在自主新能源領(lǐng)域，比亞迪的地位或已難以動(dòng)搖。

6月2日，比亞迪股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱：比亞迪）公布了2023年5月產(chǎn)銷快報(bào)。報(bào)告顯示，其該月產(chǎn)銷分別為246,259輛和240,220輛，同比去年同期分別增長(zhǎng)108.46%、108.99%，環(huán)比今年4月分別增長(zhǎng)17.58%、14.23%。

截至5月底，比亞迪今年累計(jì)銷量已達(dá)到1,002,591輛，同比增長(zhǎng)95.68%；其中乘用車?yán)垆N996,476輛，同比增長(zhǎng)97.56%。

具體到旗下各品牌來看，包含王朝和海洋兩大系列的比亞迪品牌，5月銷量達(dá)228,087輛，同比增長(zhǎng)99.8%，環(huán)比增長(zhǎng)14.65%。事實(shí)上，作為公司旗下銷量主力，公司整體業(yè)績(jī)表現(xiàn)的增長(zhǎng)與之不可分割。

在5月，比亞迪品牌先后推出了多款煥新車型。王朝系列，漢DM-i冠軍版和漢DM-P戰(zhàn)神版、宋Pro DM-I?冠軍版，以及2023款元 Pro相繼登場(chǎng)；海洋系列，則推出了海豹車型的冠軍版。

對(duì)于騰勢(shì)汽車而言，這個(gè)現(xiàn)由比亞迪主導(dǎo)運(yùn)營(yíng)的合資品牌，在5月迎來了煥新后的首個(gè)品牌日。從前5月整體情況來看，隨著D9 EV車型的推出以及整體交付水平的上升，其月銷已多次突破萬輛——5月，騰勢(shì)汽車銷量達(dá)11,005輛，環(huán)比4月再度增長(zhǎng)；1-5月累銷則達(dá)到了55,496輛。

產(chǎn)品規(guī)劃方面，第二款產(chǎn)品N7將在今年6月上市、7-8月啟動(dòng)交付，年內(nèi)還將推出一款定位中大型SUV的N8車型。據(jù)了解，上述兩車均屬于該品牌旗下“N”系列（SUV），與D9的MPV歸類有所不同，此外轎車領(lǐng)域品牌亦有所規(guī)劃。

除此之外，在品牌日上，騰勢(shì)還亮相了包括“勢(shì)能無憂”一鍵式補(bǔ)能服務(wù)、大功率直流V2V技術(shù)等在內(nèi)的各項(xiàng)技術(shù)，以滿足多場(chǎng)景的用車及補(bǔ)能需求。

高端品牌方面，仰望汽車旗下目前規(guī)劃了U8和U9兩款車型。其中，U8在此前上海車展亮相，搭載云輦-P系統(tǒng)和易四方技術(shù)，推出了豪華版和越野玩家版兩款車型，預(yù)售價(jià)為109.8萬元，據(jù)悉將在下半年上市。

相比之下，預(yù)計(jì)將在6月發(fā)布的代號(hào)“F”的個(gè)性化品牌則更能引發(fā)關(guān)注。依據(jù)相關(guān)媒體披露，比亞迪曾在去年8月申請(qǐng)注冊(cè)“方程豹”商標(biāo)，適用于汽車、電動(dòng)運(yùn)載工具等；今年不久前，比亞迪旗下某子公司更名為“方程豹汽車銷售公司”，基于此，業(yè)內(nèi)推測(cè)“F品牌”或即定名為“方程豹”。

就目前來看，比亞迪正逐漸形成由王朝/海洋、騰勢(shì)、F品牌和仰望組成的產(chǎn)品布局，下探至10萬元級(jí)以下市場(chǎng)，上攀達(dá)百萬級(jí)高端車型，并覆蓋轎車、SUV、MPV等多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。

隨著新品的陸續(xù)上市，比亞迪在國(guó)內(nèi)自主新能源領(lǐng)域的地位已愈發(fā)穩(wěn)固，全年300萬輛起步、力爭(zhēng)360萬輛的目標(biāo)或?qū)⒂型麑?shí)現(xiàn)。