過(guò)去的幾個(gè)月，比亞迪在國(guó)內(nèi)外關(guān)注度格外的高，不僅僅因?yàn)槭窃谡麄€(gè)汽車行業(yè)都處于銷售淡季情況下，比亞迪憑借著一己之力，為整個(gè)新能源行業(yè)力挽狂瀾，還因?yàn)楸葋喌显诤Ｍ馐袌?chǎng)持續(xù)性的大動(dòng)作，讓它備受關(guān)注。

9月28日，比亞迪召開(kāi)了新能源乘用車歐洲線上發(fā)布會(huì)，面向歐洲市場(chǎng)推出三款在國(guó)內(nèi)銷量有著不俗表現(xiàn)的車型—漢、唐以及元PLUS。值得注意的是，三款車型售價(jià)也很有看點(diǎn)，唐TANG和漢HAN的售價(jià)為7.2萬(wàn)歐元，比亞迪元PLUS售價(jià)3.8萬(wàn)歐元。換算成人民幣，售價(jià)分別為50.2萬(wàn)和26.5萬(wàn)。這個(gè)售價(jià)比國(guó)內(nèi)高出一倍之多，幾乎可以比肩一些歐洲一線豪華品牌燃油車了。

這三款車型會(huì)在10月份世界五大車展之一的法國(guó)巴黎車展亮相上市，并正式開(kāi)啟歐洲多國(guó)交付，包括挪威、丹麥、瑞典、荷蘭、比利時(shí)、德國(guó)等國(guó)家。

某種意義上講，這次發(fā)布會(huì)給國(guó)產(chǎn)新能源自主品牌打了一針強(qiáng)心劑。

與國(guó)產(chǎn)的新能源品牌相比，國(guó)內(nèi)當(dāng)然仍是比亞迪的主戰(zhàn)場(chǎng)，但是不同的是，比亞迪目光遠(yuǎn)不止于此，全球的布局依然開(kāi)始加速。

今年與之前試探性的出海不同，這一年來(lái)，比亞迪在海外買地建廠、購(gòu)船運(yùn)輸、頻繁參加國(guó)際車展，而這只是比亞迪大規(guī)模的海外市場(chǎng)拓展的開(kāi)始。

7月，比亞迪宣布進(jìn)入日本市場(chǎng)；8月，比亞迪進(jìn)入德國(guó)、瑞典市場(chǎng)；8月上旬，比亞迪宣布進(jìn)入泰國(guó)市場(chǎng)，；而就在幾天前的9月28號(hào)，比亞迪宣布在歐洲市場(chǎng)全面推出漢、唐、元PLUS等多款車型，并計(jì)劃在10月亮相巴黎車展。

不止于此，今年年底前，比亞迪還將進(jìn)一步開(kāi)拓法國(guó)和英國(guó)市場(chǎng)，為這兩個(gè)國(guó)家當(dāng)?shù)叵M(fèi)者提供高品質(zhì)新能源乘用車及配套服務(wù)。

對(duì)于比亞迪來(lái)說(shuō)，走出國(guó)門這件事，其實(shí)并不是一件容易的事，而且可以看出比亞迪對(duì)于全球化推進(jìn)是經(jīng)過(guò)深思熟慮的。你要知道，在燃油車時(shí)代，中國(guó)在汽車領(lǐng)域起步很晚，面對(duì)歐美和日韓這些強(qiáng)者，在國(guó)際市場(chǎng)的話語(yǔ)權(quán)很小。而進(jìn)入新能源時(shí)代，中國(guó)不再落后。比亞迪早在1998年就開(kāi)始了對(duì)于歐洲市場(chǎng)的布局，在荷蘭設(shè)立了第一家海外分公司，業(yè)務(wù)已從電池?cái)U(kuò)展到太陽(yáng)能、儲(chǔ)能、新能源車各領(lǐng)域，運(yùn)營(yíng)足跡更是遍及歐洲20多個(gè)國(guó)家、100多個(gè)城市。也正是早先的布局，為此后新能源汽車的開(kāi)拓奠定了基礎(chǔ)。而在家用車進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)之前，比亞迪通過(guò)電動(dòng)大巴在國(guó)際市場(chǎng)已經(jīng)打出了知名度，商用車型更是在美國(guó)、德國(guó)、日本、英國(guó)等 56 個(gè)國(guó)家被廣泛的認(rèn)可。正是在如此的前提下，比亞迪才開(kāi)始推進(jìn)家用車在海外的布局。

比亞迪家用車進(jìn)駐日本和歐洲開(kāi)始，也就意味著比亞迪做好了以國(guó)產(chǎn)新能源沖擊傳統(tǒng)汽車強(qiáng)國(guó)的準(zhǔn)備，這不僅僅是對(duì)比亞迪有著重要的意義，也對(duì)中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)有著非同凡響的意義。

今年上半年，比亞迪已成為新能源汽車全球銷量冠軍。截至今年8月，比亞迪新能源車?yán)塾?jì)服務(wù)客戶超240萬(wàn)。如今，比亞迪新能源足跡已遍布全球70多個(gè)國(guó)家和地區(qū)、400多個(gè)城市。

海外市場(chǎng)的持續(xù)性的大動(dòng)作，讓比亞迪在國(guó)際的影響力不同以往，而比亞迪的影響力也正是代表著中國(guó)新能源汽車品牌正在向更大的國(guó)際市場(chǎng)進(jìn)行探索。8月初，比亞迪登上了《財(cái)富》世界500強(qiáng)榜單; 福布斯中國(guó)發(fā)布了最佳CEO榜單，比亞迪董事長(zhǎng)兼總裁位列榜單第一。這些都是比亞迪秉持著“科技·綠色·明天”的理念在不斷前行中留下的身影，而比亞迪在國(guó)際的影響力也還在擴(kuò)大。比亞迪的未來(lái)，讓我們拭目以待。