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還是沒(méi)有1:40

各位車長(zhǎng)老爺們大家好啊，我是阿納貝爾丶卡多。本周末國(guó)服開啟的活動(dòng)都是與乘員訓(xùn)練有關(guān)的，各位心心念念的1:40活動(dòng)還是沒(méi)有任何消息，對(duì)此我也無(wú)可奈何。在1.20版本中，WG不止加強(qiáng)了一些坦克，也削弱了一些坦克，今天就跟大家聊聊被“朝三暮四”這么反復(fù)折騰之后的AMX M4 1954現(xiàn)在的表現(xiàn)。

閑聊“現(xiàn)在的1954”

“重平衡”

戰(zhàn)令皮膚讓它“增色”不少

游戲里這個(gè)“AMX M4 1954”，本質(zhì)上是AMX M4重型坦克方案的一個(gè)變種，使用的是區(qū)別于AMX 50系列搖擺式炮塔的“傳統(tǒng)炮塔設(shè)計(jì)”，這個(gè)炮塔的基本構(gòu)型和“征服者”非常像，車長(zhǎng)坐在炮塔尾艙頂端，邊上就是測(cè)距儀。2021年戰(zhàn)令的獎(jiǎng)勵(lì)3D風(fēng)格“加斯科”其實(shí)對(duì)它有那么一點(diǎn)幫助——敷設(shè)在炮塔頂部的附加裝甲雖然是個(gè)外觀件，但它從客觀上遮擋了AMX M4 1954的車長(zhǎng)指揮塔，讓敵人更不好瞄準(zhǔn)這里。不過(guò)對(duì)于那些開了改進(jìn)輪廓功能的玩家來(lái)說(shuō)，還是一樣的。

1.20版本對(duì)它的削弱

AMX M4 1954乃至它這條線在2022-2023年可以說(shuō)是得到了相當(dāng)多的關(guān)注。此前它是F系重坦老大難的事情一直有目共睹，后來(lái)WG在22年秋天給1954線上的坦克都加強(qiáng)了一波，我對(duì)那次強(qiáng)化評(píng)價(jià)很高，在隨后出的文章里我就評(píng)價(jià)它是“除了EBR 105之外，F(xiàn)系最值得練的10級(jí)車”。然而WG在1.18版本剛加強(qiáng)，1.18.1版本就宣布削弱，玩了一把“朝令夕改”的蠢事，屬實(shí)是讓玩家們大呼坑爹。結(jié)果在1.20版本W(wǎng)G居然又“故伎重演”，實(shí)在是···讓人不忍直視，這么一改，也讓大家心生芥蒂，不知道是否還應(yīng)該繼續(xù)下去，今天這篇文章就是我對(duì)WG“反復(fù)平衡”后的AMX M4 1954的一些觀點(diǎn)，也許能幫到大家。

現(xiàn)在的它

還是用130炮吧

在此前的1.18.1版本W(wǎng)G對(duì)AMX M4 1954削弱沒(méi)在火力上動(dòng)刀子，可1.20版本就全面削了一圈?？梢哉f(shuō)1.20版本的1954如果還在用130炮，那相比此前的它等于摳掉了一個(gè)炮控、一個(gè)輸彈機(jī)、一個(gè)垂穩(wěn)和一個(gè)瞄具，確實(shí)是讓它更難玩了。有些朋友就想，那用120炮是不是還跟以前一樣呢？其實(shí)也還是弱了的，而且我個(gè)人認(rèn)為，1954的精髓其實(shí)就是這個(gè)130炮。如果要玩120炮，那真不如玩超征或者E5了。不過(guò)這個(gè)事情也看個(gè)人選擇，怎么玩都行其實(shí)，只是130炮的1954更有個(gè)性，也相對(duì)更有優(yōu)勢(shì)一些。

近距離的炮控表現(xiàn)還行

火力削弱前的1954輸出能力可以說(shuō)是相當(dāng)霸道，用130炮不僅有560的單發(fā)優(yōu)勢(shì)，更關(guān)鍵的是在炮控和DPM上也完全不落下風(fēng)。而在全面削弱之后我玩過(guò)了一段時(shí)間，首先感覺(jué)是“甩炮”不能像以前那么凌厲了，現(xiàn)在不怎么敢甩，要多瞄一下。在近距離這個(gè)炮依舊還是不錯(cuò)，中遠(yuǎn)距離得多花點(diǎn)時(shí)間瞄一下才行?？梢哉f(shuō)1954目前依舊還是有火力優(yōu)勢(shì)的，配合130炮那296穿的AP彈5°轉(zhuǎn)正的天生優(yōu)勢(shì)，1150的高彈速，坦克自身的高個(gè)子等等，在近戰(zhàn)里的1954還是很強(qiáng)的。WG的削弱是些許降低它的表現(xiàn)，而不是一刀砍廢。

側(cè)面從60提到了85

此前的1.18.1版本把1954的血量直接從2400砍到了2200，等于直接砍掉了一個(gè)放在生存槽里的白加血。這就是WG壓制它進(jìn)攻性的手段，讓玩家要更多的去關(guān)注自己的血量，打的不能像以前那么浪了。1954的正面防御力還是值得贊賞的，整個(gè)炮塔正面弱點(diǎn)雖然不算少（艙蓋、炮盾），但是多扭一扭還是可以的。車體防御力也還可以，雖然對(duì)HEAT彈首上等效比不上超征，但也能免疫大部分10級(jí)車的銀幣彈了。車體上的“肩膀”正對(duì)的時(shí)候等效拔群，可稍微偏一點(diǎn)就不行了。WG在1.18版本把它原本60的側(cè)面加到了85毫米，這挺不錯(cuò)的，此前這個(gè)紙皮側(cè)面讓1954側(cè)面防御力基本等于沒(méi)有，稍微偏一點(diǎn)角度就能被擊穿，而現(xiàn)在敵人得多費(fèi)點(diǎn)勁。

機(jī)動(dòng)性吃虧了

1.20版本沒(méi)有進(jìn)一步削弱1954的機(jī)動(dòng)性，是因?yàn)閃G在1.18.1版本已經(jīng)削了它的極速。現(xiàn)在的它跑的真的很慢···其實(shí)相比上述那些削弱，我覺(jué)得對(duì)機(jī)動(dòng)性的削弱才是最難受的。機(jī)動(dòng)性對(duì)坦克發(fā)揮上限的影響很大，比如湖邊的角逐我以前能收上山中坦1-2炮的過(guò)路費(fèi)，現(xiàn)在頂多也就1炮或者收不到。在其他的一些地圖里，我以前可以走位很激進(jìn)，前出壓制到一個(gè)敵人比較難受的位置，可現(xiàn)在我卻只能采取更保守的路線，對(duì)戰(zhàn)局的影響力更低。誠(chéng)然全部強(qiáng)化機(jī)動(dòng)也可以讓它去打中坦線，但那樣付出的就太多了，是我所不能接受的。

總評(píng)：還是臺(tái)好車

它的大體優(yōu)勢(shì)沒(méi)有變

我個(gè)人認(rèn)為，WG對(duì)于1954的削弱沒(méi)有改變它的基本玩法，但確實(shí)是壓制了它的發(fā)揮上限。目前的1954其實(shí)變成了一臺(tái)進(jìn)攻能力受限、小范圍內(nèi)肉搏能力依舊較強(qiáng)的坦克，對(duì)于廣大玩家來(lái)說(shuō)它的性能有所下降，但游戲體驗(yàn)的變化其實(shí)降低的不算很明顯，它仍然是一臺(tái)不錯(cuò)的10級(jí)傳統(tǒng)重坦。但對(duì)于喜歡打快攻的高手玩家來(lái)說(shuō)，1954就變得難受了不少。而1954這條線，我覺(jué)得在削弱之后也還是值得走的，但8級(jí)的AMX 65t還是盡量想辦法跳過(guò)吧，如果已經(jīng)到了1951，那還是繼續(xù)走下去吧。

1954朝令夕改，破壞的是玩家的信任

其實(shí)1954短時(shí)間內(nèi)多次削弱這件事，歸根結(jié)底影響的還是玩家對(duì)WG的信任。此前大多數(shù)玩家覺(jué)得WG的平衡多少還是有些理智的，加強(qiáng)與削弱不會(huì)如同兒戲、反復(fù)橫跳，起碼加強(qiáng)了也得一年半載再削弱，把事情都在測(cè)試服里做好，而不是把正式服當(dāng)超測(cè)服折騰。結(jié)果1954的削弱，還有WG對(duì)P65、T110E3等坦克的削弱，都讓玩家們倍感疲憊，這才是需要注意的。我是阿納貝爾丶卡多，永遠(yuǎn)為咱玩家的切身利益著想。如果您喜歡我的車評(píng)，還請(qǐng)轉(zhuǎn)發(fā)分享宣傳，讓更多的車長(zhǎng)們回家。

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