軸是支承轉動零件并與之一起回轉以傳遞運動、扭矩或彎矩的機械零件，軸磨損是軸使用過程中最為常見的設備問題。目前修軸的方法有很多，比如我們常用到的補焊，其修復效果怎么樣呢？傳統(tǒng)的補焊會對軸造成熱應力集中，軸表面出現(xiàn)微小裂紋，軸承位的材料出現(xiàn)組織變化，退火等等不良因素，使軸本身發(fā)生彎曲變形，失去原有的韌性強度。所以重要設備的軸，尤其是高速軸或者重載荷軸均不會采取補焊方法處理。并且補焊對于大型設備軸磨損問題無法進行在線修復，拆卸和運輸將大大增加修復成本和修復周期，綜合性價比低，大大影響企業(yè)的正常生產，增加維修維護成本。

除了補焊外，修軸還可以用索雷碳納米聚合物材料技術。該技術可以完全在現(xiàn)場修復，不用對修復表面做二次加工處理，其使用效果也遠遠好于補焊，并且整個修復過程不會對軸本身材質及結構造成影響，安全可靠。該技術也可以實現(xiàn)在線修復，減少或避免了拆卸，不僅可以降低工人勞動強度和施工中的不安全因素，還可以大幅縮短企業(yè)停機停產時間，降低因突發(fā)性或重大設備問題造成的損失。

l?索雷技術修軸的案例欣賞

某企業(yè)雙驅斗提在運行過程中出現(xiàn)了軸磨損問題，磨損量為0.40-0.50mm。其軸承型號為22252-E1A-MB，軸徑為φ260mm，轉速為27r/min。工程師修復雙驅斗提軸磨損的具體過程如下：

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1.?表面烤油：使用氧氣乙炔對磨損部位進行烤油處理，直至油污碳化；

2.?表面打磨：使用磨光機將表面打磨粗糙、干凈，直至出現(xiàn)金屬光澤，增大材料粘結力；

3.?表面清洗：用無水乙醇清洗軸表面；

4.?將工裝內表面清洗干凈后涂抹SD7000脫模劑；

5.?按比例調和碳納米聚合物材料，調和至均勻無色差為止；

6.?將調和好的材料均勻涂抹至待修復部位；

7.?安裝工裝，等待材料固化；

8.?拆卸工裝，核實修復尺寸，回裝軸承，修復完成。