在車友們的印象中奔馳大G一定是方正復(fù)古的造型，而且擁有渾厚的發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪，最主要的是從來不顧及油耗的大排量發(fā)動(dòng)機(jī)。但強(qiáng)如大G也不得不順應(yīng)市場(chǎng)的大勢(shì)所趨，隨著小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)代的到來，奔馳大G也推出了搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的G350版本。發(fā)動(dòng)機(jī)毫無疑問是G350最大的爭(zhēng)議所在，直列四缸+2.0T的組合放在這樣一輛方盒子身上一時(shí)讓人難以接受。最早知道奔馳G350應(yīng)用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，不少車友都以為搭載的肯定是地表最強(qiáng)2.0T的M139發(fā)動(dòng)機(jī)，但橫置的布局與奔馳G級(jí)的縱置結(jié)構(gòu)并不匹配。考慮到奔馳品牌的縱置2.0T，剩下的似乎也只有M264可選了。既然對(duì)動(dòng)力縮水不滿，那就從根源入手，素車一階段ECU動(dòng)力特調(diào)程序必須安排。

這臺(tái)奔馳G350搭載的M264 2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)并不陌生，在奔馳E300、GLC300等車型上早已應(yīng)用，其最大功率為258馬力，峰值扭矩為370?！っ祝ヅ?速手自一體變速箱。并沒有搭載299馬力的超高功率版本確實(shí)挺遺憾的。畢竟258馬力拉動(dòng)2噸多重的G350，動(dòng)力多少有些吃緊。

車輛信息：
品牌：BENZ奔馳
車型：G350-2.0T-258HP
發(fā)動(dòng)機(jī)：M264
出廠日期：2020-10
硬件狀態(tài)：素車
升級(jí)需求：安全范圍內(nèi)優(yōu)化至最佳

定制方案

艾森發(fā)布奔馳G350 2.0T程序方案：
一切以安全、穩(wěn)定為前提，在不損傷發(fā)動(dòng)機(jī)壽命前提下，將動(dòng)力優(yōu)化至最佳，同時(shí)符合車主的駕駛需求，性能參數(shù)如下：

試駕反饋

原廠偏沉悶的油門響應(yīng)升級(jí)后變得更輕盈，動(dòng)力遲滯感減緩，加速過程動(dòng)力輸出更充沛。換擋平順降檔響應(yīng)積極，后程超車變輕松。畢竟是高功款發(fā)動(dòng)機(jī)，底子還是很不錯(cuò)的，深踩油門推背更明顯，整體動(dòng)力表現(xiàn)更為激進(jìn)。

施工過程

艾森全國(guó)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)化施工：
1.車輛檢測(cè)
2.動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)記錄（有效保障程序品質(zhì)）
3.讀取原車程序
4.根據(jù)測(cè)試數(shù)據(jù)和車主升級(jí)需求制定調(diào)校方案
5.程序調(diào)校
6.植入升級(jí)后程序
7.升級(jí)后車輛檢測(cè)
8.再次動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)記錄（確保數(shù)據(jù)達(dá)標(biāo)，打破只憑感覺判斷程序好壞的驗(yàn)證方式）
9.合格交車，不合格重調(diào)優(yōu)化至合格交車