鋰離子電池系列18——我國(guó)鋰離子電池創(chuàng)新進(jìn)展（三）
昨天和大家分享了鋰離子電池系列的第十七部分：我國(guó)鋰離子電池創(chuàng)新進(jìn)展（二）
今天和大家分享第十八部分：我國(guó)鋰離子電池創(chuàng)新進(jìn)展（三）
1、固態(tài)鋰離子電池產(chǎn)業(yè)化加速推進(jìn)
2020 年 11 月，專注于全固態(tài)鋰離子電池的美國(guó)企業(yè) Quantum Scape 實(shí)現(xiàn)借殼上市，在全球掀起了新一輪固態(tài)電池?zé)岢?，尤其是鋰金屬作為?fù)極材料的全固態(tài)電池。
《麻省理工科技評(píng)論》更是將鋰金屬電池列入 2021“十大突破性技 術(shù)”。整體來(lái)看，2020 年全球以鋰金屬電池代表的固態(tài)鋰離子電池發(fā)展迅速，固態(tài)電池樣品層出不窮，中試線、生產(chǎn)線 建設(shè)取得突破，產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程加速推進(jìn)。
從國(guó)外看，美國(guó) SES 解決了鋰金屬電池的循環(huán)和快充問題，其 400Wh/kg 以上的鋰金屬電芯能夠通過針刺、高溫等安全測(cè)試，循環(huán) 500 次以上。
豐田宣布推出一款固態(tài)電池，可提供 500 公里續(xù)航，10 分鐘內(nèi)可從空電充至滿電，并且具 有極小的安全隱患。
Solid Power 在 2020年10 月生產(chǎn)出第一代全固態(tài)電池（ASSB）原型產(chǎn)品，計(jì)劃在 2021 年開始銷售。
Quantum Scape 公布了其開發(fā)的固態(tài)電池原型及技術(shù)指標(biāo)；特斯拉加 拿大研究小組申請(qǐng)了一項(xiàng)新專利，名為用于鋰金屬和無(wú)陽(yáng)極 電池、含有二氟草酸硼酸鋰和四氟硼酸鋰鹽的電解質(zhì)。
日立造船宣布已研發(fā)出容量 1000mAh、可在嚴(yán)苛環(huán)境溫度范圍下 （-40℃~100℃）運(yùn)作的固態(tài)電池。
三星綜合技術(shù)院發(fā)表了一項(xiàng)關(guān)于汽車固態(tài)電池技術(shù)的研發(fā)成果，可將電池能量密度提 高到 900Wh/L，體積比相同容量鋰離子電池縮小 50%，循環(huán)次數(shù)高達(dá) 1000 次。
從國(guó)內(nèi)看，贛鋒鋰業(yè)第一代 2 億瓦時(shí)的固態(tài)電池中試線 已經(jīng)順利投產(chǎn)；輝能科技在浙江杭州的產(chǎn)線建設(shè)已經(jīng)啟動(dòng)。
北京衛(wèi)藍(lán)新能源完成了 300Wh/kg 以上高鎳三元正極的混合固態(tài)電池設(shè)計(jì)開發(fā)；位于宜春的清陶能源固態(tài)動(dòng)力鋰電池項(xiàng) 目已經(jīng)投產(chǎn)，搭載清陶固態(tài)電池系統(tǒng)的純電動(dòng)樣車于 7 月在北汽新能源完成調(diào)試。
比亞迪、寧德時(shí)代等骨干企業(yè)紛紛開展固態(tài)電池研究并申請(qǐng)專利。
資本市場(chǎng)對(duì)固態(tài)電池的重視程度不斷提升，投入也在加強(qiáng)。2020 年，多家國(guó)內(nèi)外固態(tài)電池企業(yè)獲得資本認(rèn)可，拿下大筆融資，為推進(jìn)固態(tài)電池量產(chǎn)及技術(shù)研發(fā)備足“糧草”。
根據(jù) EVTank 聯(lián)合伊維經(jīng)濟(jì)研究院、中國(guó)電池產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2030 年全球范圍內(nèi)固態(tài)電池的出貨量或?qū)⑦_(dá)到 276.8Gwh，整體滲透率預(yù)計(jì)將保持 10%左右。
不過，需要指出的是，雖然固態(tài)電池目前來(lái)看，前景較為明朗，在技術(shù)方面也取得了一定突破，但其面臨的挑戰(zhàn)也不少，現(xiàn)有的聚合物、硫化物、氧化物等固態(tài)電池技術(shù)路線 都存在各種各樣量產(chǎn)難題，需警惕行業(yè)“虛火”。
鋰離子電池系列的第十八部分的內(nèi)容就分享到這里，明天和大家分享第十九部分的內(nèi)容：2020年鋰離子電池行業(yè)重大事件（一）
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