近日，多名網(wǎng)友分享了自帶“床簾”上火車的經(jīng)歷。所謂“床簾”，就是睡臥鋪的時候，用一條簾子把下鋪給圍起來，成為自己的獨(dú)立空間。這既可以擋住光線，也更加私密，故而受到了不少i人（i人指性格內(nèi)斂，e人指性格外向）的青睞。

有過睡臥鋪經(jīng)歷的人，一定有這樣的體驗：下鋪其實是有某種“公共性”的。在座位稀缺的車廂里，這是人們共同落座歇腳的地方，也是中鋪、上鋪的旅客下床時“墊一腳”的地方。

“床簾”的出現(xiàn)，無疑打破了這種默認(rèn)的社交慣例，可能也會讓一些人有意見，這似乎背離了一種習(xí)以為常的車廂文化。

但“床簾”從邏輯上是成立的，也是公平的：我買了下鋪的位置——下鋪的價格更貴一些，我當(dāng)然可以選擇怎么使用它，包括拒絕與他人分享。

鐵路部門也支持這種做法，12306客服回應(yīng)稱，鐵路部門并沒有明令禁止自帶床簾。自帶床簾屬于乘客個人行為。如果接到乘客投訴，列車員并不會受理。

“床簾”引發(fā)的爭議，更像是一種不斷提高的邊界意識和相對傳統(tǒng)的車廂結(jié)構(gòu)所產(chǎn)生的某種沖突。過去乘坐火車，由于車次較少、車程較長，人們多有一種“同路人”的共情感，也很難斤斤計較，“共享下鋪”正是在這樣的共識之上。

但隨著社會生活方式、人際交往距離的轉(zhuǎn)變，個性化的需求也開始凸顯，旅客更重視自身的乘坐體驗。如今，人們強(qiáng)調(diào)隱私、安全，也普遍感到“社恐”，“床簾”也就應(yīng)運(yùn)而生了。

事實上不只是“床簾”，前不久有購票平臺推出的臥鋪女性拼團(tuán)服務(wù)，即女性乘客選擇抱團(tuán)，通過平臺進(jìn)行協(xié)調(diào)，共同購買同一個車廂的車票，也是個類似的現(xiàn)象。

這本質(zhì)上同樣是因為人們對出行體驗的要求提高了，女性群體希望獲得一個更加舒適、安心的空間，并衍生出的細(xì)分需求。

鐵路部門支持“床簾”是個好事，這至少表明尊重人們自由使用床鋪的權(quán)利，理解人們對乘車體驗的追求。同時也希望這個創(chuàng)意可以撬動車廂管理，推動鐵路部門完善車廂設(shè)計。

過去人們之所以坐在下鋪，想必也不是因為“愛占便宜”，而是車廂內(nèi)的座位太少，長時間臥床又難免不舒服?，F(xiàn)如今下鋪圍上了床簾，但人們想落座的需求還在。

那么鐵路部門也不妨有所規(guī)劃，設(shè)置更多的公共座位來平衡這一需求。畢竟，當(dāng)座位過少，人們又對下鋪的“使用規(guī)則”存在一些認(rèn)知錯位時，就難免產(chǎn)生一些沖突。

另外，如果“床簾”被證明是個頗受歡迎的自發(fā)改造，那么鐵路部門可否考慮推廣這一設(shè)計？畢竟，下鋪需要隔絕空間的床簾，中鋪、上鋪可能同樣也需要，人們對隱私的重視是類似的。

如果“床簾”和枕頭、被褥一樣，成為統(tǒng)一或是可選的配置，至少可以極大地減少麻煩，人們不必到哪都自備一個了。

總之，“床簾”的出現(xiàn)，是人們?yōu)榱藸I造更好的出行體驗，而自發(fā)進(jìn)行的創(chuàng)造。鐵路部門不妨把這個創(chuàng)意接過來，作為更新管理的一種思路。（文/易之）