不管買什么產(chǎn)品，如果你支付的錢當中一大部分錢都貢獻給了廣告公司，你是否會有“買虧了”的感覺？

每個月初，很多車企的習慣性操作就是為自家品牌的月度銷量造聲勢。不僅各種各樣的銷量排名榜滿天飛，各種花式定語也讓人哭笑不得：“中國混動SUV市場第一”“十萬級唯一綜合評級”“十萬以內(nèi)超好用”……

鋪天蓋地的廣告、軟文等，大肆宣揚自家產(chǎn)品又奪頭籌，通過“定制”的排行榜，用批發(fā)量裝點門面，“美顏后的榜單”每家都是第一，讓人眼花繚亂。

與此同時，越來越多的車企將產(chǎn)品研發(fā)重心放在“女王座椅、零重力座椅”甚至“大冰箱、大屏幕”上，盲目堆料甚至偏離了造車初衷。

放眼整個行業(yè)，特斯拉是一個特殊的存在。在車企紛紛研究營銷手段，廣告天花亂墜的時代，我們從沒有在戶外大屏、明星代言、電梯等廣告上看見過特斯拉，但是大街小巷里總是能看到它。

乘聯(lián)會發(fā)布統(tǒng)計數(shù)據(jù)，今年7月，國內(nèi)新能源乘用車出口8.8萬輛，其中特斯拉上海超級工廠憑借超3.2萬輛的出口量，成為中國制造車型出口量第一名，占比超過總量的37%。

特斯拉上海超級工廠有多強？

不到40秒下線一臺車的生產(chǎn)效率，刷新著市場與行業(yè)的認知。如此強大的生產(chǎn)制造能力，讓特斯拉上海超級工廠，持續(xù)成為中國制造出海的主力廠商。中國制造特斯拉，不僅贏得了國內(nèi)消費者的青睞，陸續(xù)出口到新加坡、馬來西亞、韓國、美國、澳大利亞、新西蘭、德國、英國等10多個國家和地區(qū)，特斯拉上海工廠成為當之無愧的“特斯拉出口中心”。在日本、澳大利亞、新西蘭、新加坡等亞太多國，中國制造的特斯拉車型接連問鼎單車暢銷榜榜首。

買車到底買什么？

很多朋友問我，買車到底該怎么選，錢花在哪兒才最值？

建議大家就去馬路上看看正在跑的車，哪些牌子私家車最多就選哪個。不僅國內(nèi)賣的好，海外同樣暢銷，買這些經(jīng)過市場驗證、全球消費者的真金白銀投票的品牌和產(chǎn)品，準沒錯！相反，哪個品牌網(wǎng)約車出租車多，果斷拒絕！

這幾年，營銷的障眼法越來越高明。造車不好好造車，有些品牌打起了冰箱彩電的主意，有些車里加個按摩座椅大吹特吹，有些企業(yè)綁架輿論打愛國牌，有些企業(yè)拿著落后的混動技術(shù)為燃油車續(xù)命還沾沾自喜……

掰開了揉碎了，看看它們的電池電機和電控，看看行車電腦和操作系統(tǒng)，看看安全碰撞的成績，看看幾年之后的防腐防銹工藝……再和天天被吊打被秒殺的特斯拉對比對比，不能說一點差距沒有，只能說差距還非常大。中國汽車工業(yè)發(fā)展到現(xiàn)在，非常不容易，要說現(xiàn)在正應(yīng)該是咱們低頭研發(fā)苦練內(nèi)功的時候，大好的發(fā)展機遇期卻被國內(nèi)的這些“營銷高手”們給耽誤了……

買車的朋友，稍微獨立思考一下就會發(fā)現(xiàn)：

所謂的真皮沙發(fā)在撞車時根本救不了你的命，但全球各國五星安全評測過的車可以；

車上的按摩椅一月也沒用上幾次，曾經(jīng)給爸媽買的按摩椅現(xiàn)在也都在陽臺上落灰呢；

三塊大屏十塊大屏屏越多越大越不好用，老年機的屏幕一個比一個大，操作系統(tǒng)和芯片還不是一塌糊涂？

朋友，買車，你的每一分錢都應(yīng)該是為硬核技術(shù)、為安全和科技買單，別被那些“營銷高手”給忽悠了。