"蔚來在美國面臨定價問題。"

作者：楊雪

編輯：tuya

當?shù)貢r間11月2日，蔚來汽車（NIO.US）美國首席執(zhí)行官易蓋天（Ganesh Iyer）在紐約地區(qū)所舉行的NextChina大會上披露了公司進軍美國市場的細節(jié)：蔚來計劃在2025年把業(yè)務擴張至包含美國的全球25個國家和地區(qū)，目標是 2025 年在美國銷售第一輛汽車。

他表示，在美國建廠成本過高，且品牌的高端車型“過于昂貴”，無論在哪里生產(chǎn)都無法獲得補貼。公司不會通過在美國設廠進行本土化生產(chǎn)的方式尋求獲得稅收激勵，而是從中國進口國產(chǎn)高端電動汽車。“中國有很多本地供應商專門向我們供貨，但他們不在美國做生意。如果要建廠，我需要選擇合適的地點，那里有很多其他的供應商。我還要引進我們的一些供應商，他們對蔚來具有戰(zhàn)略意義和特殊性?！?/p>

因為特斯拉等多個美國地區(qū)的新能源汽車品牌能夠享受當?shù)卣峁┑亩愂占钫?，所以如果蔚來汽車進軍美國市場，如何定價可能是需要先應對的挑戰(zhàn)。在2022年美國政府已經(jīng)通過了通貨膨脹削減法案，所有滿足規(guī)定的新能源汽車消費者都可以獲得7500美元的稅收減免。美國政府的激勵政策要求所有的新能源汽車必須要在北美地區(qū)生產(chǎn)，而且使用美國企業(yè)所提供的電池。

美國政府2022年通過的《通貨膨脹削減法案》中，所有滿足規(guī)定的新能源汽車消費者都可以獲得7500美元（折合近5.5萬元人民幣）的稅收減免。美國政府的激勵政策要求所有的新能源汽車必須要在北美地區(qū)生產(chǎn)，而且使用美國企業(yè)所提供的電池。

因此，蔚來需要重新評估其在美國市場的策略，以適應新的情況和市場需求。易蓋天也承認美國市場與中國和歐洲市場有所不同，對于蔚來而言，需要時間和資金進行調(diào)整。當被問及蔚來是否一定會于2025年在美國市場開售時，他表示兩年之后情況可能會發(fā)生變化。這意味著蔚來在進軍美國市場上還需要一段時間的努力。

盡管面臨挑戰(zhàn)，但蔚來仍然對美國市場充滿信心。因為美國市場對于電動汽車的需求正在不斷增加，而蔚來作為一家領先的電動汽車制造商，有能力和信心在美國市場上取得成功。他還強調(diào)了蔚來在美國市場上所擁有的優(yōu)勢，包括其創(chuàng)新的商業(yè)模式、先進的技術和優(yōu)秀的用戶體驗。

易蓋天強調(diào)：“我的目標以及對這家公司的承諾，是希望有朝一日，我們所有人都能用個人工資來購買一輛蔚來汽車。我希望這一日能夠更快到來，這意味著我們需要所有人的幫助 ——來自政府、政策制定者、供應鏈和基礎設施的準備?！?/p>