)化后雷達擋泥板，最大程度降低雨雪等惡劣天氣對雷達傳感器的干擾，提升了嚴苛環(huán)境下整車電器的適應(yīng)性；同時通過增加電磁減震器線束防護、電磁減震器電磁閥位置優(yōu)化、輪速傳感器布置優(yōu)化等，提升嚴苛路況下車輛整體的耐久及可靠性，讓用戶放心享受越野的樂趣。

在動力性方面，2023款坦克500實現(xiàn)精細化再調(diào)校，駕駛跟腳性明顯提升，換擋及動力輸出更平順。同時優(yōu)化了高速及城市低速工況的換擋策略，實現(xiàn)了更具品質(zhì)感的加速體驗。2023款坦克500標配變速器底護板，更強的底盤防護，讓用戶更從容應(yīng)對各種極端路況。

2023款坦克500在保證強勁動力的前提下，實現(xiàn)了油耗表現(xiàn)的大幅提升。通過優(yōu)化空調(diào)控制器精準算法及變速器城市工況下的換擋策略，并配合智能啟停使用，綜合油耗每百公里減少1-2L，縱享更長續(xù)航里程。值得一提的是，現(xiàn)款坦克500也可通過進站升級，實現(xiàn)與2023款坦克500同等駕駛質(zhì)感和油耗水平。

2023款坦克500的車機系統(tǒng)以及功能菜單邏輯實現(xiàn)了全面優(yōu)化，前排雙大屏+后排控制屏的三屏聯(lián)動將帶來更極致的智能人車交互體驗，語音交互更精準，系統(tǒng)響應(yīng)更敏捷，即使在偏遠的山區(qū)，也能縱享絲滑網(wǎng)絡(luò)。

2023款坦克500全系標配車載ETC，免去用戶后期加裝走線的麻煩，讓車廂布置更加整潔，前方的視野也更通透。座椅采用歐洲頂級Nappa真皮，除集成加熱/通風與按摩功能外，還增加座椅靠背通風功能，提升舒適度，干爽暢快的舒享出游全程。

3.0T V6+9AT 久經(jīng)考驗 收獲3萬用戶認可

作為長城汽車首款自主研發(fā)的大排量動力總成及全新豪華越野品牌車型，坦克500在開發(fā)過程中，針對3.0T V6發(fā)動機及9AT變速器進行了模擬里程累計超500萬公里的臺架試驗。

據(jù)了解，在持續(xù)數(shù)月的嚴苛測試中，坦克500開展動力總成耐久、結(jié)構(gòu)強度耐久、環(huán)境適應(yīng)性耐久，以及壞路、涉水、越野、高溫、高原、高寒等嚴苛的環(huán)境測試，累計行駛里程超200萬公里。測試工況涵蓋了﹣40℃低溫揚雪、雪地穿越極寒檢驗，45℃高溫極限爬坡及沙地越野，并通過837種用戶場景驗證，以及炮彈坑、泥地、沙漠、巖石等60項越野場景測試，確保坦克500擁有極致的可靠表現(xiàn)。

目前，坦克500上市已一年有余，分布在全國各地的近3萬名用戶，也對坦克500的產(chǎn)品可靠性進行了充分檢驗。從盛夏到寒冬，從高原到沙漠，坦克500陪伴用戶走遍了全國各地，總行駛里程超2億公里，最長里程7萬公里。各類越野、穿越圣地都能看到坦克500的身影，產(chǎn)品的可靠性能得到了用戶的一致認可。

寫在最后：

作為坦克品牌的旗艦車型，坦克500自上市以來的確好評如潮，越野+豪華的概念打破了傳統(tǒng)越野車粗糙、不精致的印象，讓用戶在享受越野樂趣的同時，也能擁有豪華車的舒適體驗。2023款坦克500的再度進化，是在硬核品質(zhì)的基礎(chǔ)上更加精細化的調(diào)整，是充分吸取用戶建議和市場反饋的升級，煥新。在30萬-40萬區(qū)間的硬派SUV市場，2023款坦克500幾乎沒有對手，市場表現(xiàn)值得期待。

標簽：越野旗艦車型坦克500