薦

南通小提琴進(jìn)口報(bào)關(guān)_進(jìn)口單據(jù)資料要求【報(bào)關(guān)報(bào)檢知識(shí)整理】

小提琴，是一種弦樂器?？偣灿兴母?。靠弦和弓摩擦產(chǎn)生振動(dòng)，進(jìn)而通過共鳴箱內(nèi)的音柱將振動(dòng)傳導(dǎo)至背板，由這幾部分產(chǎn)生的共振，發(fā)出和諧明亮琴音。小提琴廣泛流傳于世界各國(guó)，是現(xiàn)代管弦樂隊(duì)弦樂組中最主要的樂器。它在器樂中占非常重要的地位，是現(xiàn)代交響樂隊(duì)的支柱，也是具有高難度演奏技巧的獨(dú)奏樂器，與鋼琴、古典吉他并稱為世界三大樂器。

進(jìn)口小提琴申報(bào)所需資質(zhì)：

一．進(jìn)出口經(jīng)營(yíng)范圍

二．海關(guān)注冊(cè)登記

三．簽約通關(guān)無紙化

小提琴清關(guān)海關(guān)申報(bào)所需提交資料：

A、海運(yùn)提單/空運(yùn)運(yùn)單

B、發(fā)票

C、裝箱單

D、合同

E、產(chǎn)品信息（進(jìn)口小提琴申報(bào)要素）

F、協(xié)定優(yōu)惠產(chǎn)地證（如需要享受協(xié)定稅率）

小提琴報(bào)關(guān)流程一般為：

換單——海關(guān)申報(bào)（可以和話都難同時(shí)進(jìn)行）——繳稅——查驗(yàn)（概率）——提貨

小提琴的一些相關(guān)問題

①小提琴收貨人企業(yè)需要什么特別資質(zhì)么？

②小提琴查驗(yàn)了企業(yè)應(yīng)該怎么配合？

③小提琴一般貿(mào)易征稅稅率？

④小提琴整體的物流成分費(fèi)用核算？

⑤小提琴清關(guān)報(bào)關(guān)時(shí)效和時(shí)間點(diǎn)？

⑥小提琴申報(bào)等其他問題

進(jìn)口小提琴清關(guān)涉及費(fèi)用如下

進(jìn)口小提琴海運(yùn)通關(guān)費(fèi)用：

換單服務(wù)費(fèi)

換單費(fèi)

監(jiān)管庫費(fèi)用（如海運(yùn)拼箱）

報(bào)關(guān)報(bào)檢費(fèi)

查驗(yàn)服務(wù)費(fèi)

海關(guān)查驗(yàn)費(fèi)

滯箱費(fèi)（如整箱）

港雜費(fèi)（如整箱）

堆存費(fèi)（如整箱）

進(jìn)口小提琴空運(yùn)通關(guān)費(fèi)用：

機(jī)場(chǎng)倉庫費(fèi)

報(bào)關(guān)報(bào)檢費(fèi)

查驗(yàn)服務(wù)費(fèi)

海關(guān)查驗(yàn)費(fèi)

其他雜費(fèi)

本文《南通小提琴進(jìn)口報(bào)關(guān)_進(jìn)口單據(jù)資料要求【報(bào)關(guān)報(bào)檢知識(shí)整理】》由我司上海卓鷹/雅盈供應(yīng)鏈發(fā)布，轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明！

圖片來源于網(wǎng)絡(luò)，如侵聯(lián)刪！

一文解析小提琴進(jìn)口報(bào)關(guān)流程|進(jìn)口小提琴清關(guān)手續(xù)|國(guó)外小提琴進(jìn)口收貨人資質(zhì)|進(jìn)口小提琴清關(guān)申報(bào)資料|海關(guān)對(duì)進(jìn)口小提琴的監(jiān)管要求|小提琴進(jìn)口空運(yùn)海運(yùn)注意要點(diǎn)|進(jìn)口小提琴保稅倉儲(chǔ)事宜|一文搞定小提琴進(jìn)口通關(guān)，從此進(jìn)口小提琴報(bào)關(guān)申報(bào)不在有煩惱！

知識(shí)拓展：

艙單的傳輸時(shí)間節(jié)點(diǎn)

進(jìn)境艙單

海關(guān)以接受原始艙單主要數(shù)據(jù)傳輸?shù)臅r(shí)間為進(jìn)口艙單電子數(shù)據(jù)傳輸時(shí)間。

進(jìn)境運(yùn)輸工具載有貨物、物品的，艙單傳輸人應(yīng)當(dāng)在下列時(shí)限向海關(guān)傳輸原始艙單主要數(shù)據(jù)：

1.集裝箱船舶裝船的24小時(shí)以前，非集裝箱船舶抵達(dá)境內(nèi)第一目的港的24小時(shí)以前；

2.航程4小時(shí)以下的，航空器起飛前；航程超過4小時(shí)的，航空器抵達(dá)境內(nèi)第一目的港的4小時(shí)以前；

3.鐵路列車抵達(dá)境內(nèi)第一目的站的2小時(shí)以前；

4.公路車輛抵達(dá)境內(nèi)第一目的站的1小時(shí)以前。

艙單傳輸人應(yīng)當(dāng)在進(jìn)境貨物、物品運(yùn)抵目的港以前向海關(guān)傳輸原始艙單其他數(shù)據(jù)。

原始艙單示意圖（以下均以水運(yùn)為例）

出境艙單

海關(guān)以接受預(yù)配艙單主要數(shù)據(jù)傳輸?shù)臅r(shí)間為出口艙單電子數(shù)據(jù)傳輸?shù)臅r(shí)間。

出境運(yùn)輸工具預(yù)計(jì)載有貨物、物品的，艙單傳輸人應(yīng)當(dāng)在辦理貨物、物品申報(bào)手續(xù)以前向海關(guān)傳輸預(yù)配艙單主要數(shù)據(jù)。

海關(guān)接受預(yù)配艙單主要數(shù)據(jù)傳輸后，艙單傳輸人應(yīng)當(dāng)在下列時(shí)限向海關(guān)傳輸預(yù)配艙單其他數(shù)據(jù)：

1.集裝箱船舶裝船的24小時(shí)以前，非集裝箱船舶在開始裝載貨物、物品的2小時(shí)以前；

2.航空器在開始裝載貨物、物品的4小時(shí)以前；

3.鐵路列車在開始裝載貨物、物品的2小時(shí)以前；

4.公路車輛在開始裝載貨物、物品的1小時(shí)以前。

出境運(yùn)輸工具預(yù)計(jì)載有旅客的，艙單傳輸人應(yīng)當(dāng)在出境旅客開始辦理登機(jī)（船、車）手續(xù)的1小時(shí)以前向海關(guān)傳輸預(yù)配艙單電子數(shù)據(jù)。

清關(guān)知識(shí)每日學(xué)：

進(jìn)出口大提琴清關(guān)歸類思路