你方唱罷我登場，雪鐵龍C6價格戰(zhàn)告一段落，新蒙迪歐也許是王炸

正所謂沒有賣不動的車，只有賣不動的價格，東風雪鐵龍C6多年沒有大更新，而且官方指導價相對較高，結(jié)果就是近兩年幾乎被市場忽略，尤其去年多個月份單月銷量甚至不足100臺，處境非常尷尬了。但3月份東風雪鐵龍C6在湖北地區(qū)直接給出了夸張的9萬優(yōu)惠，結(jié)果就是一款冷門車突然成了網(wǎng)紅車，短短不到一周時間，湖北省內(nèi)銷售渠道的雪鐵龍C6幾乎售罄。所以雪鐵龍C6庫存車型的價格戰(zhàn)告一段落，接下來是你方唱罷我登場，今年價格戰(zhàn)領域的王炸也許是全新福特蒙迪歐。

和雪鐵龍C6庫存壓力不同，長安福特蒙迪歐主要任務是穩(wěn)住銷量基本盤，年前已經(jīng)上市的新一代福特蒙迪歐搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，按理說老款2020款蒙迪歐2.0T車型起步價格門檻就達到20.58萬，新一代各方面配置都有較大提升，應該也維持在20萬以上價格區(qū)間，但現(xiàn)實是新一代福特蒙迪歐2.0T車型起步指導價只有15.98萬，就這還存在線下優(yōu)惠力度。所以今年要新增的1.5T版本會有多便宜？價格門檻下探到13萬左右也完全有可能。

如果1.5T版本福特蒙迪歐能自降身段到13萬級別，那么對于市場的沖擊力不亞于東風雪鐵龍C6，因為這可不是庫存車，而是正經(jīng)的全新設計車型。無論是外觀造型設計語言還是內(nèi)飾大屏幕配置，福特蒙迪歐的吸引力都遠遠超過設計相對老舊的雪鐵龍C6。

從尺寸定位來看，這一代福特蒙迪歐車身總長度已經(jīng)達到4.9米以上，寬度1875mm，軸距長達2945mm，就算面對中型B級領域稍微越級的雪鐵龍C6，新蒙迪歐在尺寸空間表現(xiàn)方面也不落下風。

福特的新產(chǎn)品外觀設計主導權(quán)交給長安福特之后，對年輕化設計的把控就非常到位了，現(xiàn)在的蒙迪歐取消掉了阿斯頓馬丁經(jīng)典前臉風格，而是采用呼吸進氣格柵，搭配兩側(cè)瞇瞇眼日行燈和分體式大燈。車身側(cè)面拼色效果到位，甚至隱藏門把手這樣的新潮配置也沒有缺席。

更有意思的是內(nèi)飾設計，雪鐵龍C6雖然便宜，但僅僅提供了一塊8英寸鑲嵌式中控屏幕，沒有當前流行的數(shù)字液晶儀表。但福特蒙迪歐采用的是全面屏配置，這甚至比很多造車新勢力品牌還直觀，右側(cè)27英寸大屏幕延伸形成了副駕駛娛樂模塊。

全新1.5T版本雖然排量縮減，但最大輸出功率190馬力并不算弱，滿足日常家用是完全夠的，已經(jīng)很接近本田雅閣1.5T地球夢發(fā)動機的參數(shù)表現(xiàn)?？上攵@樣的配置狀態(tài)如果壓低到13萬左右，甚至會威脅到比亞迪秦plus DM-i等熱門車型的市場空間，足以讓長安福特銷量起飛。

問題來了，你覺得福特蒙迪歐1.5T版本會有多便宜？歡迎在評論區(qū)留言，車迷一起討論！花一秒點關(guān)注，交一生好朋友！部分圖片來源于網(wǎng)絡，寫文不易，期待看官們一鍵三連。