月銷超4.2萬臺！照這勢頭，今年紅旗品牌有望抓住BBA的尾巴

在中國豪華車消費(fèi)市場，奔馳寶馬奧迪是毫無疑問的第一梯隊(duì)，這三個德系豪華品牌幾乎已經(jīng)占到了豪華市場半壁江山，即便凱迪拉克擺出了釜底抽薪的態(tài)勢，美系豪華品牌走性價(jià)比策略也依然無法追上bba的銷量表現(xiàn)。在這種情況下，國產(chǎn)自主汽車品牌就很難突破，奇瑞長城吉利長安這些品牌雖然也在布局高端子品牌，但是真的能夠抗衡bba嗎？顯然還差一個檔次，真正有實(shí)力去叫板奔馳寶馬奧迪的是紅旗汽車。

去年2021年一汽紅旗品牌累計(jì)銷量突破30萬，這是一個很具紀(jì)念意義的門檻，已經(jīng)開始甩開凱迪拉克雷克薩斯，顯然越來越接近奔馳寶馬奧迪的固有陣地。進(jìn)入2022年之后，一汽紅旗品牌更是被寄予厚望，從最近春節(jié)期間公布的銷量數(shù)據(jù)來看，一汽紅旗品牌1月份總共售出新車42100臺，這對于那些傳統(tǒng)爆款合資品牌來說可能不算什么，但對于紅旗汽車來說，同比已經(jīng)增長30%。

如果后續(xù)月份能夠延續(xù)1月份的銷量表現(xiàn)，保守估計(jì)今年紅旗汽車的累計(jì)銷量能夠達(dá)到50萬臺左右，這是一個什么概念？如今奔馳寶馬奧迪在中國市場上的銷量表現(xiàn)也就是一個數(shù)量級，比如奔馳寶馬在70萬左右的數(shù)量級，奧迪在65萬左右的數(shù)量級，如果按這樣評價(jià)，今年紅旗品牌有望抓住bba的尾巴，直接威脅到豪華品牌第一梯隊(duì)，這對于一個很年輕的豪華品牌來說，已經(jīng)算是很強(qiáng)的成績了。

不得不說紅旗汽車旗下的很多產(chǎn)品都有競爭力，如果按銷量數(shù)據(jù)來算，迄今為止最大的功臣就是紅旗hs5，這款SUV車型定位屬于中型SUV，但是價(jià)格定位接近豐田榮放或者本田crv，所以銷量表現(xiàn)非常出色，起步指導(dǎo)價(jià)只有18.38萬，再加上線下銷售渠道的優(yōu)惠力度，屬于比較親民的SUV車型。

紅旗hs5全系都搭配了2.0T高功率渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大輸出224馬力，而且入門提供6at變速箱，這種情況下硬件配置確實(shí)很厚道，再加上紅旗hs5屬于一汽紅旗品牌旗下相對入門的產(chǎn)品，這款車單月銷量基本維持在萬臺以上。

除此之外紅旗汽車在高端領(lǐng)域也有布局，比如紅旗H9高端豪華轎車，尺寸定位達(dá)到了奧迪A6L的水準(zhǔn)，外觀更是氣場媲美勞斯萊斯，無論是婚慶市場還是家用市場，如今紅旗H9都有一席之地。

總結(jié)來看紅旗汽車未來不可限量，品牌影響力本身就不輸給bba，大多數(shù)中國車迷對于紅旗品牌的印象就是很神秘而且很高端，這對于一個豪華品牌來說就算成功了一半，再加上一汽集團(tuán)的強(qiáng)力支持，2022年一汽紅旗品牌注定還是閃亮的星。

問題來了，你覺得紅旗汽車比BBA差嗎？歡迎評論區(qū)留言，車迷一起討論！花一秒點(diǎn)關(guān)注，交一生好朋友！部分圖片來源于網(wǎng)絡(luò)，寫文不易，期待看官們一鍵三連。