上世紀(jì)六、七十年代之交是美國(guó)汽車工業(yè)歷史上最為豐富多彩的一段時(shí)期之一。在這個(gè)年代，經(jīng)濟(jì)的繁榮、汽車工業(yè)的高速發(fā)展催生了多種多樣的汽車文化。那時(shí)，美國(guó)道路上充斥著各種各樣的肌肉車，它們配備排量巨大的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，能爆發(fā)出超強(qiáng)的馬力。而在賽道上，也有許多經(jīng)過改裝的肌肉車，在四分之一英里加速賽中勇奪頭籌。

對(duì)大排量、大馬力的追求不僅限于乘用車，同樣蔓延到了卡車領(lǐng)域。在這種全民狂熱的背景下，我們今天文章的主要人物：Tyrone Malone萌生出了改裝卡車的想法。他不僅是一名卡車司機(jī)，同時(shí)也是一位運(yùn)輸公司的老板。他癡迷于速度和大排量的魔力，為此，他選擇了一臺(tái)1974款肯沃斯W900長(zhǎng)途卡車作為改裝原型車。

Tyrone Malone

肯沃斯W900是一款經(jīng)典的美式長(zhǎng)頭卡車，專為長(zhǎng)途運(yùn)輸而打造。一般，肯沃斯W900都會(huì)配備大尺寸的生活艙，讓駕駛員能夠在長(zhǎng)途運(yùn)輸中舒適的休息。正是因此，肯沃斯W900其實(shí)并不太適合改裝成賽車。

不過，Tyrone Malone還是繼續(xù)了他的計(jì)劃。在原廠版本肯沃斯W900的基礎(chǔ)上，他將車輛懸架大幅度降低，使車身最低點(diǎn)離地僅7.5厘米。此外，Tyrone Malone還為車身增添了封閉式的外殼，以此來提升車輛空氣動(dòng)力學(xué)效果。

當(dāng)然，最惹人矚目的莫過于車身上安裝的大尺寸尾翼。在為車輛提供充足下壓力的同時(shí)，高高揚(yáng)起的它也使車輛賺足了眼球。除此之外，Tyrone Malone還在引擎蓋上方及前輪輪拱處安裝了相同樣式的尾翼，全車一共有四個(gè)尾翼。

改裝完后的車型被Tyrone Malone命名為“Super Boss“。在它的引擎蓋下，隱藏著一顆真正的野獸級(jí)心臟：底特律12V-71柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。這款二沖程柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的排量為14升，12個(gè)氣缸以V型的方式排列。除了有著美妙的獨(dú)特聲音之外，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在原廠狀態(tài)下能夠輸出450匹馬力。Tyrone Malone為這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)增加了兩個(gè)巨大的渦輪增壓器，輔以新的控制系統(tǒng)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)能夠輸出1200匹的強(qiáng)大馬力，通過艾里遜HT 750五速自動(dòng)變速箱將動(dòng)力傳遞到后橋。

除了超強(qiáng)的發(fā)動(dòng)機(jī)之外，Super Boss還進(jìn)行了很多賽道化改裝。駕駛室內(nèi)增加了防滾架、發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)安裝了滅火器，可通過駕駛室內(nèi)的按鍵激活。此外，車輛還配備了兩個(gè)轉(zhuǎn)速表，以及一個(gè)表底160MP/H（260KM/H）的車速表。在此基礎(chǔ)上，Super Boss在前橋后方增添了特殊的限位機(jī)構(gòu)，當(dāng)車輛發(fā)生爆胎時(shí)，它將幫助車輛控制方向，避免發(fā)生事故。

Tyrone Malone和他的Super Boss很快成為了美國(guó)賽車運(yùn)動(dòng)的明星，它僅需13秒就能跑完四分之一英里加速賽。對(duì)于改裝肌肉車來說，這個(gè)成績(jī)都算非常亮眼，對(duì)于卡車來說那更不用提了。在賽車運(yùn)動(dòng)界的崇高地位成為了Tyrone Malone的驕傲。因此，他改裝了一臺(tái)肯沃斯K100兩百周年紀(jì)念版車型，用它馱著Super Boss進(jìn)行全美巡演。

Tyrone Malone和Super Boss的威名很快傳遍了美國(guó)。他不僅在全美巡回表演，甚至還前往歐洲展示車輛性能。Super Boss一度被譽(yù)為是“世界上最快的柴油卡車“，而這個(gè)名號(hào)一點(diǎn)也不夸張。1976年，Super Boss在美國(guó)博納維爾的的鹽灘上跑出了144英里/小時(shí)的車速，一舉奪得了當(dāng)時(shí)的卡車速度世界紀(jì)錄。

在Super Boss之后，Tyrone Malone還改裝過多款強(qiáng)悍的卡車。1997年，Tyrone Malone去世，享年67歲。在他的一生里，他打造過多款性能超群的改裝卡車。他的Super Boss不僅創(chuàng)造了世界紀(jì)錄，同時(shí)也在美國(guó)汽車文化中留下了濃墨重彩的一筆。如今，Tyrone Malone的大部分作品都被收藏家們保護(hù)了起來，并且還會(huì)定期參與各類活動(dòng)。

最后，我們來聊聊Tyrone Malone的一個(gè)獨(dú)特之處：當(dāng)他帶著Super Boss全美巡演時(shí)，他還會(huì)帶另一輛冷藏掛車。這個(gè)掛車?yán)锓胖活^重達(dá)20噸的鯨魚尸體，公眾可付費(fèi)參觀，這也為Tyrone Malone帶來了極大的吸引力。在他的自傳：《Super Boss: King of Diesel Truck Drag Racing》中，還專門有一章內(nèi)容用于介紹這臺(tái)獨(dú)特的掛車。

不論公眾對(duì)Tyrone Malone評(píng)價(jià)如何，他確實(shí)為美國(guó)卡車文化的發(fā)展做出了不少的貢獻(xiàn)，這點(diǎn)毋庸置疑。讓我們借這篇文章，懷念這位狂熱的卡車司機(jī)、卡車愛好者，以及他打造的珍稀作品。感謝您閱讀本篇文章！還想看到更多有趣有料的商用車內(nèi)容，別忘了關(guān)注我們哦！

文圖：heseaotter